机舱监视与报警.ppt

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1、机舱监视与报警盛进路作用：准确可靠地监视机舱内各种动力设备的运行状态及运行参数减轻工作强度，提高舒适度提高设备的可靠性设备的运行状态、运行参数值及故障报警状态都集中在集中控制室的监视屏上报警信号延伸到驾驶台、公共场所、轮机长及值班轮机员的住所（无人值班机舱）机舱检测系统的发展历程随着电子技术和信息技术的发展60年代以前70年代以前80年代90年代以后故障鉴别TTHTLt正常故障正常故障正常ABC图12.1温度变化图形监测参数的类型及其特点一类是开关量，另一类是模拟量。何为开关量、何为模拟量监测方式连续监

2、测方式对机舱内的所有监测点实现同时连续监测扫描监测方式采用这种监测方式的系统有采样矩阵常规型巡回检测和微机控制的监测系统两种。扫描监测即监测系统以一定的时间间隔，依次巡回检测各监测点参数。监视与报警的功能故障报警通常故障或长时故障，短时故障参数显示与报警的指示打印记录参数打印记录有定时制表记录和召唤记录两种。延时报警七、失职报警八、值班报警值班报警主要用于轮机员交接班时的信号联络九、功能试验试灯按钮和功能试验按钮十、自检（十一）备用电源的自动投入监视与报警系统的组成分布在机舱各监视点的传感器；安装在集中

3、控制室内的监视屏和控制柜，安装在驾驶台、公共场所、轮机长和轮机员住所的延伸报警箱。传感器是监视和报警系统信息获取装置，模拟量传感器是把被测参数变换成连续变化的电信号即模拟量信息，它适用于即要监视运行设备是否正常，又要随时显示其各监视点参数值的情况。开关量它仅适用于监视运行设备是否正常的监视点，而不能用于参数的测量显示。报警控制单元是系统的核心单元模拟量报警控制单元；开关量报警控制单元；马达转速报警控制单元和主机排烟温度报警控制单元故障报警原理开关量控制单元(1)控制故障指示灯间断闪亮，进入快闪状态；(2

4、)发出声响报警启动信号至警报器控制单元，使机舱内的电笛声响，旋转灯闪烁，集控室内的蜂鸣器蜂鸣，进入声响报警状态；(3)在机舱无人值班的情况下，输出分组报警信号至延伸报警控制单元，由延伸报警控制单元归类分组后把机舱报警延伸至驾驶室监视屏、公共场所、轮机长及值班轮机员居住舱室，实现分组延伸报警；图12.4开关量报警控制单元组成开关量传感器故障灯声响启动分组报警故障打印闭消闪试锁闪光灯试验VAVF输入延时逻辑判断(4)对重要监视点，输出故障打印触发信号至故障打印控制单元，自动打印故障日期，名称及内容。整个系统

5、进入故障报警状态，同时启动三分钟失职报警计时模拟量报警控制单元报警控制电路板的更换(1)保证更换插板后其上限报警或下限报警的形式不变。即检查插板上的上、下限报警跨接线是否一致，若不一致，则调换跨接线，使其一致，(2)保证更换插板后送到显示单元的显示识别信号不变。即检查插板上的显示识别发送电路，确保各开关位置或接线一致，相关电阻的阻值一致，否则会出现显示混乱的现象。(3)保证更换插板后输入测量电路的零位和量程不变。这可通过按测量值显示按钮，观察显示值与实际值是否相符予以核实。如显示值与实际值不符，可通过零

6、位和量程调整使其一致。(4)保证更换插板后的报警值保持不变。这可通过按报警值显示按钮，从显示读数上比较确认。如与原报警值不同，可相应调节报警值设定电位器，使其符合。延伸报警一方面必须把故障报警信号送到驾驶室另一方面必须把故障报警信号传送到轮机值班人员的住处以及轮机长住处和公共场所报警延伸(1)驾驶室操纵台上值班报警系统的显示操纵部分；(2)轮机长室和公共场所各设的大体上一样的显示操纵设备；(3)各轮机员住处的显示操纵设备。(1)轮机员在机舱值班（2）港口停泊，值班轮机员不在机舱（3）船舶海上航行，轮机员

7、不在机舱计算机监视系统集中型、分散型和集散型(网络型)各自的特点微机机舱监视报警原理集散控制形式上位机下位机下位机下位机图6-5集散控制形式系统结构图计算机监测系统组成系统主要环节微机开关量输入接口开关量输出接口模拟量输入接口模拟量输出接口传感器微机组成1.CPU由运算器和控制器组成2.存储器存储器的存取速度影响计算机运算速度三个指标:容量、存取速度、价格3.I/O接口4.总线CPU组成运算器完成算术运算和逻辑运算（ALUArithmeticLogicalUnit）一次运算二进制数的位数（8、16、32

8、、64）来衡量其性能高低控制器控制器是产生一系列控制信号以指挥计算机运行，完成对指令的解释和执行开关量接口开关量输入部分工作原理当一个足够大(TTL～48V)的外部电压信号经过本卡上的电阻R*与R分压后驱动光电耦合器的发光二极管发光，使光电三极管导通，并在5.1K电阻上建立一个高电平信号，这个信号经过整形后即可通过三态门读入计算机数据总线。反之，当外部电压信号为零或足够小时，计算机读入的即为低电平信号。电阻R*是一个限流保护电阻，对应输入的