测试条件对环氧树脂损耗因子和玻璃化转变温度的影响.pdf

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1、测试条件对环氧树脂损耗因子和玻璃化转变温度的影响《上海塑料》2016年第2期(总第174期)研究与应用测试条件对环氧树脂损耗因子和玻璃化转变温度的影响吕珏，冯捷敏。(1．上海华谊(集团)公司技术中心，上海200241；2．上海市力学在能源工程中的应用重点实验室，上海200072；3．上海大学理学院力学系，上海200444)摘要采用动态力学分析(DMA)~f究环氧树脂，分析了扫描频率、加载模式和升温速率对环氧树脂损耗因子和玻璃化转变温度的影响。结果表明：扫描频率越大，所测得的玻璃化转变温度也越高，损耗因子

2、峰值也越高，峰宽也越宽，玻璃化转变区域也越大；升温速率越快，玻璃化转变温度也越高，损耗因子峰值越低；利用Arrhenius公式计算得到环氧树脂玻璃化转变所需要的活化能△E，在拉伸模式下的△E比弯曲模式下的大很多。关键词动态力学分析；环氧树脂；损耗因子；扫描频率；加载模式；升温速率中图分类号：TQ320文献标志码：A文章编号：1009—5993(2016)02—0025—05InfluenceofTestingConditionsonLossFactorandGlassTransitionTemperat

3、ureofEpoxyL1／，Jue。FENGJie-min。-。(1．TechnologyResearchInstituteofShanghaiHuayiGroup，Shanghai200241，China；2．ShanghaiKeyLaboratoryofMechanicsinEnergyEngineering，Shanghai200072。China；3．DepartmentofMechanics，CollegeofScience。ShanghaiUniversity，Shanghai200444，

4、China)Abstract：Epoxyresinwasstudiedbyusingdynamicalmechanicsanalysis(DMA)．Theinfluencesoftheloadingfrequency，loadingmodeandheatingrateonthelossfactorandglasstransitiontemperatureofepoxywereanalyzed．Theresultsshowthatthehigherloadingfrequencyiseho—sen，the

5、higherglasstransitiontemperatureisobtained，thepeakoflossfactorbecomeshigherandwider，andtheregionoftheglasstransitionappearswider．Thefasterheatingrateiseho—sen。thehigherglasstransitiontemperatureisobtained，andthelowerpeakoflossfactorisgot．Theactivationene

6、rgies，／xE，ofglasstransitioninthedifferentloadingmodesarecalculatedbyArrheniusequation．Theactivationenergyinthetensileloadingmodeismuchlargerthantheoneinthebendingloadingmode．Keywords：dynamicalmechanicsanalysis；epoxy；lossfactor；loadingfrequency；loadingmod

7、e；heatingrate作者简介：吕~1i,(1980-)，女，本科生，从事材料物性分析的研究一25—测试条件对环氧树脂损耗因子和玻璃化转变温度的影响《上海塑料》2016年第2期(总第174期)表1四种加载模式下的试样尺寸0前言测试模式试样尺寸动态力学分析(DMA)是在周期交变负荷作用单悬臂模式(SC)40mm×14．5mill×4ram下研究材料的热力学性能的方法。它使高分子材双悬臂模式(DC)60mm×14．5nliil×4ram料的力学性能与温度、作用的频率联系起来，反映拉伸模式(T)20nln

8、l×8nlm×I．5ram了在强迫振动下材料的储存模量E、损耗模量E，兰点弯模式(TPB)60mill×14．5nlln×4ram及损耗因子tan随温度T的变化情况[】]。DMA是一种评价材料的耐热性、耐寒性、相容性、减震阻10和15K／rain。测试温度范围从室温到393K。尼效率及加工工艺性能等的方法_2]。选用三点弯和拉伸加载模式时，预先施加0．5N的损耗因子tan对于研究高分子材料的性能有预紧力以保证测试样品始终被夹紧；在使用单悬臂