变截面连续箱梁施工.doc

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1、4.10天桥施工4.10.1变截面连续箱梁施工本标段K211+367汽车天桥,孔跨形式为（16.4+34.4+16.4）及K212+549.5农机天桥，孔跨形式为(14+21+21+14)，为变截面连续箱梁。两座桥的下部结构施工同一般简支梁桥施工，其上部结构采用满堂支架法施工。4.10.1.1支架设计支架采用碗扣式脚手杆、型钢、方木组拼（见下图），刚度和强度和稳定性必须满足施工要求，纵横间距均为1.2米，步距1.2米，顶杆上设置螺旋式可调托撑以便调整高度，基底视情况，如承载力不能满足要求时须进行处理，一般在杆底设5cm厚的具体情况，为木板以分散应

2、力。另外支架设1.5米宽的工作平台，1.5米高的安全围栏，并采用兜底式的安全防护网，以防高空坠物。支架组拼完成后，采用沙袋预压，重量为梁的自重，以消除支架变形并根据预压情况，调整支架底模标高支架布置示意图4.10.1.2箱梁模板⑴箱梁底模板采用竹胶板铺设，铺设前在支架上预留相应的沉落量，沉落量包括非弹性沉落量和弹性沉落量，非弹性沉落量初步采取经验数据为15mm，弹性沉落量为10mm。施工中将根据实际情况调整该经验数据。⑵箱梁外侧模板和采用大块特制钢模板，选用桁架支撑，该桁架可以满足箱梁外观线形和刚度要求。⑶箱梁内侧采用轻巧的大块加肋竹胶板模型。⑷

3、箱梁顶模采用简易支架支撑的组合钢模板。模型安装布置见下图4.10.1.3钢筋加工制作钢筋施工顺序如下：⑴安装绑扎箱梁底板下层钢筋网。⑵安装腹板钢筋骨架的钢筋。⑶安装及焊接横隔板钢筋骨架和钢筋。⑷安装及绑扎箱梁底板上层钢筋网及侧角钢筋。⑸浇筑底板和腹板混凝土，待强后，安装和绑扎顶板上下层钢筋网、侧角钢筋。4.10.1.4混凝土浇注顺序浇注顺序见施工顺序示意图箱梁纵向分段施工，在中停留2处施工缝(距中书点6~7M)，如不能在砼初凝前浇注一段，则每段分二层浇注。纵向浇注时从跨中向墩顶方向浇注。混凝土强度达到2.5Mpa时方可拆除侧模，混凝土强度达到3.

4、0Mpa时方可拆除顶模板。支架在预应力张拉后及混凝土达到95%设计强度后拆除。砼浇注完成后立即进行养护对砼外露面，待在表面收浆、凝固后即用草帘等物覆盖，并经常在模板及草帘上洒水。在养护期间，要保持温润，防止雨淋、日晒和受冻。同时要防止振动，禁止通行，禁止安装其上层结构的模板及支撑物等设施。4.10.2拱桥施工本标段设计农机天桥刚架拱桥一座，采用预制构件有支架安装的施工方法。刚架拱桥除桥面填平层及接头为现浇混凝土外，其余均为预制混凝土构件，拱腿、斜撑及弦杆为一般预制，实腹段分为两段，在拱顶实腹段与拱腿、弦杆与拱腿接头处均采用钢板接头，其余均为钢筋焊

5、接现浇混凝土接头。刚架拱桥的施工计划采用门式或扣碗式脚手架，当脚手架高度超过十米时，设三道缆风绳。结构混凝土为：拱片、肋腋板、拱片接头、预制构件采用30号，桥面板采用C30、护栏采用C25号，台身、侧墙，基础采用C20号。钢筋；各构件主筋采用Ⅱ级钢筋，其余采用Ⅰ级钢筋。4.10.2.1刚架拱预制及组装刚架拱预制构件的形式和接头装配式桥梁设计已考虑了桥梁结构的分段。本标段刚架拱桥采用纵向分段。主拱还是常采用的分段预制方法。安装时构件之间需有纵向接缝或随安装刚架拱时在拱片之间实施横向联接系构件，使各片拱架联成整体。在其上铺设预制的微弯板或桥面板，安装

6、人行道悬臂梁和人行道板。本标段拱腿、斜撑、弦杆均为一段预制，为了减少构件每段重量实腹段分为两段预制，在拱顶设接头实腹段与拱腿、弦杆与拱腿及拱顶接头采用钢板接头，其余为钢筋焊接，现浇混凝土接头。常用的接头形式有三种，即湿接头、干接头和干湿混合接头，湿接头就是现浇混凝土接头，必须在有支架情况下实施。干接头如钢板电焊接头、法兰螺栓接头、环氧树脂水泥胶涂缝的预应力接头等。干湿混合接头先由干接头受力，待现浇接头混凝土获得强度后共同受力。施工方法为；现浇混凝土接头；预制构件时端部将主筋伸出，两构件对接时互相焊接，并布置箍筋后浇筑混凝土。接头长度一般为0.2~

7、0.5m，接头混凝土标号一般采用比构件的混凝土标号高一级，或采用超早强混凝土，以达到尽快拆除支架的目的。钢板电焊接头；预制构件时在接头端部预埋钢板，在构件就位对接时互相焊接起来，施工时须注意的是所有预埋钢板均要与锚固钢筋或与主筋相焊接。