汽轮机保安系统.ppt

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1、汽机调节保安系统2009年8月汽机保安调节系统基本构成运行指令DEMAND电厂集成控制系统DCS数字式电液控制系统DEH高压抗燃油系统EH汽机TURBINE汽轮机仪表监测系统TSI危急遮断系统ETS调节保安系统的组成TSI系统即汽轮机仪表、数据监测系统。它监视汽轮机的重要数，例如转速，振动，轴向位移等，将有关信号送到DEH系统，此外还发出停机信号去ETS系统。DEH系统即数字式电液控制系统。它具有转速控制功能和功率控制功能。ETS系统即危急遮断系统。它接受DEH系统，TSI系统，或其他系统来的停机信号，动作AST/OPC电磁阀停机。DCS系统电厂集成控制系统。EH系统

2、供油机构：提供控制部分所需的液压油以及压力。执行机构：响应从DEH送来的电指令信号，以调节汽机各蒸汽阀门的开度。高压抗燃油(EH油)系统EH油系统图_供油部分供油装置的作用提供控制部分所需要的液压油及压力，同时保持液压油的正常理化特性和运行特性。供油装置的组成供油装置由油箱、油泵、控制块、滤油器、磁性金属棒、溢流阀、蓄能器、冷油器、EH端子箱和一些对油压、油温、油位的报警、指示和控制的标准设备以及一套自循环滤油系统组成。供油装置设备不锈钢油箱容量：757L能满足机组各机构正常控制用油。电机泵组二套主油泵：380V22KW恒压变量柱塞泵，全流量85L/min正常开启1台

3、泵流量为20L/min输出压力可在0～21MPa调整(通过变量机构)本系统正常额定工作压力为14.5MPaEH油泵剖面图柱塞泵结构剖面图供油泵工作状态输出压力为14.5MPa时→高压油推动控制阀→Q↓输出流量等于所需流量时→变量机构维持某一位置系统需增加或减少流量时→变量机构改变输出流量→维持系统压力系统瞬时需要增加流量时→蓄能器参与供油供油装置设备滤油器泵入口处:140μm每年更换两次泵出口处:10μm累计工作4个月或每年更换两次伺服机构前:10μm每年更换两次回油路中:3μm每年更换两次供油装置设备冷却系统冷油器：两只型式：管式（回油走管内、冷却水走管外）保持油温

4、在43℃～55℃之间，EH油温最高不超过60℃。加热器：一组（未投入）电源：220V功率：3.5KW油温＜21℃，联锁投入供油装置设备●蓄能器：高压储能器在系统瞬间用油量很大时，参与供油，维持系统压力，减少压力波动。低压储能器在系统大量泄油时，吸收回油，起缓冲作用。2HP1N2PN2：9.3MPaPN2＜8.27MPa充氮②低压蓄能器PN2:0.21MPaPN2＜0.165MPa充氮①高压蓄能器检测：检测：出口母管处一套：40L(高压)执行机构中四套：40L(高压)回油路中两套：10L(低压)供油装置设备磁性金属棒（4个）作用：清除油中的金属垃圾。溢流阀位置：高压油母

5、管上作用：系统压力>16.2MPa时打开泄油回油箱起到过压保护作用控制信号就地液位计1个浮子式液位开关2个>558mm液位高,不允许投入加热器。<438mm液位低,不允许投入加热器。<295mm液位低低，不允许投入加热器，不允许启动EH油泵。控制信号压力开关：1个压力开关（63/MP）<11.03MPa联启备泵。3个压力开关（63/LP）<9.3MPa3选2EH油压力低跳机压差开关泵出口滤网压差开关（63/MPF-1,63/MPF-2）压差>0.7MPa报警。压力变送器：监视EH油母管压力。控制信号温度变送器监视油箱温度温度开关(23/HER)油温低禁止启动主油泵21

6、℃油温低于21℃，接通加热器，同时切断主油泵电机电源：油温高于21℃，停止加热器，同时接通主油泵电机电源EH冷油器切换控制阀根据油温，调节切换控制阀使回油通过其中一个冷油器或同时通过2个冷油器。抗燃油再生装置构成：硅藻土滤器和波纹纤维滤器作用：硅土燥滤改善油质（保持中性、去除水分）纸质波纹纤维滤过滤颗粒杂质。流量：正常运行时约3.7L/min流过滤芯，回油箱。更换条件：任一个滤器的油温在43～54℃之间，筒内油压高达0.21MPa，应更换滤芯。再生装置投运步骤1、开波纹纤维进油门充满油；2、开硅藻土进油门；3、关波纹纤维进油门；4、维持两滤器压力不大于0.21MPa。

7、高压抗燃油型号AKZONOBELFYRQUECEHC成份：三芳基磷酸酯工作温度：20℃～60℃自燃点：566℃燃点：352℃含水量：最大0.03%酸值：0.03（最大0.1）mgKOH/g腐蚀性：勿用带创口的手接触执行机构EH油系统图_主汽门调门部分EH油系统图_补汽部分执行机构作用响应从DEH送来电指令信号，以调节汽机各蒸汽阀门开度。执行机构分类主要设备两组主汽门SV，两组主汽调门GV。一组补汽主汽门IDSV和补汽调门IDGV。各油动机。空气引导阀，隔膜阀。危急遮断控制块。执行机构分类主汽门SV形式：摇板式阀门位置：一个主汽阀（前）和一个高压调节汽