双筒液压减振器速度特性仿真与灵敏度分析.pdf

双筒液压减振器速度特性仿真与灵敏度分析.pdf

ID:51414612

大小:2.42 MB

页数:5页

时间:2020-03-23

双筒液压减振器速度特性仿真与灵敏度分析.pdf_第1页
双筒液压减振器速度特性仿真与灵敏度分析.pdf_第2页
双筒液压减振器速度特性仿真与灵敏度分析.pdf_第3页
双筒液压减振器速度特性仿真与灵敏度分析.pdf_第4页
双筒液压减振器速度特性仿真与灵敏度分析.pdf_第5页
资源描述:

《双筒液压减振器速度特性仿真与灵敏度分析.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库

1、汽车技术-AutomobileTechnology双筒液压减振器速度特性仿真与灵敏度分析★叶万权杨礼康周安江杜嘉鑫(浙江科技学院,杭州310023)【摘要】为模拟汽车减振器的阻尼特性,根据流体力学理论和减振器的实际工作原理,分别建立了车用普通双筒液压减振器的复原行程和压缩行程数学模型,以某型号汽车减振器的结构性能参数为例进行了软件仿真,并通过减振器振动台架性能试验进行了验证。鉴于普通双筒液压减振器阻尼力模型的综合性和复杂性,采用ANSYS软件DesignExploration模块,利用响应面法得到减振器各参数的灵敏度,为普通双筒式液压减振器的设计提供了有效依据。主题词:阻尼特性数学模型

2、仿真灵敏度中图分类号:U463.33文献标识码:A文章编号:1000—3703(2017)03—0058—05SimulationandSensitivityAnalysisofSpeedCharacteristicoftheDualCylinderHydraulicShockAbsorberYeWanquan,YangLikang,ZhouAnjiang,DuJiaxin(ZhejiangUniversityofScienceandTechnology,Hangzhou310023)【Abstract]Inordertosimulatedampingcharacteristicsof

3、shockabsorber,accordingtothetheoryoffluidmechanicsandtheactualworkingprincipleofshockabsorber,themathematicalmodeloftherecoverystrokeandthecompressionstrokeofthecommonvehiculardualcylinderhydraulicshockabsorberwasestablished,ittookthestructuralperformanceparametersofacertaintypeofvehicularshocka

4、bsorberasanexampletomakesoftwaresimulationofthemathematicalmodel,whichwasverifiedthroughperformancetestonthevibrationstand.Atthesametime,becauseofthecomprehensivenessandcomplexityoftheshockabsorberdampingforcemodelofcommonvehiculardualcylinderhydraulicshockabsorber,weusedtheDesignExplorationmodu

5、leinANSYS,andtheresponseSurfacemethodtoobtainthesensitivityofeachparameterofabsorber,whichprovidedaneffectivebasisforthedesignofcommondualcylinderhydraulicabsorber.Keywords:Dampingcharacteristic,Mathematicalmodel,Simulation,Sensitivity1前言减振器是汽车悬架的重要组成部分,其性能直接影响汽车的乘坐舒适性和操纵稳定性n,。减振器通过为车辆提供符合要求的阻尼力

6、发挥作用,阻尼力出现异变会影响减振器与悬架的匹配,最终影响行车安全性n。,。目前最常用的是筒式液压型减振器,其阻尼力的产生是其多个部件共同作用的结果,因此影响因素较多。国内外学者从不同方面对减振器阻尼力建模方法进行了研究。然而,这些研究主要集中在减振器的性能参数数学建模及与底盘悬架的匹配上,却很少考虑减振器尺寸参数及公差、油液粘度等的变化对阻尼力的影响卜”。本+基金项目:国家自然科学基金面上项目(51175474)。一58一文在充分考虑减振器的尺寸及性能参数的基础上,建立阻尼力数学模型,采用DesignExploration模块等确定减振器各参数的灵敏度m,,并通过台架试验将仿真结果与

7、实际试验结果进行对比分析。2数学模型的建立2.1复原行程数学模型根据复原阀是否开启,复原力分为复原阀开启前、复原阀开启后的复原力。假设减振器复原阀的开启压力为P。,对应的活塞速度为‰当活塞的实际速度巩白。时,复原力主要由活塞阀体上的通道、节流阀片与活塞形成的常通孑L节流产生;当仇渤。时,油液通过活塞阀体汽车技术叶万权,等:双筒液压减振器速度特性仿真与灵敏度分析上的通道后,一部分从常通孔流出,另一部分从复原阀开启的缝隙中流出,复原行程中油液流动如

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。