公路路面损坏的原因分析及解决措施.pdf

公路路面损坏的原因分析及解决措施.pdf

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1、城市建筑┃道路桥梁┃URBANISMANDARCHITECTURE┃ROADANDBRIDGE公路路面损坏的原因分析及解决措施■陈静静[摘要]路面结构在设计时都会根据实际需要情况设计使③行车道与非机动车道连接处的泄水洞容易堵(2)施工要求用年限,为了能够满足实际中路面的正常使用,需要后期塞,使雨季机动车路面排水不良。根据以上的标准与工程情况,公路等级上的设的养护管理人员做到实时维修,发现问题,尽快解除处理,(3)水泥混凝土路面板强度偏低计一般为重交通或特重交通,因此路面结构上要加防止问题的扩大化。路面维修会采用各种工程技术的手段,水泥混凝土板设计抗

2、折强度为5.0MPa、4.5MPa,大厚度,这就要在施工中确保原材料和施工工艺以使得路面恢复其原有的功能。本文首先说明了水泥混凝土但施工中因碎石质量及级配控制不严等诸多因素影及方法的准确合理性,为保证公路质量,需要做到路面板的破损形式,然后结合结合具体工程案例,分析了响,虽然有抽样做劈裂实验118个,但有近一半不以下几点要求:路面损坏的原因,最后提出了公路路面损坏的解决措施。合格。水泥混凝土板抗弯强度太低,是大面积路面①施工中对各工序要现场把关,确保混凝料的裂缝的重要原因之一。强度与施工质量,施工人员要严格分工合作,严格[关键词]公路路面损坏荷载加

3、铺养护(4)重车和超载车对路面使用寿命的不良作用把控材料规格等,同时严格按照设计配合比进行配该路段流通量基本上已经饱和,但这些车辆中料,确保拌和料合格。一、水泥混凝土路面板的破损形式重车或者改装载重车较多,超载现象严重,超载车②原路面损坏部分应进行全面、彻底修补后才水泥混凝土的路面损坏最终都会表现成为阻碍的增加也使得车辆轴载增加,轮胎压力增加,对公能铺上层结构。行车畅通的碎板或碎板加错台沉陷。路面的破损是路的路面危害就更大了。③原路面纵缝、横缝、施工缝损坏部分应重新一个有次序渐进、发展、变化的过程,不是单独一三、公路路面损坏的解决措施进行清缝、灌缝

4、。种情况存在的,往往的表现形式顺序有唧泥、板角1.解决方案④破碎的混凝土板基层清理要彻底,设置盲沟断裂、碎板、错台沉陷等,而在出现板角断裂后,问题出现后,待查清原因就要采取相应的措施,及时排水,重新处理半刚性基层,路基沉降或翻浆随着长时间行车的作用,路面会有轻微的沉陷,水来延长公路使用寿命,减少损失。第一种是适用于地段要进行回填或置换。泥混凝土板在长时间承载行车荷载颤动下,会慢慢破坏较严重的路面,需要将损坏的路面板拆除干净,⑤混凝土板压浆的钻空位置要看原面板上沉陷地一段段断裂成碎板,这时会出现严重沉陷,直至再加铺水泥混凝土做基础,重新铺筑新的路面结

5、构;或裂缝的情况而定,压浆材料配比要满足施工特点相邻板也受到损坏影响,扩大沉陷等,影响车辆通第二种适用于断板率较低,损害较轻情况下,在原及要求,即要有良好流动性,便于加压输送到板底;行。结构的更换断板、灌注聚酯胶类粘结剂等,进行整又要在成形后有足够的强度。二、路面损坏的原因分析修即可;第三种是我们采用的将旧水泥打碎做底基⑥养生要及时、到位,避免养生期内车辆通行。1.以下工程概况为例分析层,再铺碎石和沥青混凝土的方案。3.养护管理要求某个农村的公路全长约为26.055km,为三级公(1)加铺沥青混凝土面层方案养护对公路的长期使用有着重要的作用,需要路

6、技术标准,路基的宽度在9m,路面的宽度在6m,这种方式是把较严重破损的路段冲击破碎并振养护部门和相应公路管理部门的重视,养护管理要2行车的速度60km/h,载荷公里设计为-Ⅱ级。路面动压实,铺沥青2.5kg/m密封,再加铺4cm后混凝做到:主张预防性维护,对公路出现较轻破坏时要设计结构铺设为水泥混凝土层28cm+水泥稳定碎石土面层。立即进行修复,防止恶化;加强车辆超载管理。现基层25cm+级配砂砾石底基层30cm。路面竣工使用(2)加铺水泥混凝土路面面层方案场维护人员或相关部门要雅阁控制或者检查车辆的数年后,出现了裂缝、槽坑等早期的破坏现象。这种在

7、施工中只需把个别损坏面板用进过压浆超载情况,一方面可减少行驶中的不安全隐患;另2.分析路面损坏的原因处理的面板替换,在对整个路面结构面板纵、橫一方面减轻超载荷对公路路面造成的伤害。(1)路基土处于潮湿甚至过湿的状态的裂缝灌入钢纤加固,再在旧水泥混凝土面板上铺四、结语2大多数路段的地基是没有特殊处理的,也有经2kg/m的沥青封层,稳定后加铺26cm厚的水泥混总结来说,造成公路路面损坏的原因有很多,过水田、水塘的,而且局部的路段是直接在原有高凝土面层。我们应从设计阶段就重视起来,了解实际的现场车程上铺平后来铺设路面结构的。因处于的环境特殊,(3)加铺结

8、构层方案流量和载荷情况来设计,施工时要严格按施工方法非常容易受到地下水以及滞留水的影响,进而路基原路破损严重情况下,把路段

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