大展弦比前掠翼气动隐身多目标优化.pdf

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1、第41卷第3期航i量_算技术A⋯a㈣■Co⋯Ⅲ“ghh⋯ue大展弦比前掠翼气动隐身多目标优化廖是平，刘莉，龙腾北京理I大学宇航学院．北京l∞08摘g：前#翼$自*≈目≈自性＆*￡^机≈自布自＆"捉供T一条*∞$自。$月c盯}女对翼■n何外《4"事&m#4．实m前掠鼻t自#B身；学H*“让*槿i自拳#{匕#4建iT基fHsi8∞"算m*自学}**前掠#≈≈》折#■十基t*

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8、3妒mnPIlo¨Imllsm⋯t№mPIhⅢl；raI】⋯㈣Hsectlo“；pa‘eIog⋯¨cds。nth“；m■【1一。埘ec￡i⋯pd删Ⅻl引言前掠翼是斜掠翼在飞机上最先被采j}J的种机翼外形设计．早在第二次附界大战期间．德国就采用它i殳计研究了“一287轰炸机：但是．前掠翼气动弹性发散速度较低的特点，限制r它存叶代飞机布局中的广泛麻用，近年米，随着复合材料、电fe操纵系统和鸭式布局等技术的发展．前掠翼优势的应用d逐渐成为可能。。“。无人机机身长度短，这给无人机平尾布局带来闹难，前掠翼能妥善地解决此问题。前掠翼的低速性能＆*目■：20100RN*"日■：2nll肌16t±g目：目i自

9、##{g±Ⅲ日女∞(50吕75024)”女*n-g＆}(】985)．目∞自$镕^，*】≈％}}《mA☆自*1n％≈*m"·6·航空计算技术第41卷第3期明显好于后掠翼，这种良好的低速特性给无人机安全起降带来好处H1。目前对前掠翼的研究工作主要在风洞测力实验和基于计算流体力学的流动机理分析”一0

10、。本文对大展弦比前掠翼进行气动隐身多目标优化，提高大展弦比前掠翼的气动和隐身性能。本文前掠翼的气动和隐身