顶板回填技术交底.doc

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1、SG—006技术交底工程名称成都地铁10号线一期工程土建05合同段建设单位成都地铁有限责任公司监理单位石家庄铁源工程咨询有限公司施工单位中铁十六局集团有限公司交底部位金花站盖挖段顶板回填交底日期2015年7月10日交底人签字接收人签字交底内容： 1.1施工准备： 回填土施工流程：基础底清理→检验土质→分层碾压铺土耙平→夯实→检验密实度→修整找平→验收 1.1.1填土不得含有有机杂质，使用前应过筛，其粒径不大于100mm，检查其含水率，必须达到设计及施工规范规定要求方可使用。 1.1.2施工前应准备摊平机，装土车，木夯，蛙

2、式打夯机，铁锹（尖头平头），2m靠尺，小线，皮尺等。 1.2 回填技术要求： 1.2.1金花站主体结构顶板混凝土强度已达到设计强度，且顶板防水层及防水保护层已全部施工完毕，已经具备顶板覆土回填施工条件，进行土方回填。 1.2.2结构顶板防水层以上500mm范围内采用透水性差的粘土回填，不得采用砂土、杂填土等透水性好的土。  1.2.3防水层以上500mm内回填土时，需人工使用小型机具夯填，不得碰撞主体结构和防水层。 1.2.4施工过程中采用皮尺杆控制回填土的高度和厚度。 1.2.5夯与夯之间重叠不得小于1/3夯底宽度，密

3、实度要求如下：顶板以上和距离边墙结构外皮1.5m范围内回填土碾压密实度≥93%，路面基础底以下0～60cm，最低密实度98%；基础底以下60～150cm，最低密实度95%；基础底以下150cm，最低密实度90%。参建各单位签字注：本表一式四份：建设单位、施工单位、监理单位、城建档案馆各一份。四川省建设厅制SG—006技术交底工程名称成都地铁10号线一期工程土建05合同段建设单位成都地铁有限责任公司监理单位石家庄铁源工程咨询有限公司施工单位中铁十六局集团有限公司交底部位金花站盖挖段顶板回填交底日期2015年7月10日交底人

4、签字接收人签字2.1连续施工重点: 2.1.1回填土应尽量采用同类土填筑，每一水平层均应采用同类填料，并控制土的含水率在最优含水量范围内。当采用不同的土填筑时，应按土类有规则地分层铺填，将透水性大的土层置于透水性较小的土层之下，不得混杂使用，边坡不得用透水性较小的土封闭，以利水分排除和基土稳定，并避免在填方内形成水囊和产生滑动现象。 2.1.2回填土分段夯实时应将交接处填成阶梯形，每台阶高可取50cm、宽100cm，倾斜度为1:2。搭接层错缝距离为1.5m连接表面应拉毛。接缝位置不得留设在墙角外50cm范围内不得在基础、

5、墙角、柱墩等重要部位。 2.2分层厚度及压（夯）实遍数： 2.2.1填土每层铺土厚度和压实遍数视土的性质、设计要求的压实系数和使用的压（夯）实机具性能而定，一般应进行现场碾（夯）压试验确定。下表为压实机械和工具每层铺土厚度与所需的碾压（夯实）遍数的参考数值，可参考应用。 压实机具分层厚度（mm）每层压实遍数平碾250～3006～8振动压实机250～3503～4柴油打夯机200～2503～4人工打夯不大于2003～4 注：压实应先轻后重、先慢后快、均匀一致。压路机最快速度不宜超过4km/h。参建各单位签字注：本表一式四份：

6、建设单位、施工单位、监理单位、城建档案馆各一份。四川省建设厅制SG—006技术交底工程名称成都地铁10号线一期工程土建05合同段建设单位成都地铁有限责任公司监理单位石家庄铁源工程咨询有限公司施工单位中铁十六局集团有限公司交底部位金花站盖挖段顶板回填交底日期2015年7月10日交底人签字接收人签字2.3人工夯实 2.3.1人力打夯前应将填土初步整平，打夯要按一定方向进行，一夯压半夯，夯夯相接，行行相连，两遍纵横交叉，分层夯打。夯实基槽及地坪时，行夯路线应由四边开始，然后再夯向中间。 2.3.2用柴油打夯机等小型机具夯实时，

7、一般填土厚度不宜大于25cm，打夯之前对填土应初步平整，打夯机依次夯打，均匀分布，不留间隙。 2.3.3基坑（槽）回填应在相对两侧或四周同时进行回填与夯实。 2.3.4夯实时土中如发现10cm的土块必须打碎。.4机械夯实方法 2.4.1为保证填土压实的均匀性及密实度，避免碾轮下陷，提高碾压效率，在碾压机械碾压之前，宜先用轻微推土机、拖拉机推平，低速预压4～5遍，使表面平实；采用振动平碾压实爆破石渣或碎石类土，应先静压，而后振实。 2.4.2碾压机械压实填土时，应控制行驶速度，一般平碾、振动碾不超过2km/h；并要控制压实

8、遍数。碾压机械与基础或管道应保持一定的距离，防止将基础或管道压坏或使位移。2.4.3用压路机进行填方压实，应采用“薄填、慢驶、多次”的方法，填土厚度不应超过25～30cm；碾压方向应从两边逐渐压向中间。碾轮每次重叠宽度约15～25cm，避免漏压。运行中碾轮边距填方边缘应大于500mm，以防发生溜坡倾倒。边角、边坡边缘