[精品]隧道消防方案.doc

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1、隧道消防方案一、设计内容及设计依据二、设计原则隧道内火灾主要以汽车交通事故或汽车燃烧引起火灾为主，火灾类型有A、B、C类与金属火灾，主要以B类火灾为主。隧道消防系统根据此特点进行设计。本项H设计屮，AAA隧道、BBB隧道2座屮短隧道采用干式消防，主要设计采用灭火器灭火；CCC和DDD特长隧道，釆用干、湿混合消防，也就是泡沫消防栓消防系统结合干粉灭火器综合消防。根据规范，CCC隧道设计消防用水为22L/S,每支消防水枪的设计流量为5L/S,充实水柱不小于10米，每次灭火按用4支水枪，1次灭火持续吋

2、间6小吋，同时发生火灾1次设计。需要消防用水量为480立方米。DDD隧道设计消防用水为22L/S,每支消防水枪的设计流量为5L/S,充实水柱不小于10米，每次灭火按用4支水枪，1次灭火持续时间4小时，同时发生火灾1次设计。需要消防用水量为320立方米。两者的消防水池同吋要求火灾发牛后48小吋内补满。具体见表k沿线隧道消防一览表表1序号隧道名称长度（米）隧道类型消防规模消防方式设计用水量（L/S）一次火灾延续时间（h）1AAA隧道362短隧道C干式消防//3622CCC隧道3175特长隧道A干、湿

3、混合式消防22631803DDD隧道1680长隧道A干、湿混合式消防22418604BBB隧道430短隧道C干式消防//430隧道消防采用以防为主，防消结合的设计原则，隧道一旦发生火灾，要尽可能把火灾限制在最小范围内，为此迅速检出、报警，由控制屮心确认并实施灭火行动。及时检出火灾并报警，隧道内需装备，自动报警设备，操作方便的手动报警设备并容易辨认。为了尽可能快地灭火，隧道内应设置足够的、有效的灭火设备供公众使用，以便争取能在消防车到来之前，就地迅速开始灭火活动。因此这些设备应该是人们无需接受专门

4、训练，就能方便地辩认和操作的灭火设备。三、消防组织隧道内一旦发生火灾吋，为了尽可能的把火灾限制在最小范围内，需具有三个梯队形式，并各II分别配置有效的灭火设备。第一梯队：是隧道乘用人员包括司机和乘客，第一•梯队总是首先发现和面临火灾，但是他们没有专门的消防技术，因此隧道消防箱内所设置的消防设备充分考虑到容易辨认和方便操作。第二梯队：是隧道管理人员组成的兼职消防队，第二梯队是在隧道火灾发生后一•段时间才能到达火灾现场，他们具有专门的消防技能，但一般不携带设备，而是使用隧道内的消防设备。根据国内外公

5、路隧道运营经验和国际道路会议常务委员会(PIARC)推荐第一、第二梯队使用的最佳灭火设备是轻水泡沫系统。第三梯队：是城市专业消防队，发生重大火灾，以及火灾现场可燃物长吋间燃烧时,使用消火栓、给水栓、消防车等消防设备进行的强力灭火。四、隧道消防设备系统组成及系统功能AAA隧道、BBB隧道2条屮短隧道运营消防系统采用：干粉灭火器”系统灭火，在行车方向右侧的墙丄间隔50米的侧壁上设置长80CM,高100cm,深35cm的干式消防洞室，消防设备洞门为铝合金门，每个干式消防洞室内配置磷酸钱盐干粉灭火器(M

6、FZL8)4具。干式消防洞室先期预埋，铝合金门以及灭火器在消防施工时布置。铝合金灭火器箱用红油漆标明“灭火器''字样和灭火标志。CCC隧道、DDD隧道运营消防系统采用“泡沫消火栓系统+干粉灭火器和泡沫灭火器''的干式、消火栓混合消防系统，以隧道行车方向右侧电缆沟作为消防主给水管埋设位置。左、右洞消火栓的消防给水主管连成环状以提高供水可靠性。各设施分述如下:(1)干式、消火栓混合消防洞室消火栓、粉灭火器、泡沫灭火器设置在隧道行车方向右侧墙壁上的预留消防洞室内；在隧道纵向上，消防洞室每间距50m设1

7、个，每消防洞室自检修道顶95cm开始,净空高100cm.深35cm、宽250m。消防设备洞门为铝合金门，其上用红油漆标明“灭火器"字样和灭火标志。所有消火栓、手动报警按钮、灭火器等部位设置蓄光自发光标识。(2)灭火器配置每个干式、消火栓混合消防洞室洞内配置手提式磷酸钱盐干粉灭火器4具，间距为50m,手提式磷酸鞍盐干粉灭火器可以有效地适用于扑灭隧道初期或小型A、B、C类火灾。每处设置4具，设置蓄光口发光标识。(3)消火栓给水灭火系统CCC隧道、DDD隧道泡沫消火栓给水灭火系统包括1个减压稳床消火栓

8、(SSNJSS65).1套小口径DN25消防卷盘、低倍数泡沫喷枪和1支低倍数比例式混合器、30L水成膜泡沫原液、30m长DN65胶里水龙带2条，2支直径19mm水枪。此套设备均设在消防设备洞内的同一泡沫消火栓箱内。当DN65消火栓栓口流量5L/S、动水床大于0.5MPa吋，该消火栓与支管接头处设减床孔板减压，保证当消火栓栓口流量为5L/S时，动水压不大于0.5MPa,隧道洞口外设地上式消火栓与水泵接合器消防给水系统为常高压给水系统，设有高位消防水池、消防水泵站等。(4)室内消火栓CCC隧道、DD