浅谈道路桥梁施工中预应力的应用及存在的问题.pdf

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时间:2020-03-23

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1、浅谈道路桥梁施工中预应力的应用及存在的问题■刘永林[摘要]道路桥梁工程是我国的一项基础工程,不仅对我发挥。拉力的控制,在纵向预应力筋的张拉遵循“同步、国的经济发展有着重要影响,而且对我国人们的日常生活3.多跨桥梁对预应力技术的应用对称、偏心荷载小”的原则,按设计图顺序和施工也会造成一定的影响。在公路桥梁施工中,预应力是一项工程涉及多跨桥梁,在多跨桥梁中存在负弯矩顺序逐束张拉。此外,在张拉前需要注意以下事项:关键技术,对其进行合理应用,对促进我国公路桥梁工程区和正弯矩区,通常情况下支座都位于负弯矩,跨(1)检查是否所有电源都能够正常使用。(2)检查建设有着重要意义

2、。中则是正弯矩,如果在工程中抗剪承载力和抗弯承是否所有的张拉装置都具有足够的作用空间。(3)载力无法达到标准,必须要加固,当跨中正弯矩承确保张拉设备在使用过程中不能被水淋湿。[关键词]道路桥梁预应力技术措施载力无法达到标准时,在加固处理上可以利用粘贴3.收缩徐变过大碳纤维进行,施工容易。图2为施工人员通过粘贴道路桥梁施工过程中可能会因为各种原因导致社会的快速发展,使人们提高了对道路桥梁质碳纤维对道路桥梁进行加固。收缩徐变超过期望值,这将会导致预应力损失过大。量要求,这也就对道路桥梁设计者提出了更高的要通常情况,会对工程的质量造成较为严重的危害。求。道路桥梁工程与

3、一般工程不同,在道路桥梁建因此,在我国多数桥梁施工中,特别是在应用预应设设计施工过程中需要把社会经济效益放在第一力的道路桥梁工程中,禁止使用外加剂改变混凝土位,并且要做好质量控制工作。和易性,而是使用水灰比偏低、强度较大的混凝土一、道路桥梁施工中对预应力技术的应用进行施工。这主要因为,质量好的混凝土自身性质某道路桥梁工程由道路、桥梁、隧道等多个部较强,在施工过程中通过自身产生的收缩和徐变,位组成,工程跨度较长,施工环境十分复杂,在施能有效地避免相似事故的发生。工过程中面临着许多困难。为了解决在道路桥梁施4.结构出现裂缝工过程中预应力合理应用等问题,结合实际,提出

4、道路桥梁施工中,在张拉力施工之前预应力结以下预应力的具体应用措施。构可能出现了大量的裂缝。对道路桥梁的荷载进行图2施工人员通过粘贴碳纤维对道路桥梁进行加固1.受弯构件中对预应力技术的应用分析,可以发现在施工中,无法完全避免钢筋混凝碳纤维的强度较高,施工起来相对来说较为容二、道路桥梁施工中预应力应用存在的问题及处理土出现的裂缝,温度和干缩都会导致在张拉施工前易,因此在施工过程中可以使用粘贴碳纤维片加固措施裂缝的出现。通常情况下,多数的干缩裂缝都会出处理钢筋混凝土受弯构件。但是,由于在加固前存1.钢筋管道堵塞现在表面,裂缝较细,并且在分布上没有规则可寻,在初始内力,

5、混凝土受到力的作用已经存在拉应变道路桥梁施工过程中,在进行混凝土浇筑时,裂缝可能出现在构件侧面或者箍筋部位或者其他一和压应变,如果受压区的混凝土所承受的压力达到经常会因为各种原因导致钢筋管道堵塞,如果在施些观察不到的部位,控制起来难度较大。温度裂缝其所能承受的极限值时,此时构件也就达到了最大工过程中发生了堵塞,混凝土质量将会受到严重影的产生则有一定规律可寻,多数因为温度而形成的承载力。如果初始应变值较大,构件在遭受到破坏响,表现比较突出的是张拉效果降低明显,同时会裂缝为表面型、深进型、惯穿性。在桥梁施工中,时,碳纤维片材的应力值相对来说则较小,其高强导致指定管道

6、中的预应力筋无法通过,预应力的真要想完全杜绝钢筋混凝土构件裂缝是不可能的,但度的特点无法得到发挥,因此在该工程施工中,在实数值与理论数值之间存在的差距较大,而在施工施工人员可以通过掌握技术手段,使预应力的技术粘贴碳纤维片材时,为了使纤维片具有初始拉应力,中一旦发生这种情况,施工成本和工期都会受到影效果得到发挥,从而减少张拉前裂缝的出现。例如,可以先对其施加预应力,从而使构件在遭受破坏时,响。在施工时如果温度较高,则可以使用水化热较低的碳纤维片材的应力能够得到合理发挥。图1为受弯施工中必须通过措施避免预应力钢管在应用过水泥,在温度偏低的情况下,则可以采取相应的保构

7、件正截面的受力特征。程中发生堵塞,同时在施工过程中应当指派专门人温措施,并且可以相应地延长拆模时间,减缓温度员对浇筑混凝土以及后期对混凝土的养护工作进行的下降速度,从而减少裂缝的出现。合理监督。在对抽芯控制中,抽芯作业不能超过混三、结语凝土强度达到规范标准的时间,同时还需要确保混虽然,近几年随着我国工程施工技术的提高,凝土在凝结过程中,无法抽出橡胶管,同时在施工道路桥梁施工中对预应力技术的应用也取得了一定过程中所有的操作都必须要严格地依据标准进行。程度的进步,但是在施工过程中,受到不同因素的2.结构张拉力控制不到位影响和制约,还是普遍存在质量问题,因此在道路预应

8、力施工中结构张拉力不到位

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