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时间:2020-03-15
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1、汽车空调练习答案一、选择题1.B 2.C 3.B 4.C 5.D 6.A 7.C 8.C 9.C 10.B 11.B 12.C 13.D 14.A 15.D 16.A 17.A 18.A 19.A 20.A 21.D 22.C 23.A 24.C 25.A 26.A 27.A 28.C29.B 30.C 31.B 32.A 33.C34.B35.A 36.B 37.B 38.C 39.A40.D41.C42C43.A44.C45.B46.C 47.A 48.A 49.A 50.A 51.C 52.C
2、 53.A 54.C 55.C 56.A57.B 58.B 59.C 60.D 61.D 62C 63.A 64.B 65.B 66.C 67.A 68.A 69.A 70.A 71.C 72.C 73.A 74.C 75.C 76.B 77.B 78.B 79.B 80.A二、填空题1.独立、非独立2.制冷装置、暖风装置、通风装置、控制装置3.透明、气泡、泡沫、油纹4.电磁离合器从动盘打滑、电磁线圈烧坏、排气阀破裂、压缩机卡死、5.前板、皮带盘(转子)及电磁线圈6.管带式、管翅式和平流式7.管翅式
3、、管带式和板翅式8.膨胀阀、节流管9.滤网堵塞(冰堵)、感温包10.内平衡与外平衡11.阀体12.节流降压、调节流量、控制流量、防止“液击”和异常过热发生13.冰堵脏堵14.滤网堵塞积累器15.压力开关制冷剂注入阀16.放热17.溶解18.吸气、压缩、排气、膨胀。19.贮液器、干燥器、过滤器安全装置20.硅胶、活性氧化铝、硫酸钙、分子筛21.滤网或部分滤网堵塞22.冷凝器膨胀阀23.储液干燥器电磁离合器23.电磁离合器接通冷却风扇高速档24.贮液干燥器高压回路25.压缩机高压侧或贮液干燥器高压侧26
4、.蒸发压力调节器(EPR)、导阀控制蒸发压力调节器(POEPR)、吸气节流阀(STV)、导阀控制阀(POASTV)27.单向阀、真空罐、真空动作器28.除霜门、内外进风门暖风/冷风出风门、中央风门、足部风门真空罐和真空源之间29.真空罐和真空源30.波纹管式、双金属片和热敏电阻式31.温度熔断器或双金属片32.控制电流流过断开33.电磁离合器鼓风机冷凝风扇34.435.制冷系统控制36.传感器电子控制单元执行器37.光电二极管电子电路38.车内温度车外温度蒸发器温度阳光传感器水温空气质量烟雾39.吸
5、气器型和电机型40.5摄氏度41.混合门位置蒸发器结霜42.调温、调湿、除霜、净化空气43.R134a44.空气和水分45.冷冻机油46.气态、液态、车外47.冷凝器,膨胀阀,蒸发器48.节流降压49.高低50.加注制冷剂抽真空1.答(1)故障原因:制冷系统中有水分。在制冷系统蒸发制冷,膨胀阀的温度降到0℃以下时,制冷系统中的水分就会在膨胀阀处结冰堵死膨胀阀,由于压缩机继续吸气,使低压侧出现负压(真空);由于膨胀阀堵死后制冷循环停止不制冷,膨胀阀处的温度上升到0℃以上时,冰堵溶化制冷循环继续进行,低
6、压侧出现正压。(2)排除方法:首先用抽真空的方法除水;然后更换干燥器;最后再抽真空,加注制冷剂。2.答①经过散热,将压缩机送来的80℃的高压制冷剂气体冷凝成50℃的低压制冷剂液体;②铅直安装在发动机水箱前面并相隔2cm,上接从压缩机来的进气管下接到干燥瓶去的出液管,安装牢固可靠,与其它零部件无运动和位置干扰。3.答①用手触摸压缩机吸气管,应有凉手的感觉;用手触摸压缩机排气管,应有烫手的感觉;否则,压缩机有严重磨损、内部泄漏等故障;②用手触摸冷凝器的上中下部,应有上部烫手、中部热手、下部温手的感觉;否
7、则,冷凝器有散热不良等故障。4.答:①经过散热,将压缩机送来的80℃的高压制冷剂气体冷凝成50℃的低压制冷剂液体;②铅直安装在发动机水箱前面并相隔2cm,上接从压缩机来的进气管下接到干燥瓶去的出液管,安装牢固可靠,与其它零部件无运动和位置干扰。5.答①制冷系统:压缩机、冷凝器、干燥瓶、膨胀阀、蒸发器、高低压管;②暖气系统:加热器、进出水管、暖水阀;③送风系统:鼓风机、风管、风门和驱动器、风口;④控制系统:电气、放大器和电脑控制。6.答①看油迹法检漏。②加注氮气一定正压后,先用歧管压力表法检漏,然后用
8、肥皂泡泡法检漏。③加注制冷剂后,用电子检漏仪检查油迹法、歧管压力表法、肥皂泡泡法检不到的泄漏。④在管道系统抽真空后进行真空检漏。此外还可以采用荧光检漏法检漏。7.答因为空气进入系统后,空气中的水分在系统中会结冰,造成冰堵,阻碍制冷剂的循环,空调不能制冷或制冷效果变差。8.略9.答A.压缩过程:压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压气体,把它压缩成高温高压的气体,排除压缩机B.放热过程:高温高压制冷剂气体进入冷凝器,由于压力及文图的下降,制冷剂气体凝成液体,放出大量的热C.节
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