kW电力机车牵引变流器.ppt.ppt

《kW电力机车牵引变流器.ppt.ppt》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、7200kW电力机车牵引变流器简介编制：技术支持部2009年04月02日1主要内容一、7200kW货运电力机车简介二、牵引变流器简介三、主电路简介四、控制电路简介五、冷却系统简介2一、7200kW电力机车简介7200kW的六轴货运电力机车以HXD1B大功率八轴9600kW货运电力机车为技术基础；由株洲电力机车厂为主机厂协同众多协作单位研制生产；时代电气提供其主要部件之：主变流器、网络控制系统及辅助变流器等，全部采用国产化研发及制造部件。37200kW电力机车简介轨距1435mm尺寸(22670x3100x4040)mm轴式Co-Co轴无配重23t

2、轴加配重后25t牵引功率≥7200kW电制动功率≥7200kW机车最高运营速度120km/h最高试验速度132±2km/h422.5kV到30kV网压下，功率为7200kW;22.5kV到19kV，功率从7200kW线性减小到6080kW7200kW电力机车简介30kV到31kV—功率从7200kW线性减小到019kV到17.5kV—功率从6080kW线性减小到0机车功率发挥曲线图57200kW电力机车简介23t轴重时≥520kN25t轴重时≥570kN机车最大牵引力：67200kW电力机车简介23t轴重时≥370kN25t轴重时≥400kN速度

3、5km/h-0km/h时，制动力线性下降到零机车最大制动力：7二、牵引变流器简介额定输入电压：970V/50Hz额定输入电流：3×1390A中间电压：DC1800V额定输出电压：3AC1375V额定输出电流：3×598A最大输出电流：3×814A控制电压：DC110V辅助电源：三相440V/60Hz外形尺寸：(3100×1060×2000)mm质量：2500kg8牵引变流器结构正面图一重四象限整流模块一重逆变模块二重四象限整流模块二重逆变模块三重四象限整流模块三重逆变模块热交换器DCU控制装置T1同步变压器VH1-VH3中间电压传感器R1-R3充

4、电电阻KM3-KM1主接触器K3-K1隔离开关KM4-KM5充电开关固定放电电阻9牵引变流器结构背面图斩波电阻（RCH1-3）二次谐振回路电容器（C4-8）支撑电容（C1-2）风机（FAN1-2）10主电路接口库用接口电抗器三相输出单相输入11三、主电路图12主电路简介每台机车包含两架牵引变流器，每台牵引变流器向一个转向架的三台牵引电机供电。变流器主电路采用二电平三重四象限：PWM整流器＋VVVF逆变器模式，每重四象限整流器和一个逆变器组成一组供电单元，为一台牵引电机供电，轴控控制方式。每个主电路单元有独立的充电短接回路和固定放电回路。三重四象限

5、互相错开一定的相位角度，有利于减小对电网的谐波污染，降低直流回路的纹波。13主电路简介三个主电路单元的直流回路通过隔离开关（K1、K2、K3）并在一起，正常工作时隔离开关闭合，三个单元共用中间直流回路和二次谐振回路。当其中任意一个主电路单元故障时，断开相应的隔离开关和充电短接开关，将该故障单元切除，其余两个单元正常工作，机车只损失1/6的动力，从而将故障造成的影响降至最低。变流器具有库内动车功能，通过R、S端子外接DC600V库内电源输入变流器，经二极管整流、逆变后输出三相VVVF电压驱动牵引电机。足以驱动机车以约5km/h的速度运行。14主电路

6、简介—四象限变流电路四象限变流器采取瞬态电流控制策略，使得中间直流环节的电压保持恒定，并使变压器次边的功率因数接近于1。1、电路构成一个变流柜由三组相同的四象限变流器组成，每组由1个充电电阻、1个充电接触器、1个短接接触器、1个输入电流传感器及1个四象限变流器构成(每个臂由两个IGBT模块并联组成)。2、工作原理在牵引工况下进行交-直变换，为中间直流电路提供电能；在再生制动工况时，对中间直流电路能量进行直-交变换，将电能回馈给电网。15主电路简介—中间直流电路中间直流电路起能量储存、平衡及滤波的作用1、电路构成中间直流电路由中间电压支撑电容、二次

7、滤波LC谐振电路、中间电压传感器、接地保护电路组成2、工作原理二次滤波电路：由二次滤波电抗器和二次滤波电容器组成。谐振频率为100Hz，用于滤除四象限PWM整流器输出的二次谐波电流接地保护电路：由跨接在中间电路的两个串联电阻和一个接地检测电压传感器组成。实施接地故障的检测16主电路简介—PWM逆变电路PWM逆变电路采用直接转矩控制策略1、电路构成一个变流柜由三组相同的PWM逆变器组成，每组由过压斩波（直流放电）保护电路、1个PWM逆变器、2个输出电流传感器构成2、工作原理过压斩波（直流放电）保护电路：由过压斩波管及斩波电阻组成。当中间直流侧电压过

8、高时，开通斩波电路，将能量通过电阻以热能的方式消耗牵引工况下进行直-交变换，把中间直流电路能量转换成三相可变交流电供给牵引电机使用；再生