浅谈道路软土路基施工.pdf

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1、装饰装修天地浅谈道路软土路基施工李晓云李国栋济南城建集团有限公司摘要：软土路基是道路施工中常见的问题，是道路质量控制发展，缩短工期，使公路及早投入使用。的关键因素。路基施工中软土处理不好严重影响道路的整体质量2.2换填法和使用寿命，加强软土路基处理对提高道路施工质量具有重要换填法一般适用于地表下0.5m~3.0m之间的软土处治。意义！(1)开挖换填法。将软弱地基层全部挖除或部分挖除，用透水关键词：软土路基；危害；技术措施性较好的材料（如砂砾、碎石、钢渣等）进行回填。该方法简单易行，也便于掌握。对于软基较浅

2、（1m~2m）的泥沼地特别有效。但1软土特性及危害对于深层软基处理，要求沉降控制较严的路基、桥涵构造物、引道所谓软土是指强度低，压缩性较高的软弱土层，多数含有一定等，应考虑采用其他方法。的有机物质。软土根据特征，可划分为:软粘性土、淤泥质土、淤泥、(2)抛石挤淤法。在路基底部抛投一定数量片石，将淤泥挤出泥炭质土及泥炭五种类型。路基中常见的软土，一般是指处于软基底范围，以提高地基的强度。这种方法施工简单、迅速、方便，适朔或者流朔状态下的粘性土。其特点是天然含水量大、孔隙比大、用于常年积水的洼地，排水困难，泥

3、炭呈流动状态，厚度较薄，表层压缩系数高、强度低，并具有蠕变性、触变性等特殊的工程地质性无硬壳，片石能沉达底部的泥沼或厚度为3m~4m的软土；在特别软质，工程地质条件较差。由于软土强度低，沉隐量大，往往给道路弱的地面上施工由于机械无法进入，或是表面存在大量积水无法工程带来很大的危害，如处理不当，会给道路的施工和使用造成很排除时；石料丰富、运距较短的情况。抛投片石的大小，随泥炭或大影响。选用软土作为路基应用，必须提采取切实可行的技术软土的稠度而定。抛投顺序，应先从路堤中部开始，中部向前突进措施。后再渐次向两侧

4、扩展，以使淤泥向两旁挤出。当软土或泥沼底面2软土路基施工技术措施有较大的横坡时，抛石应从高的一侧向低的一侧扩展，并在低的一路基的强度和稳定性直接影响到基层和面层及道路的使用寿侧多抛填一些。片石露出水面后，宜用重型压路机反复碾压，然后命。假若基层位于软土路基上，在重型荷载的反复作用下，路基土在其上面铺反滤层，再行填土。有可能挤入底基层，降低了路基的强度，从而导致路面的破坏。软2.3重压法土路基施工技术措施主要有以下几类：(1)堆载预压法。在软基上修筑路堤，通过填土堆载预压，使地2.1表层处理法基土压密、沉降

5、、固结，从而提高地基强度，减少路堤建成后的沉降(1)砂垫层。在软土层顶面铺砂垫层，主要起浅层水平排水作量。进行预压的荷载超过设计的道路工程荷载，称为超载预压；预用，使软土在路堤自重的压力作用下，加速沉降发展，缩短固结时压荷载等于道路工程荷载，称为等载预压。堆载预压法对各类软间。但对基底应力分布和沉降量的大小无显著影响。砂垫层用于弱地基均有效；使用材料、机具简单，施工操作方便。但堆载预压路堤高度小于2倍极限高度（在天然软土地基上，基底不作特殊加需要一定的时间，适合工期要求不紧的项目。固处理而用快速施工方法修

6、筑路堤的填筑最大高度）软土层及其(2)其他重压法。①真空预压法：利用大气压强0.098MPa等效硬壳较薄，或软土表面渗透性很低的硬壳等情况。亦可用于软土堆载预压法对软基进行加固。即依靠真空抽气设备，使密封的软层稍厚但具有双面排水条件的地基。有排水砂垫层、换土砂垫层、弱地基真空负压力，使土颗粒间的自由水、空气沿着纵向排水通砂垫层和土工布混合使用等形式。砂垫层施工简便，不需特殊机道，上升到软基上部砂垫层内，由砂垫层过滤再排到软基密封膜以具设备，占地较少。但需放慢填筑速度，严格控制加荷速率，使地外，从而使土体固

7、结。该法适用于含水量高、孔隙比大、强度低、渗基有充分时间进行排水固结。因此，适用于施工期限不紧迫、砂料透系数和固结系数均较小的粘土。②真空预压加堆载预压法：是来源充足、运距不远的施工环境。堆载预压和真空预压两种方法的结合，原理与真空预压相同，但加(2)反压护道。在路堤两侧填筑一定宽度和高度的护道，以改载更大，预压时间缩短了一半。善路堤荷载方式来增加抗滑力，使路堤下的软基向两侧隆起的趋2.4垂直排水固结法势得到平衡，从而保证路堤的稳定性。反压护道用于路堤高度不利用砂井、袋装砂井、塑料排水板增加土层竖向排水途

8、径，缩大于1.5~2倍的极限高度，非耕作区和取土不太困难的地区。短排水距离、加速地基固结。采用反压护道加固地基，不需特殊的机具设备和材料，施工简(1)砂井。用振动打桩机、柴油打桩机（冲击式和振动式）以及易方便，但占地多，土用量大，后期沉降大，以后的养护工作量也下端装有活瓣钢桩靴的桩管将砂（含泥量不大于3%）或砂和角砾大。反压护道应与路堤本身同时填筑，如分开填筑时，必须在路堤混合料（含泥量不大于5%）灌入形成砂井。在施工时考虑避