带传动与链传动2.ppt

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1、第八章带传动与链传动目的要求：了解带传动的组成、工作原理，传动特点，分类和使用，能正确选用带轮材料、结构型式及三角带标准；掌握V带设计准则、选用设计方法。重点难点：正确选型；带传动的设计。§8-1　带传动的类型和应用一、组成和工作原理：1.组成:主动带轮、从动带轮、传动带--张紧2.原理:带传动靠带与带轮之间的摩擦力来传递运动和动力的，因此，带与带轮的摩擦面间必须有足够的张紧力。二、带传动特点：1.可适于大中心距传动；2.弹性好（缓冲吸振、传动平稳）；3.过载打滑；4.结构简单、制造、安装、维护

2、方便；5.对轴压力大，带寿命短，传动比不准确。在多级传动系统中，通常将它置于高速级（直接与原动机相联），这样可起过载保护作用，同时可减小其结构尺寸和重量。三、适用传动平稳、传动比不要求准确，中小功率、大中心距，一般:四、带传动的类型及应用带传动按工作原理不同，可分为摩擦带传动和啮合带传动。摩擦带按带的截面形状，又可分为平带、V带、圆带和多楔带等。啮合带为同步带，本章主要介绍摩擦带传动。1、平带：矩形截面，结构简单，带轮容易制造。2、V带：截面为梯形，工作面为两侧面，只用于开口传动，由于V带是两侧

3、面工作，所以与平带相比，在同样的张紧力下，带与带轮间能产生较大的正压力及摩擦力，所以，V带传动具有较大的传动能力。3、特殊截面带(同步带、多楔带、圆带等）五、V带结构及标准1.结构包布顶胶（伸张层）抗拉体（a.绳芯结构；b.帘布芯结构）底胶（压缩层）2.分类普通V带、窄V带、宽V带、大楔角V带3.各部分名称：（1）内周长度：Li---公称长度。(2)中性层：弯曲时长度和宽度不变。其宽度bp----节宽.(3)普通V带：截面高度h和bp之比约为0.7，楔角4004.标准件，型号：Y，Z，A，B，C

4、，D，E5.基准长度Ld（用于几何计算）(1)基准直径(dd)：带轮上和bp相对应的带轮直径；(2)基准长度(Ld)：中性层所在长度6.普通V带的标记：（印在带的外表面）截形基准长度　标准编号例：B1000GB1171-897、带传动的几何参数：一、带传动的张紧1.调整中心距122.张紧轮装置二、带传动的维护与安装1.型号与长度。型号与带轮轮槽尺寸相符，新旧V带不可同时使用。2.两带轮轴线平行。对应轮槽的中心线重合。3.按规定的张紧力张紧.4.多根V带采用配组带。5.应加防护罩。6.工作温度。7

5、.拆装。§8-2带传动工作情况分析一、带传动的受力与打滑1.初拉力:2.紧边：带绕入主动轮的一边，(增大)3.松边：带绕入从动轮的一边，(减小)----带传动的圆周力或有效拉力。带所传递的功率：4.打滑(带将沿带轮表面全面滑动)一定的初拉力F0条件:后果：加速带摩损；从动轮转速急剧降低。5.拉力的计算(1)欧拉公式（V带即将打滑时):(2)若忽略带的弹性变形，则有:----不打滑条件下所能传递的最大圆周力。二、带的应力分析工作时，带中应力由三部分组成：1.拉应力2.离心拉应力3.弯曲应力y:

6、中性层至带顶的距离带中应力分布图发生在紧边与小轮接触处三、弹性滑动(1)带是弹性的，受拉后伸长，并随拉力的变化而改变；(2)在紧边绕过主动轮进入松边时:(3)在松边绕过从动轮进入紧边时:弹性滑动:由于带的弹性变形而引起的带与带轮面间的局部相对滑动从而：（4）速度降低率用滑动率表示：（5）带的传动比§8-3普通V带传动的设计计算一、带传动的主要失效形式和设计准则1.主要失效形式：打滑；疲劳破坏（脱层、撕裂、拉断）。2.设计准则：工作中不打滑；足够的疲劳强度和使用寿命。二、单根V带的基本额定

7、功率1、V带的基本额定功率(P1)定义：单根带在既不打滑又具有一定的疲劳强度时所能传递功率。试验值：包角，特定基准长度，平稳载荷2.实际工作中，单根V带的额定功率P’功率增量(kw)；包角修正系数；带长修正系数三、V带传动的参数选择及设计步骤：1.V带型号的选取由设计功率和小转速n1，查图8-10。KA—工作情况系数（表8-3）2、带轮基准直径和带速选表8-4取标准值v--5～25m/s。过大：离心大，应力循环加快，寿命降低；过小：P（输入功率）一定时，F增大，增大。3.中心距a和带长中心

8、距初选带长Ld（根据带传动的几何关系计算）表8-1实际中心距的确定4.小轮包角（P123）5.V带根数Z计算值过大，应改选型号，增大P’6.初拉力的确定经验公式(8-17)7、带传动对轴的压力四、V带轮的材料与结构1.材料：V=25-30m/s铸铁(HT150，HT200)；V>30m/s铸钢；小功率传动　铝合金、塑料。2.带轮（轮缘、轮毂、轮幅组成）的结构实心带轮(s)小基准直径；腹板带轮(P)(孔板带轮)中等基准直径；椭圆轮副带轮。3.带轮的标记名称槽型槽数×基准直径带轮