地连墙接缝止水及阴阳角加固方案.doc

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1、地连墙接缝止水及阴阳角加固方案武汉轨道交通六号线一期工程土建工程第十标段编制:日期:审核:日期:批准:口期:中国中铁一局集团有限公司武汉轨道交通六号线…期工程第十标段止建工程项目经理部二0—四年十月目录一、编制依据及原则11.1>编制依据11.2、编制原则1二、工程概况12.1、项目工程概况12.2、高压旋喷止水工程概况22.3、工程地质概况22.4、工程水文概况2三、施工计划3.1、工期计划33.2、劳动力及设备安排4四、施工方案64.1、施工工序64.2、施工准备64.3、施工工艺64.4、施工重难点8五、技术参数及措施95.1、技术参数95.2、技术措施105.3

2、、质量保证措施11六、安全文明施工126.1、文明施工措施126.2、环境保护措施126.3、安全措施13武汉地铁六号线一期工程土建第十标段一、编制依据及原则1.1>编制依据K《武汉市轨道交通六号线一期工程琴台站主体围护结构图》,中铁隧道勘测设计院有限公司(2014.3)2、《地下防水工程施工质量及验收规范》(GB5020&2011)3、《工程测量规范》(GB50026-2007)4、《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2012)5、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)6、现场实地勘察1.2、编制原则针对地连墙制作过程屮出现一些不可避免的问

3、题,为了基坑能够安全开挖,对地连墙接缝位置及端头阴阳角位置进行高压旋喷施工,确保解决基坑开挖出现的涌水涌沙问题。二、工程概况2.1、项目工程概况武汉市轨道交通六号线一期工程第十标段土建工程包括钟家村竖井(不含)〜琴台站区间(简称钟琴区间)、琴台站、琴台站〜武胜路站区间(简称琴武区间),共计1个明挖车站和2个盾构区间。琴台站车站总长165m,标准段宽度22.5m,有效站台中心里程K15+258.394m,车站埋深约32m,车站冇效站台中心里程处±0.00的绝对标高中国中铁一局集团有限公司共10页为1.034m,轨面标高为-0.046o车站在鹦鹉大道两侧布置有3个出入口、出

4、入口和风道占用部分绿地及些微月湖公园的附属设施。本站为地下四层车站。基坑支护体系为内支撑+1200mm厚连续墙结构体系,接头形式采用工字钢接头形式连接。车站基坑标准段竖向共设8道支撑加一道换撑,第一道,第四道、第五道、第六道,为钢筋磴支撑;其余均采用①800mm,t=16mm钢支撑。2.2、高压旋喷止水工程概况琴台站基坑围护结构均釆用1200mm厚地下连续墙,基坑周长总延米长约404m,基坑面积约4545m2;共分为68幅,其屮异形幅8幅。地下连续墙墙与墙之间的缝隙采用高压旋喷三重管法止水加固,其中桩径800mm,桩间距为500,外桩中心对准地连墙接缝处,三桩呈三角分布

5、,其中冇压底梁位置进行七桩两排施工,呈梯形分布,加固范围为标高12.7m到基底以下5m(1-9轴,含端头)和标高9m到基底以下5m(9・21轴,含端头),另外四个阴阳角位置加固面积为加固范围:东北角、西北角为地面以下2m到标高・14.6,东南角为地面以下2m到标高-8m,西南角为地面以下2m到标高琴台站地下连续墙分幅及桥位布置见附图。2.3、工程地质概况根据地质调查结合区域地质资料,琴台站场地自上而下地层依次:1-1杂填土、1・2素填土、l・3b粉质黏土、黏土、3・2粉质黏土、3・5粉质黏土夹粉砂层。车站底板位于3-5粉质黏土夹粉砂层,地下连续墙墙趾位于20d-2中等风

6、化粉砂岩层和20a-l强风化泥岩层。2.4、工程水文概况2、地表水中国中铁一局集团有限公司共10页场区地表水主要为汉江,汉江宽约350m,水位变幅大,最大变幅约为13.0m,且最低水位一般出现在3月份,最高水位一般出现在7月份,全年水量分配极不均匀,7~9月的水量约占全年的55%左右,勘测英间测得隧址处水面高程为17.68mo与地下水联系密切,呈连通互排关系。2、地下水类型与特征将场区内地下水划分为上层滞水、第四系松散岩类孔隙水、基岩裂隙水三种类型。第四系松散岩类孔隙水:主要赋存于砂土层及圆砾中,具承压性。主耍接受侧向补给,并进行侧向排泄,含水层与长江、汉江水力联系密切

7、,呈互补关系,水量丰富,粉质黏土夹粉砂(3-5)层富水程度一般。根据武汉市地区区域水文地质资料,一级阶地承压水位标高一般18.50〜22.00m,年变幅为3〜4mo三、施工计划3.1>工期计划地连墙接缝止水旋喷加固施工工艺主要包括场地布置、测量放点、引桩机就位、钻孔、旋喷桩机就位,下注浆管、浆液配置、喷射注浆、冲洗,重复以上操作,进行下一根桩的施工。琴台站接缝止水桩实桩224根,实桩长度约19m〜37m,阴阳角旋喷加固共计325根,长度约32m〜39m计划工期一个月。工程数量表如下:表3-1工程数量表中国中铁一局集团冇限公司共10页3.2

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