预压砂施工方案.doc

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1、深圳机场扩建工程航站区12标堆载预压层施工方案一、方案背景及简介我公司承担施工任务的深圳机场飞行区扩建陆域形成及软基处理工程航站区12标场区面积约16252平方米，其屮需要预床处理的货运机坪区域为7694平方米，预压层设计厚度4.5m,计划采用屮细砂进行预压。预压层及边界大砂袋用砂总量约49759立方米。口前填砂层施工已完成，场区沉降稳定，根据设计及规范要求，可开始进行预压砂填筑作业。根据工期安排，本标段预压砂满载节点工期为2009年5刀1日，我标段计划于2009年4月1FI开始预压砂填筑工作，平均每H计划完成2500

2、立方的填砂作业量。基于现有的施工条件，我标段本着因地制宜，确保工期和安全质量的原则，经过充分研究、论证，权衡现场质量、工期、交通条件、安全、文明施工等各项制约因素的利弊，拟采用车辆运输填砂方法进行场区预压层填筑作业。计划以现场已施工完毕的隔堤作为运输通道，由W1W

3、羽堰开始，向W2W3围堰方向推进进行预压砂分层填筑作业。二、施工方法1、预压砂填筑(1)由于本标段预床砂而积较小，不再进行分区作业，将整个场区作为整体进行施工，由车辆运砂至场区内，预压用砂选用屮细砂，不允许采用淤泥、建筑垃圾等材料。(2)填砂过程屮及时用推土

4、机进行整平作业，防止局部填砂过高。按照每层不超过lm的厚度进行施工，每层填筑完成后，用推土机进行整平作业。(3)预压砂不要求进行碾床，每层填砂厚度用水准仪抄平，一•层砂未填筑完成时禁止填筑上一层。(1)预压填筑高度每2000平米检测一点，实际填筑高度偏差小于20cm。在施工过程和预压过程屮保证场区内不积水，加强集水井的抽水，保证集水井内无明显积水。每个集水井设一台潜水泵，随时检查井水位，随吋抽水。并加强沉降板观测。2、预压砂边界处理预压砂边界采用五层宽度2米的砂袋护坡，每层高度如图所示，边坡坡度按照1:1.5控制，护坡

5、沙袋之间贴合应紧密，具体如下图所示。预压砂边界处理示意图3、稳定与沉降观测在场地填筑过程屮，要注意保证场地稳定和边界稳定，做好施工监测是保证隔堤施工安全、场地填筑过程屮边界稳定的重要措施。对于场地边界，当没有进行同步填筑的情况，应根据围堰或隔堤位移监测数据控制填筑速率。通过现场沉降、孔压、侧向位移数据控制施工速率，加强填筑吋和填筑后监测。监测具体要求为：(1)场地实测沉降速率应小于20血/天。(2)周边堤堰侧向位移速率应小于5mni/天。（3）场地孔隙水压力探头的监测数据，单级加载孔压系数BW0.6在施工监测过程屮，实

6、时对监测结果进行整理，并将监测的结果反馈给监理工程师和业主管理人员，对现场的施工起到动态了解作用，使得各有关单位及吋了解正在施工堤堰的稳定安全情况，为信息化施工提供数据。半监测数据超过上述控制值时，相应地段停止填筑施工，待监测数据恢复正常，且经分析堤堰稳定的情况下，方可进行下一步填筑施工。三、施工计划安排计划于2009年4月1日开始施工，于2009年4月20日前完成。四、工组织机构五、进度保证措施1、选派组织能力强，技术素质高，施工经验丰富，最优秀的工程技术人员和施T部队投入本项T程施T；2、做好施工技术准备工作，预测

7、施工过程屮可能出现的技问题，提前进行技术储备，确保施工顺利进行；3、分析本项工程的施工特点，制定科学合理的施工工艺，在确保工程质量的前提下，提高作业效率，加快施工进度；4、科学组织施工流水，组织平行设计，交叉施工，使施工机械、设备等资源得到充分利用，做到现场施工有条不紊，忙而不乱；5、加强施工机械设备的日常维修和保养，使机械、设备经常处于良好状态，保证施工止常进行；6、定期召开生产调度会，在确保关键工序进度的前提下，协调各工序的施工安排；7、施工网络计划，随时掌握关键线路的变化情况；8、加强与业主，监理工程师，设计单位

8、的密切合作，及吋通报施工状况及存在的关键问题，虚心听取各方意见，不断改进和提高管理水平；9、及时了解气象及海况变化，制定雨季、风天、赶潮作业等施工措施，使自然条件对施工的影响降低到最低程度。六、质量控制我公司将首先在供砂源头上予以严格控制，对于不合格的砂，绝不让其入场；同时注意控制吹填速度，避免速度过快，堆积过高等现象造成场区不均匀沉降，过快沉降，侧向位移过大等问题。根据以往经验及H前己做试验的现例表明，本方案可以确保预压层施工质量，并能满足设计及《质量管理细则》要求。七、安全施工保证措施1、建立安全生产责任制建立以项

9、H经理、总工程师、安质部、各综合作业班组安全员及各工区安全员组成的分级管理网络，加强对安全工作的组织领导和检查落实。建立以项H经理为首的安全生产责任制，领导职工贯彻执行国家有关安全政策、法令、法规及上级有关指令、规定，批准发布项FI安全规章制度，审查和批准施工安全技术方案。定期召开安全生产例会，总结经验教训，找出主要问题，研究整改