通过式热风循环烘房及其换热计算方法.pdf

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1、涂装工艺通过式热风循环烘房及其换热计算方法徐子平&郑州日产汽车有限公司设备处，’(#’(")摘要介绍了烘房的结构原理，详细分析了烘房的各项热损耗及特性，给出了实用的烘房热损耗计算方法。关键词烘房热损耗计算方法分类号*+,’%#概述$换热计算通过式烘房用于连续生产方式，其生产率高，广泛$%#烘房工作时热损耗量的计算应用于汽车、食品等行业。热风对流烘干是应用对流烘房工作时可能的热损耗有：加热工件的热损耗；传热的原理对工件（涂层）进行加热干燥的方法，它利工件上挥发物的热损耗；输送机进出烘房产生的热损用热空气为载体，通过对流的方式将热量传递给工件耗；加热

2、新添加气体的热损耗，由于必须排放烘房内工（涂层），使工件达到预期的干燥效果，如钢铁表面涂层件涂层产生的可燃性气体和有毒气体及其他为符合国干燥、食品（如姜片）烘干等。家有关标准而必须的排放，在某些大型烘房除其中部!烘房的组成结构有排放口外，其两端口还设有抽风的风幕，因而也可计通过式热风循环烘房通常以输送机为输送手段，算排出烘房内热气体的热损耗；烘房外（周）壁热损耗；一般为单室或称单通道，对于生产纲领较大的汽车业烘房外部循环风管（道）热损耗；地面热损耗。则可采用双通道式。烘房的热源采用（过）热水、蒸汽!加热工件的热损耗量（4567）及燃气（油）、电能

3、等，现在普遍使用电能。由于电能洁!8#9:#·"#·"8净，使用方便，电加热设备结构简单，调节范围大，现已式中：:#为工件的比热（4564;·<）；"#为按质量得到普遍使用。加热后的热空气由风道送入烘房，为计算的最大生产率（4;67）；.8为烘房室内外最大理论减小热损失，烘房外部的通风管（道）应尽量短。热空温差（<），其中烘房内温度为设定最高值，烘房外温度气在烘房内的流动方式一般为下侧送风、上顶抽风和为车间常年最低温度。上顶送风、上顶抽风（如南汽-./01覆盖件和车架涂#工件上挥发物的热损耗量（4567）装烘房）。!8!9:!·"!·"8=>·"

4、!对于涂装烘房，由于涂料中有可燃性挥发物质和式中：:!为挥发物质的比热（4564;·<）；"!为单有毒性挥发物质，在烘房的中部往往装有排气风机，即位时间内进入烘房的（最大）挥发物质量（4;67）；.8为将烘房内较高浓度的可燃性气体和有毒性气体排出一烘房室内外最大理论温差（<）；>为挥发物质的气化潜部分，以确保烘房内气体在燃点以下和降低烘房内有热&4564;）。毒气体的浓度。对于较小型的烘房，排气口也有设置$输送机进出烘房的热损耗量（4567）在烘房热风循环风机出风口处的。烘房的两端口往往!8%9:%·"%·"8设置有风幕，一般为下（侧）吹风、上抽

5、风形式，其抽风、式中：:%为输送机材料的比热（4564;·<）；"%为吹风的气源为烘房内气体。因此一些较小的烘房将其单位时间内进（出）入烘房的输送机&包括吊具、滑橇两端的风幕作为排（废）气的手段而取消了烘房中部的等）质量（4;67）；.8为烘房室内外最大理论温差排废气装置。有些大型烘房两端的风幕为纯排气式，（<）。其抽风口在烘房两端口的上部，抽风口面积一般为%加热新添加气体的热损耗量&4567）!。’2#!3!8’9:’·"’·"8现代涂料与涂装!""#$%!"涂装工艺式中：1,为空气的比热（*4&*5·6）；",为单位时被加热金属的质量（*5）

6、；其中包括烘房内壁金属质量、间内进（出）入烘房的添加气体的质量（*5&7）；.+为烘烘房内部分的输送机质量及挂具、滑撬等的质量；.+房室内外最大理论温差（6）。为烘房预定加热温度与室温之差（6）；+为预设升温时"烘房外（周）壁的热损耗量（*4&7）间（7）。:%!+)0*+)·8)·!+9#"’加热烘房室壁保温材料的热损耗（*4&7）式中：*为室体保温层的传热系数（*4&7·’!·+)1/%·"/%·!+!/%06）；*+)可按表#选取（保温层材料一般为岩棉，且制作+良好）；8)为烘房外壁面积（’!）；.+为烘房室内外最式中：1/%为保温材料的比

7、热（*4&*5·6）；"/%为保大理论温差（6）。保温层厚度与传热系数关系如表#温材料的质量（*5）；.+为烘房预定加热温度与室温之所列。差（6）；+为预设升温时间（7）。(烘房外壁散热量;*4&7）表"保温层厚度与传热系数关系保温层厚度&’’("#""#!"#)"!+)2!+3!/,0传热系数*+)#$,"#$!(#$#-"$.,!"地面散热量（*4&7）#烘房外部热风循环管道热损耗量;*4&7

8、热风循环风道较少，.+仍为烘房室!/0*（/!/#2!/!2⋯2!/)）;*4&7<内外温差（6）。式中：*/为补偿未列入算式的热损耗量