罗依溪隧道溶洞处理方案.doc

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1、罗依溪隧道溶洞处理方案一、工程概况罗依溪隧道位于湖南省湘西州古丈县罗依溪镇境内，设计为双向四车道，隧道大致由北向南走向。隧道为双洞单向交通分离式隧道，左右洞测设线间距15.1～37.0m，隧道衬砌内轮廓采用半径为5.45m的三心圆，隧道净空为10.25×5.0m。隧道起讫里程K24+763.4（YK24+765）～K29+022（YK29+030），长度：4258.6m（4265m）；隧道最大埋深500m，属深埋特长隧道。二、变更工程简介2014年2月25日晚19点25分，我部罗依溪隧道永顺端右线掌子面施工

2、至YK24+797～YK24+807段时发现在本段隧道左、右侧拱脚处以及拱顶均出现了较大裂隙溶洞，其中裂隙长度约为10～15米，左侧拱脚处裂隙溶洞深约7.2米，右侧拱脚处裂隙溶洞深约8.0米，拱顶处裂隙溶洞高度约6～10米，为了确保隧道的施工安全，彻底消除隧道通车运行过程的安全质量隐患，根据设计图纸《罗依溪隧道溶洞处理方案设计图纸》（S5-4-9-1/2）所示，特申请对本段溶洞变更处理。针对以上存在的问题，我部积极与监理、设计、工作站及业主单位联系，永吉高速公路建设开发有限公司及时于2014年2月27日组织

3、施工单位、监理单位及设计单位一起到现场查看，会商变更处理方案，形成现场技术办公会议纪要如下：1、对于YK24+797～YK24+800段左右两侧拱脚处的溶洞，采用M7.5浆砌片石回填处理；2、对于YK24+797～YK24+807段拱顶的溶洞，采用先架立18工字钢（纵向间距1.2m）并挂设20×20cm的φ22钢筋网，施作非溶洞位置初期支护锚杆和喷射砼(初期支护施工时要求预留下阶段泵送砼孔，同时注意预埋约14m长，间距为2.0×2.0mφ110透水管，以便泵送混凝土施工后将洞内积水引至纵向排水管内排除）3、

4、初支喷射砼达到强度后，在溶洞口搭设支架、拼装模板，泵送C25素混凝土在溶洞口形成300cm厚的承力拱，承力拱两侧嵌入岩石内不小于50cm。三、变更方案及变更工程实施计划根据2014年2月27日由设计院、监理单位、业主单位、施工单位四精选范本,供参考！方形成的会议纪要，我部立即按照变更方案，组织人员实施本变更工程施工。该变更工程实施计划安排为2014年2月28日～2014年5月30日。一、施工技术方案⑴、锚杆施工先对溶洞面初喷4～5cm混凝土后，采用凿岩机进行锚杆钻眼。成孔直径应大于锚杆直径至少20mm，以保

5、证锚杆体的保护层厚度。钻孔结束后，检查确认孔深、孔径及无塌孔等复核设计要求后，再向孔内注送药卷及锚杆，药卷锚杆采用凿岩机械将锚杆和放药卷入孔中。药卷采用专用锚固剂药包，强度不低于M20，锚固前孔眼吹净。锚固药包用水侵泡后送入孔内，然后立即插入杆体，孔口可用木楔临时固定；钢筋尾端外露长度稍小于喷层厚度；及时安装垫板，垫板密贴岩面，安装好后杜绝敲击和碰撞。⑵、钢筋网施工钢筋网的铺设要与开挖面紧贴，挂网前应先初喷一层约4cm厚的混凝土，钢筋网与锚杆电焊牢固，钢筋网挂好后，再复喷混凝土。⑶、钢拱架施工加工制作：在钢

6、筋加工棚按设计尺寸冷弯分段制作，运至现场安装。安装：对溶洞段的空腔部分，先按设计间距架立工字钢。工字钢架设前，首先测定出线路中线，确定高程，然后再测定其横向位置。钢拱架与初喷混凝土之间紧贴。在安设过程中，当钢拱架及格栅钢架与洞身有较大间隙时需安设垫块。两榀之间沿周边设φ22纵向连接筋，形成纵向连接体系。安装时必须严格控制拱架的竖直度及间距。⑷、湿喷混凝土施工喷射机械安装好后，先注水、通风、清除管道内杂物，同时用高压风吹扫岩面，清除岩面尘埃。混凝土在拌和站集中拌和，随拌随用，不得用回弹料二次使用。喷射时，严格

7、控制喷嘴与岩面的距离和角度。喷射时自下而上，即先墙脚后墙顶，先拱脚后拱顶，避免死角，料束呈旋转轨迹运动，一圈压半圈，纵向按蛇形，每次蛇形喷射长度为3～4m。钢拱架开挖轮廓线及溶洞面之间所有间隙必须喷射混凝土充填密实，遵循先喷拱架与轮廓之间，再喷拱架周围，然后再喷共之间之间的施工顺序。对于超挖较多的地段，可分层挂网，分层喷射的方法进行施工(施工溶洞段初期支护时，应注意预留下阶段泵送砼孔口管)。精选范本,供参考！⑸、泵送混凝土施工溶洞段初期支护混凝土达到设计强度后，即可施工溶洞段的承力拱墙。泵送混凝土施工前，先

8、在溶洞口拼装模板，搭设支架，接好泵管，按要求施工泵送C25素砼在溶洞口形成不小于300cm厚的承力拱。混凝土拌合采用强制式搅拌机拌合，混凝土运输分别采用轮胎式混凝土搅拌运输车运输，泵送混凝土施工过程中，应注意观察钢拱架的受力变形情况，若溶洞较大，泵送混凝土数量较大时，可分阶段进行泵送混凝土施工。一、安全质量保证措施⑴、施工期间必须安排专人进行安全管理、巡视和看防护，对隧道可能发生的坍塌事故提前做出预案准备（备齐哨