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《高速公路沥青路面就地热再生技术与经济效益分析.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、第33卷第5期公路交通技术Vol.33No.52017年10月TechnologyofHighwayandTransPortOct.2017DOI：10.13607／j.cnki.gljt.2017.05.008高速公路沥青路面就地热再生技术与经济效益分析1,22张益,王全磊（1.重庆交通大学,重庆400074；2.招商局重庆交通科研设计院有限公司,重庆400067）摘要:为了更好地了解与推广沥青路面就地热再生技术,对高速公路沥青路面就地热再生技术特征与经济效益进行分析,提出沥青再生方法和最佳级配确定方法,并给出沥青路面就地热再生施工温度范围及施工质量检验方法
2、。实践证明,采用沥青路面就地热再生技术进行路面维修可节省成本,节约资源与能源,且有利于环境保护。关键词:就地热再生;沥青路面;RAP;经济效益文章编号:1009-6477(2017)05-0037-04中图分类号:U412.36＋6文献标识码:AAnalysisofOn-siteThermalRegenerationTechnologyandEconomicBenefitofAsphaltPavementonExpressway1,22ZHANGYi,WANGQuanleiAbstract：InordertobetterunderstandandPromote
3、theasPhaltPavementon-sitethermalregenerationtechnology,theauthorshaveanalyzedasPhaltPavementon-sitethermalregenerationtechnologycharacteristicsandeconomicbenefits.ThisPaPerPutforwardmethodofasPhaltregenerationandthemethodofdeterminingtheoPtimumgradation,andgiventhetemPeraturerangean
4、dtheconstructionqualitytestmethodofasPhaltPavementon-sitethermalregeneration.PracticehasProvedthattheuseofasPhaltPavementon-sitethermalregenerationtechnologyforroadmaintenancecansavecosts,saveresourcesandenergy,andisconducivetoenvironmentalProtection.Keywords：On-sitethermalregenerat
5、ion；asPhaltPavement；RAP；economicbenefit[2]近年来,我国高速公路建设得到大力发展,截至热再生设备并进行了现场热再生工艺的实践。近2016年底,高速公路总里程已经突破13万km。目年来,南京英达沥青路面热再生机组、鞍山森远沥青前,各地早期修建的高速公路陆续进入大、中修时路面热再生机组等国产设备技术也日趋成熟,已在期,传统公路维修方法通常为路面开挖回填,每年不不少工程中得到成功应用。本文基于试验研究和工仅会产生上亿吨旧沥青路面材料（RAP）,而且工艺程实践对RAP沥青评价、RAP沥青再生方法、最佳流程也较多,维修时间长、造价
6、高,影响道路安全畅级配确定、施工温度及施工检验等沥青路面就地热通。2012年,交通部明确提出了“‘十二五’末,高速再生技术特征进行分析,并结合就地热再生经济成公路路面旧料回收率达到100％,循环利用率达到本与社会效益分析,总结就地热再生技术的优劣势,90％以上”的工作目标。所以,采用切实可行的技术以期为该技术的推广与应用提供指导。手段实现RAP的有效再生利用并提高其回收利用[1]率已成为迫在眉睫的问题。1沥青路面就地热再生工艺流程沥青路面再生技术为RAP的有效再生利用及沥青路面就地热再生是应用专用的就地热再生设其回收利用率的提高提供了解决方法。厂拌热再生备,将
7、旧沥青混凝土面层加热至规定温度,待耙松至一技术可实现RAP50％的回收利用,就地热再生技术定深度后,加入适量的新矿料、新沥青、沥青再生剂等[3]则可达到100％的旧料利用率。全球沥青路面就地材料,将其拌和均匀后进行现场摊铺并碾压成型。热再生技术和应用设备研发始于20世纪70年代。就地热再生施工工艺流程主要有4个组成部2002年,中国在京津塘高速公路引入了维特根现场分：原路面加热、原路面翻松、新料的添加与拌和、再基金项目:国家科技支撑计划项目（2015BAK09B00）收稿日期:2017-06-26作者简介:张益（1989-）,女,重庆市人,本科,工程师。38公
8、路交通技术第33卷生混合料摊铺碾压。型
