稳定船舶安全迎接新挑战.doc

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1、稳定船舶安全迎接新挑战去年，在集团公司和国家各级主管部门的大力支持下，我公司坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，发扬和升华“四有”安全理念，认真执行《集团公司安全工作指导意见》，全体船岸员工同心协力，奋力拼搏，安全工作取得较好成绩。总体情况如下：1、船舶责任性海损事故为零；2、船舶责任性机损事故为零；3、船舶PSC和ISPS检查工作继续保持“零滞留”；4、船舶防污染工作继续保持“零污染”；5、防抗热带气旋和寒潮大风继续保持了100％的成功率；6、船舶未发生劫船、凶杀、爆炸、海盗、偷渡、走私、贩毒等

2、刑事案件和政治事件。去年公司涌现出了安全生产先进船舶和先进单位19个，安全生产先进个人31个。“安全发展”是永恒的主题。面对今年更加严峻的挑战，我们要扎扎实实、全力以赴地投入到安全生产中去，向管理要安全，在安全中求效益，以效益促发展。第一部分去年安全工作回顾一、挑战更高的安全目标，全面落实安全生产责任制去年，公司大幅度提高了质量与安全目标，如其中的“一般机损事故”、“一般污染事故”和“职工死亡率”均调整为0；“年度因机械故障导致船期损失”调整为210小时。高目标高要求是压力，更是动力，鼓舞我们向“零事故、

3、零伤害、零污染”的卓越安全目标发起挑战。卓越目标的实现，必须有完善的责任制为保证，公司将-10-年度质量与安全目标逐级分解到职能部门、船舶和陆产单位，落实到每个岗位和员工。切实贯彻“一把手”负责制、党政干部“一岗双责”制和考核“一票否决制”，完善领导班子全员负责制。二、升华和发展“四有”安全管理理念，稳步推进安全长效管理机制“四有”安全管理理念是我公司安全形势长期稳定的重要保证，在全年的安全管理中发挥了重要指导作用。船岸围绕“四有”理念，创新安全管理方法，完善安全管理制度，规范安全管理流程，用阶段性的、季

4、节性的安全工作，促进长效机制的建设，全年交叉实施了隐患排查治理、安全生产百日督察、“两防”活动回头看、安全生产月、平安建功和船风船貌整顿等安全专题活动，有力地增强了全员安全意识，推进了安全文化建设。在广泛研讨、评估的基础上，改进安全管理机构，调整、充实和改善现有的安全管理组织；在连续几年增加机务费用的基础上，继续加大安全投入；作为集团公司试点单位，推进了远洋船舶及货物运输有效监控；采取靠前管理的举措，加强过程控制，加大对船舶和陆产基层单位的现场检查，充分发挥安全监督作用；坚持持续改进，定期召开安全例会，开

5、展安全活动日活动，研究安全工作规律，分析安全工作焦点、难点和倾向性问题；有针对性地周密部署季节性安全措施，安全文化更加深入人心。三、加强风险管理，积极开展安全生产隐患排查治理工作去年，作为加强安全管理的一项重要举措，公司大力开展了隐患排查治理专项行动，船舶和陆产基层单位对重大危险源和重点设备、重点环节进行重点跟踪排查，健全了隐患跟踪整改制度。去年公司共排查治理重大隐患5项，全部整改完毕；排查出一般隐患1973项，已整改1932项，整改率97.9%，其余41项列入整改计划并跟踪治理。在活动中，重点扭转“发现

6、问题被处罚”传统思维模式，兑现“发现事故隐患给予奖励”的承诺，发放了专项奖金，奖励了隐患排查治理活动开展较好的9艘船舶和三家陆产单位，鼓励各单位加强风险评估和风险控制。四、做好安全管理体系运行监控，提高运行质量为适应公司经营战略需要，充分利用体系改进机制，2次对体系文件进行了大范围的修改，-10-把公司领导先进的价值观、管理风格和管理思路与体系有机融合，消除了体系文件弹性过大而刚性不足的问题，修改后的体系文件总数512份，具备较好的适宜性、充分性和符合性。加强运行监控，组织实施了公司岸基内审，27名审核员

7、（其中高级船员9名）参加，审核质量较往年有明显提高；通过了我司DOC年度审核和ISO9001质量管理体系证书第三次换证审核；全年体系内审船舶33艘，体系外审船舶17艘，ISPS内审船舶29艘，ISPS审核船舶6艘，船舶SMC、ISPS证书保持有效。五、强化“紧盯和预防”，确保船舶航行安全和季节性安全对于航运企业来说，“船舶海上航行安全高于一切”。坚持“稳扎稳打，加强海务安全管理，狠抓驾驶台纪律，重点放在值班期间不做吃夜更餐、不高频电话聊天、工作期间不看手机等；充分发挥船舶运输管理信息系统的作用，加强岸基支

8、持力度，做好重点水域，重点船舶的跟踪。全年海监处共发送船舶航行安全指导电文1766份，航行安全通电17份，海务文件23份。加强监督，加大对陆产企业和抵国内港口船舶的安全检查。以防为主，保持警惕，采取紧盯管理方式，加强过程控制，保证船岸季节性安全工作。海监处共跟踪全球热带气旋90个，公司43艘次船舶受到影响，继续保持了防抗热带气旋、寒潮大风成功率100%。作为加强船舶管理的重要举措，自8月份开始的船风船貌整顿活动始终围绕安全主线