汽车燃油系统管用的柔韧乙缩醛共聚物.pdf

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1、张道海等．长玻纤增强ABS复合材料的制备与性能日疆晕罐∞垒＼趟疆短静加m∞∞∞∞5；加∞∞加∞(a)LGF(IO％)／ABS(b)LGF(20％)／ABS(e)LW(30％)／ABS图3长玻纤增强ABS复合材料的SEM分析2．3长玻纤增强ABS复合材料的力学性能增加，对应的拉伸强度、缺口冲击强度和弯曲强度长玻纤增强ABS复合材料的力学性能如图4都逐渐增加。所示。一．I'＼骥鸯口塔3结论a)随着长玻纤含量的增加，对应的长玻纤增强ABS复合材料的储能模量逐渐增加。b)长玻纤在基体树脂中具有良好的分散性。c)长玻纤增强ABS复合材料的力学性能随着长玻纤含量的增加而增加；力学性能和储能模量长玻纤质

2、量分数，％(a)拉伸强度和缺口冲击强度的变化趋势一致。参考文献[1]杨俊．蔡力锋，林志勇．增强树脂用玻璃纤维的表面处理方法及其对界面的影响EJ3．塑料．2004，33(1)：5-8．E23张宁．李忠恒．陶宇，等．长玻纤增强聚丙烯复合材料的研究[J]．塑料工业，2006，34(12)：29—32．[3]FuXiang．HeBobing．ChenXian．Effectsofcompatibili—zersonmechanicalpropertiesoflongglassfiber—reinforcedpolypropy1ene．JournalofReinforcedPlasticsandCom

3、pos—ites，2010．29(6)：936-949．l0l52025304]HassanA．YahyaR．YahayaAH．eta1．Tensile，im—长玻纤质量分数。％pactandfiberlengthpropertiesofinjection—moldedshort(b)弯曲强度andlongglassfiber—reinforcedpolyamide6．6图4长玻纤增强ABS复合材料的力学性能composites[J]．JournalofReinforcedPlasticsandCompos—从图4可以明显得出，随着长玻纤含量的ites，2004．23(9)969—986．

4、汽车燃油系统管用的柔韧乙缩醛共聚物性能．挑战了燃油系统管用的传统用料尼龙l1和12。据“www．ptonline．com”报道．肯塔基州佛罗伦萨塞拉用一项专利技术开发的柔韧乙缩醛共聚物HostaformPTX．提高了乙缩醛共聚物与改性剂及其他添加剂的耦合尼斯公司(原先的泰科纳丁程聚合物公司)开发出一种汽强度。试验结果表明，柔韧乙缩醛共聚物HostaformPTX车燃油系统管j_}j的柔韧乙缩醛共聚物HostaformPTX。在的抗冲击性能优于其他冲击改性热塑性塑料。柔韧乙缩2013年德国Dusseldorf国际塑料与橡胶展览会展卅了用醛共聚物HostaformPTX适用于注射成型和挤m成型

5、燃柔韧乙缩醛共聚物HostaformPTX制备的系列产品。油系统管，它具有类似尼龙l1和12的力学性能，有优良的柔韧乙缩醛共聚物HostaformPTX具有独特的弹性韧性和回弹性．有广泛的耐化学性和好的尺寸稳定性。它力学性能．满足使用各种燃料和减少二氧化碳排放量的高也满足了油箱材料要求(需好的耐爆破压力性能)．具有潜吸气量发动机设计要求。据报道，因为该新型乙缩醛共聚在的经济成本优势。物没有不良的低聚物迁移到燃料中而影响汽车发动机的(南中国石化扬子石油化T有限公司南京研究院严淑芬供稿)23·20I1．26(2)MODERNP【．ASTICSI·PROCESSINGANDAPPI—ICATIO

6、NSf现代塑豪一工应用Il