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1、第41卷第6期Vol.41，No.62015年12月SichuanBuildingMaterialsDecember，2015软土隧道斜井施工工艺浅谈王军(山西省交通建设工程监理总公司,山西太原030012)摘要:随着高速公路日益增多,并逐渐进入山区,长的Φ22药卷锚杆,锚杆外露10cm,梅花形布置,间距尤其在北方山岭重丘区会出现长隧道,甚至特长隧道。黄150cm×150cm;然后安装25cm×25cmΦ8钢筋网,钢筋土隧道由于它的地质特点、围岩情况,决定了其施工速度网布设时应离开需防护地面约5cm,留有喷射混凝土保护慢、施工难度大、安全问题突出。为了加快施工进度和解层;钢筋网与
2、锚杆尾端焊接牢固,C25喷射混凝土施工时决隧道通风问题,以及运营后的管理及作为应急通道,增厚度按10cm控制,待喷射完成后,应及时覆盖养生,使设斜井很有必要。其更有效地起到安全防护作用。关键词:高速公路;软土隧道;斜井;施工同时,沿着防护边线施作M7．5砂浆片石截水沟,使之中图分类号:U455文献标志码:B顺排至井口右侧的自然冲沟内,水沟外侧沿布设安全防护文章编号:1672-4011(2015)06-0157-02钢丝网,防止山体滑落掉块,影响排水及人员机械安全。DOI:10.3969/j.issn.1672-4011.2015.06.079(2)斜井开挖。井口段施工时,应先施作
3、套拱、Φ80超前注浆管棚,开挖按台阶法施工,先拱后墙,再施工仰0前言拱,台阶长度以方便施工为宜,每次开挖时,应先做好超我国北方地区属第四季黄土质砂黏土地层,这种土是前支护,再进行机械开挖,人工配合。马口开挖时,应错在干燥气候下形成的灰黄、褐黄,垂直发育的特殊土。这开施工,避免拱部初期支护悬空,造成安全隐患。种地质强度低、山体松弛破碎,特别怕遇水。在此地层中若开挖为石质围岩时,应按要求合理地布设炮眼,严开挖隧道,容易出现坍塌,尤其是一旦渗漏水,围岩强度格控制开挖长度及用药量,减少围岩挠动。将大幅度降低,严重时完全失去自稳能力。施工进度较慢。开挖完毕后,使用挖掘机、装载机与自卸车相配
4、合的因此,在长隧道、特长隧道可增加相应的斜井设计来满足方法将洞碴运至隧道弃碴场。施工和运营要求。本文简要介绍施工过程及注意事项。开挖时,掌子面附近应根据现场情况设临时集水坑,随时用大功率潜水泵将井内积水引排至井外。洞口做好截1斜井选址及方案水沟等措施以防倒灌。(3)斜井锚喷支护及仰拱。本着开挖一环,支护一环,1．1选址原则封闭一环的指导思想,及时地组织人员进行锚喷支护作业。1)斜井施工滞后正洞,其至正洞口的距离宜大于一半作为主隧道施工时的生命通道,斜井初期支护显得尤的隧道长度,以保证工作面与正洞基本同时完工;其重要。2)因地制宜。斜井长度宜设在与主线路垂直距离最短考虑工期及施工成
5、本的因素,斜井进口段前15m钢拱处,以减少辅助施工量;架采用I18工字钢加工,布设时纵向间距80cm,Φ22纵向3)斜井工作面需要的材料及混凝土均集中统一供应,连接筋环向布设间距100cm,不设二次衬砌,喷射混凝土施工主便道须修建至斜井处;厚22cm,锚杆采用Φ22全长早强药包锚杆,长2．5m,梅4)主电力线路架设方便;花形布设,间距120cm×80cm。5)距隧道主弃土场不宜过远。斜井中间正常段钢拱架采用I18工字钢加工,布设时1．2施工方案纵向间距100cm,Φ22纵向连接筋环向布设间距100cm,1)方案说明。斜井开设位置处,考虑斜井开挖施工的不设二次衬砌,喷射混凝土厚22
6、cm,锚杆采用Φ22全长安全,两主洞间的横通道应错开于斜井施工,断面按车行早强药包锚杆,长2．5m,梅花形布设,间距120cm×100横洞要求施工。为节约施工成本,原设计的人行横洞可予cm,不设二次衬砌。以取消,届时,车行横洞可用作行人通过。斜井与右线主洞结合段10m采用I18工字钢加工,布斜井断面在考虑通风、供水、供电要求的前提下,断设时纵向间距80cm,Φ22纵向连接筋环向布设间距100面按5m×4m的净空设计施工。cm,喷射混凝土厚22cm,锚杆采用Φ22全长早强药包锚2)电力供应。与主洞用电统一安排架设线路,斜井井杆,长2．5m,梅花形布设,间距120cm×80cm,设二
7、次口附近安设2台500kVA的变压器,另自备2台200kW的发电机,以备电力供应不足时使用。可根据具体情况组合。衬砌。交叉口外做特殊加强处理。3)施工方案。两主洞间横洞按原设计图纸中车行横洞要求施工,但(1)井口仰、边坡防护。因施工场地有限,采用人工交叉口二衬施工时,应做补强处理。刷方配合机械施工的方法,先将需要防护部分顶面的虚土钢拱架在构件加工场内加工制作时,先在地板上放出及杂物清理干净;按现场情况应做好防护,先施工L=3m钢拱架1∶1大样图,然后根据大样或模具进行加工制作。安
