资源描述：
《麻纤维材料在国产汽车中的运用研究.doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、麻纤维材料在国产汽车中的运用研究［摘要］中国汽车工业发展与世界汽车工业发展距离逐渐缩短，国产汽车结构、材料、工艺通过不断对标和改善，现在绿色化、可回收、轻量化、低能耗是汽车发展的主题，麻纤维作为典型的新型材料在进口汽车内饰上的运用口夜广泛，指引着绿色环保的方向。本文综述麻纤维特点优势和汽车内饰中运用现状，为我国汽车内饰材料开发利用提供参考。［关键词］麻纤维；轻量化；NVH中图分类号：U465文献标识码：A文章编号：1009-914X(2015)24-0147-01［Abstract］China，sautomobileind
2、ustryandtheworldautoindustrygraduallyshortenthedistanee,domesticautomotivestruetures,materials,processesthroughbenchmarkingandcontinuousimprovement,nowgreen,recyclable,lightweight,lowpowerconsumptionisthethemeofautomobiledevelopment,hempfiberasatypicalnewmaterials
3、usedintheimportofawiderangeofautomotiveinteriorofthenight,guidingthedirectionofthegreen.Thispaperreviewstheadvantagesandcharacteristiesofhempfibersinautomotiveinteriorusethestatusquo,toprovideareferenceforthedevelopmentandutilizationofautomotiveinteriormaterials.[
4、Keywords]Hempfiber；Lightweight；Noise、Vibration>Harshness1.引言汽车工业作为产值最高、关联度最广和产业链最长的制造行业，经过大半个世纪的发展和跟随已初具规模，汽车工业占整个工业和国民经济的比重很大，起着举足轻重的作用。据统计，在过去的几年内，我国汽车年增长率保持在15%左右，预计到2020年，我国汽车年产销将达2000万辆,占全球份额的25%左右，汽车产业增加值占GDP的比重将达到3%以上［1］o汽车工业的迅速发展和壮大，口渐面临能耗、环保和安全三大问题。目前，世界卫
5、生组织已经将车内空气污染与高血压、艾滋病等共同列为人类健康的10大威胁。因此屮国汽车工业的发展对车用内饰材料提出了质优、轻量化、环保、安全的需求，研发高性能环保内饰新材料已成为新材料及内饰件产品研究领域的重要方向之一。2麻纤维在国产汽车内饰中的运用现状目前麻纤维在国产汽车中汽车软饰上运用广泛，生耍包括采用麻纤维开发汽车用地毯底布、地毯、内壁装饰、汽车窗帘等，部分麻制詁延伸到汽车坐垫、座套、靠头枕罩等公共用品。汽车坐垫利用麻纤维优良的透气特性提高乘坐的舒适度，在抗菌、卫生、保健筹方面功效显著［2］。虽然国内汽车生产厂家在汽车
6、软饰上运用广泛，但应用天然麻纤维增强复合材料来制造汽车内饰件还很少，主要材料还是以卩卩、卩E和ABS等槊料件为主，对麻纤维板的使用还是在探索和研究阶段，整体利用率低。特别是内饰中硬饰件的运用，采用麻纤维板能在整车轻量化上有很好表现，例如荷兰的供应厂商为福特汽车生产采用黄麻纤维增强聚丙烯材料的发动机内护罩，其重量比用玻璃纤维的材料轻30%,奔驰和宝马等知名汽车生产厂家也开始用剑麻纤维增强聚氨酯来生产车门内板等部；在功能型零件上的应用主要有：保险杠、发动机罩、门护板等等。3麻纤维复合材料的优越性3.1原材料广泛麻类作物的运用历
7、史悠久口种类繁多，遍及世界各地，我国就有100余种，是麻类资源最丰富的国家之一，世界上主要麻类植物在我国均有种植，并且形成了北有亚麻、南有剑麻、东有大麻、西有罗布麻、中有芒麻、大部分地区有洋麻和黄麻的格局[3],英中，芒麻和亚麻种植居世界首位,分别占世界种植血积的95%、28%以上[4]。我国麻纤维年总产量达670.3万t[4]o3.2满足整车轻量化设计方向随着汽车产量的增加及能源消耗的加剧，汽车轻量化的趋势越來越明显。因此，轻量化汽车新材料的研究受到重视，欧盟于2002年规定，2015年起汽车总重量屮至少有95%可循坏利
8、用；我国于2006年也提出了2017年起所有国产及进口汽车可冋收利用率达到95%左右的技术政策，其中材料的可再利用率不低于85%[5]。麻纤维加强部件的成本比强化玻璃纤维部件低5%,使用麻纤维增强材料可以使发动机的重量减轻10%,减少车身自重是降低汽车能耗最有效的途径之一。麻纤维的密度低于传统使用的纤维
