水泥混凝土路面的质量管理.pdf

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1、广东建材2013年第7期质量控制与检测水泥混凝土路面的质量管理李仲刚(广西桂林阳朔县公路管理所)摘要：路面工程施工质量管理的关键环节是施工现场的工序质量管理，本文对影响水泥混凝土路面工程质量中的振捣质量控制方法、温度控制措施、断板的原因与处置、裂缝的防止与控制进行深入的研究与分析。应用表明，对混凝土路面施工进行有针对性的科学的控制对提高路面质量很有好处。关键词：混凝土；水泥；路面；质量管理1引言公路建筑行业之间的竞争，归根结底是质量的竞争。因此，工程质量是关系到企业的信誉、生存和发展的大事。如何科学地分析施工中引起质量事故或缺陷的原因

2、，有效地控制施工质量，是工程技术人员的重要任务之一。水泥混凝土面层的施工工序可分为：安装模板，安设传力杆，混凝土的拌和与运送，混凝土的摊铺和震捣，接缝的筑做，表面整修，混凝土的养生与填缝。本文对水泥混凝土路面引起质量问题的几个重要方面进行了探讨。2振捣质量控制方法在具体施工中应注意铺设混凝土尽可能保持大致水平，避免用震动棒搬移混凝土拌和物产生离析，混凝土可以等间距地堆集以便易于铺平混凝土拌和物，稍高处可用插入震动棒震动消除掉。震动棒应等间距地垂直插入，均匀地捣实全部范围的混凝土。震动间距一般不大于震动半径的1．5倍，前后两次震动棒的作

3、用范围应当重叠，震动棒捣实离开未封闭的混凝土边缘的距离不得小于60cm。震动棒应快速插入混凝土的底部，并应插入下层混凝土lOcm，震动密实后慢慢拔起，拔起速度不可太快，约为8cm／s，拔出后的空穴应立即被混凝土回填。混凝土拌和物是否已经捣实主要由混凝土层的表观现象来判断。例如，大集料己经沉入混凝土内，拌和物不再下沉，表面己大致水平，混凝土表面易出现镜面水泥砂浆薄层，混凝土与模板接壤处出现水泥浆，混凝土表面己停止溢出气泡等。3温度控制措施由于混凝土在硬化期间水泥放出一定量水化热，表面温度上升，后期降温过程中，由于受到基础或老混凝土等约束

4、，会在混凝土表面或内部出现拉应力，同时气温的降低也会在混凝土表面引起很大的拉应力，当这些拉应力超过混凝土的抗拉能力时，即会出现裂缝并可能发展为贯穿裂缝。为了防止裂缝、减轻温度应力可以从控制温度和改善约束条件两方面入手。(1)控制温度的措施采用改善骨科级配，用干硬性混凝土、掺混合材、加气剂或塑化剂以降低混凝土中泥的用量。使用低热或中热水泥，但应注意抗拉强度、变形性能的变化。拌和混凝土掺入冰屑，或者把石子、砂子、拌和水和水泥的部分或全部预先冷却，降低混凝土浇筑温度。气温骤降时进行表面保温。路面混凝土在寒冷季节长期暴露，应采取保温措施。既防

5、止结构超冷(规定不低于5℃)，又使混凝土表面免受外界油、温度冲击的有害影响。(2)改善约束条件的措施合理分缝分块，及时切缝，减轻约束作用，缩小约束范围。避免基础过大起伏或引起应力集中的结构形式。合理安排施工程序，避免各板块或板块内因变形差异或变形能力差异产生裂缝。出现危害性的裂缝后，必须进行修补，以恢复结构的整体性或防止渗水。但是在出现贯穿性裂缝后，要恢复结构的整体性是十分困难的。因此在设计和施工中都应以预防贯穿性裂缝为主，裂缝的修补是在出现裂缝之后不得已而采取的一个措施。4断板的原因与处置温度应力与荷载应力超过混凝土的抗拉强度，水泥

6、混凝土路面板就会产生断裂并发展为断板。这些断裂有的是在施工期问由于混凝土的初期收缩受到阻碍而产生的拉应力超过了混凝土的抗拉强度而引起的横向裂缝；有的是由于板块尺寸过大所产生的温度翘曲应力超过了混凝土的抗弯拉强度而引起的横向裂缝；有的是由一31—质量控制与检测广东建材2013年第7期于地基的不均匀沉降或地基受侵蚀而使板底出现脱空后，致使应力增加而引起的纵向、横向或角隅断裂；有的是由于车辆荷载的多次重复作用，所产生的重复荷载应力超过了混凝土的疲劳强度而引起的纵向或横向裂缝。针对造成水泥混凝土路面断板原因的分析，采取行之有效的、全面的预防措

7、施，可减少断板数量，延长混凝土路面的使用年限，提高行车的舒适性。(1)合格的原材料是保证混凝土质量的必要条件对于安定性差、游离氧化钙超标及强度不足的水泥应禁止使用：不同标号、不同厂家、不同种类、不同批产的水泥严禁混合使用；尽量采用旋转窑生产的发热量少、收缩量小的硅酸盐道路水泥或普通硅酸盐水泥。集料含泥量超标时应更换料源，选择合格的、含泥量较少的材料，或将其认真冲洗至达到要求方可使用。对有机质含量超标的集料应严格禁止使用。(2)基层标高、平整度的控制严格控制基层顶面标高，确保混凝土路面板厚度的均匀一致。按水泥混凝土路面平整度要求控制基层

8、平整度，采取加铺塑料薄膜等方法减少水泥混凝土路面板与基层的摩阻力。对于标高不足的基层应坚决返工重做，禁止采用抛撤松散基层材料填补标高的方法。加强基层养护工作，保持基层湿润状态，直至浇筑水泥混凝土路面板。(3)严格控制混凝