磁山站站改过度方案.doc

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1、磁山站站改过度方案施工准备：工务部分：施工完成不需封锁既有线和既有站场设备即可施工的路基、桥涵、站场设备、房建、旅客地道、轨道、道岔预铺等工程，具备开通过渡条件。施工准备期间应完成的线路工作量：正线1.27km,站线P50-25m1520根/km新II型枕0.9km,站线P50-25ml440根/km新II型枕0.0715km,就位铺设21#、23#、35#、37#道岔和相关线路；就位铺设48〜54#复式交分1组(位置不合适时可对位预铺，要点吋拉入)。施工侧沟0.95km,线间水沟1.22km,线间横向排水槽17m。电务-部分：1、安

2、装调试21#、23#、35#、37#、48-54#道岔转辙设备。2、连通相关新设线路处轨道电路。工务部分：第一•步：封停既有(7)、(8)道，施工新小间站台。1、期间停用并拆除既有屮间站台，铺设新I道不受既有设备影响的线路。利用既有(1)道和既有基本站台接发旅客列车。2、施工新旅客地道，施工新屮间站台。施工吋间15天。电务部分：将(56)#、(37)#道岔单锁至反位;将(33)#、(38/40)#道岔单锁至定位并切断动作电源。工务部分：第二步:封停一牵出线,(6)、(9)、(10)、(11)、(12)、(⑶、(14)、(15)道并继续

3、封停(7)、(8)道5天，磁山工业专用线6天，进行相关股道线路和咽喉区的改造施工。1、第一天、第二天分别要点封锁邯长正线240分钟，进行西咽喉区正线的曲线半径进行改造,拆除既有(3#)、(9#)、(25#)、(27#)、(54)#、(10)#、(32)#、(34~40#)复式交分道岔及相关线路；2、点外工作量:拆除(5#)、(7#)、(1#)、(11#)、(33#)、(35#)、(37#)、(41#)、(101#)、(8#)道岔;拆除(42#)、(48#)、(56#)、(58#)、(60#)、(62#)道岔及渡线和相关线路。铺设5#、

4、13#、17#、25#、27#、29#、31#、39#、4#、44#、60#道岔及渡线和相关线路。3、对既有(6)股进行改造形成新4股，并达到开通条件。电务部分：1、给出(1/3)#、(9/11)#、(23/25)#、(27)#、(32/36)#、(38/40)#(54)#、(8/10)#道岔定位表示并切断动作电源。2、将(44/46)#单锁至定位并切断动作电源。3、将(54-56DG)、(27-33DG)一送三受区段改为一•送一•受区段。4、连通相关轨道电路并调试。5、安装5#、13#、17#、25#、27#、29#、31#.39#

5、、4#、44#、60#道岔转辙设备并调试。6、倒接64#、66#道岔正式配线。工务部分：第三步：信号大停点，开通全站信号。1第五天:封锁正线360分钟,拆除(28/46)#、(12)#、(13)#、(29)#,插入新7#、15#、36#、58#道岔。点毕开通II、4、6、8、10、12、13、14、15、牵1线，开通新建屮间站台和旅客地道，旅客列车利用新建屮间站台接发。2点毕同吋封锁既有(1)、(2)、(3)、(4)道和既有基本站台3天，并于信号大停点完成、开通全站信号后立即封锁马磁线、万年矿专用线，机务段线1天，改造相关股道和线路并

6、改造基本站台。3点外施工工作量：西咽喉点外：拆除(4)#、(6)#、(16)#、(32)#、(50)#、(52)#、(64)#、(16)#、(66)#、(68)#道岔及渡线、安全线和相关线路；拆除(20〜26)#复式交分;铺设6#、8#、40#、26#、46#、56#、62#、76#、78#道岔及相关线路,铺设10〜16#、18〜24#复式交分。东咽喉点外：拆除(15)#、(17)#、(19)#、(21)#、(23)#道岔及相关线路；铺设1#、11#、19#、33#道岔及相关线路。电务部分：1、连通相关轨道电路并调试。2、安装调试1#

7、、6#、8#、7#、11#、15#、19#、26#、33#、36#、40#、46#、56#、58#、62#、76#、78#、10~16#、18~24#道岔。3、倒接2#道岔正式配线。4、给出1/3#、9/11#、28/30#、32/34#、40/42#道岔定位表示并切断动作电源。5、拆除新设信号机无效标牌并校正信号机显示。6、全站信号机设备联锁试验。7、点毕启用新的微机联锁设备，新的闭塞设备。工务部分：第四步：1、大要点后第二天：要点封锁邯长正线，插入28#、34#、42#道岔及相关线路，点毕开通马磁线、机务段线和万年矿专用线；2、点

8、外铺设新I道剩余部分和进行30#、32#道岔及菱形交叉调试。3、在46#、48#岔前56#岔后加一临吋车档。电务部分：1、安装调试28#、34#、42#道岔。2、恢复40/42#道岔动作电源。工务部分：第五步：大要点后第