汽车发动机的工作原理.ppt

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1、上一页下一页返回结束模块2发动机基本知识章目录M2—1发动机的分类和基本构造M2—2发动机基本术语模块2发动机基本知识M2—5发动机的性能指标和特性M2—3发动机工作原理M2—4发动机编号规则上一页下一页返回结束模块2发动机基本知识学习目标能正确描述发动机的作用和常用术语的定义；能正确叙述发动机基本工作原理；能正确描述国产发动机编号规则和总体构造；能简单叙述发动机主要性能指标和主要工作特性；应知目标应会目标会根据发动机编号识别其类型；会根据发动机特性曲线图对发动机的性能进行正确分析；学习目标上一页下一页返回结束模块2发动机基本知识学

2、习目标汽车的动力源是发动机，发动机是把某一种形式的能量转变成机械能的机器。上一页下一页返回结束模块2发动机基本知识学习目标现代汽车所使用的发动机多为内燃机，内燃机是把燃料燃烧的化学能转变成热能，然后又把热能转变成机械能的机器，并且这种能量转换过程是在发动机气缸内部进行的。上一页下一页返回结束模块2发动机基本知识节目录M2—1发动机的分类和基本构造1.分类2.基本构造上一页下一页返回结束模块2发动机基本知识M2—1发动机的分类和基本构造1.分类内燃机的分类方法很多，按照不同的分类方法可以把内燃机分成不同的类型上一页下一页返回结束模块2

3、发动机基本知识M2—1发动机的分类和基本构造(1)按照所用燃料分类可分为汽油机和柴油机；汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好上一页下一页返回结束模块2发动机基本知识M2—1发动机的分类和基本构造2)按照行程分类可分为四行程内燃机和二行程内燃机活塞在气缸内上下往复运动两个行程，完成一个工作循环的内燃机称为二行程内燃机汽车发动机广泛使用四行程内燃机。活塞在气缸内上下往复运动四个行程，完成一个工作循环的内燃机称为四行程内燃机；上一页下一页返回结束模块2发动机基本知识M

4、2—1发动机的分类和基本构造(3)按照冷却方式分类分为水冷发动机和风冷发动机水冷发动机是利用在气缸体和气缸盖冷却水套中进行循环的冷却液作为冷却介质进行冷却的；风冷发动机是利用流动于气缸体与气缸盖外表面散热片之间的空气作为冷却介质进行冷却的。水冷发动机冷却均匀，工作可靠，冷却效果好，被广泛地应用于现代车用发动机。上一页下一页返回结束模块2发动机基本知识M2—1发动机的分类和基本构造(4)按照气缸数目分类分为单缸发动机和多缸发动机仅有一个气缸的发动机称为单缸发动机；有两个以上气缸的发动机称为多缸发动机。现代车用发动机多采用四缸、六缸、八

5、缸发动机。上一页下一页返回结束模块2发动机基本知识M2—1发动机的分类和基本构造(5)按照气缸排列方式分类可以分为单列式和双列式单列式发动机的各个气缸排成一列，一般是垂直布置的双列式发动机把气缸排成两列，两列之间的夹角<180°(一般为90°)称为V型发动机若两列之间的夹角=180°称为对置式发动机。上一页下一页返回结束模块2发动机基本知识M2—1发动机的分类和基本构造(6)按照进气系统是否采用增压方式分类汽油机常采用自然吸气式；柴油机为了提高功率有采用增压式的。可以分为自然吸气(非增压)式发动机强制进气(增压式)发动机上一页下一页

6、返回结束模块2发动机基本知识M2—1发动机的分类和基本构造2.基本构造发动机是一种由许多机构和系统组成的复杂机器。无论是汽油机，还是柴油机；无论是四行程发动机，还是二行程发动机；无论是单缸发动机，还是多缸发动机。要完成能量转换，实现工作循环，保证长时间连续正常工作，都必须具备一些机构和系统。上一页下一页返回结束模块2发动机基本知识M2—1发动机的分类和基本构造上一页下一页返回结束模块2发动机基本知识M2—1发动机的分类和基本构造上一页下一页返回结束模块2发动机基本知识M2—1发动机的分类和基本构造曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完

7、成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。(1)曲柄连杆机构在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。上一页下一页返回结束模块2发动机基本知识M2—1发动机的分类和基本构造(2)配气机构配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。配气机构大多采用顶置气门式配气机构，一般由气门

8、组、气门传动组和气门驱动组组成。上一页下一页返回结束模块2发动机基本知识M2—1发动机的分类和基本构造汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；(3)燃料