滕州亚克西汽贸城电动车基础知识解析(二).doc

滕州亚克西汽贸城电动车基础知识解析(二).doc

ID:51773923

大小:59.95 KB

页数:4页

时间:2020-03-15

滕州亚克西汽贸城电动车基础知识解析(二).doc_第1页
滕州亚克西汽贸城电动车基础知识解析(二).doc_第2页
滕州亚克西汽贸城电动车基础知识解析(二).doc_第3页
滕州亚克西汽贸城电动车基础知识解析(二).doc_第4页
资源描述:

《滕州亚克西汽贸城电动车基础知识解析(二).doc》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库

1、滕州亚克西汽贸城电动车基础知识解析(二)●电动车动力电池  通过前面的讲解,想必您已经对电动汽车的分类有了一定了解,但如果要购买电动车,仅仅明白其类别如何划分显然还远远不够。电池作为电动车的动力源,一直以来被视为电动车发展的重要标志性技术,也是制约电动车发展的重要瓶颈,其性能好坏直接关系到整车续航里程的长短,因此掌握一些与电池相关的基本知识对日后购买电动车会大有帮助。●电池的分类  电池从广义上讲主要可分为化学电池、物理电池和生物电池三大类,其中化学电池和物理电池已经应用于量产电动汽车中,而生物电池则被视为未来电动车电池的重要发展方向之一。出于对目前实际应用情况的考虑,我们只对化学电池及物理

2、电池进行详细介绍,如若您对生物电池亦抱有兴趣,可另行参阅其它资料。■化学电池  化学电池是目前电动汽车领域应用最为广泛的电池种类,如镍氢电池、锂离子电池、锂聚合物电池、燃料电池等都属于这一范畴。从结构角度上讲,其可进一步分成蓄电池及燃料电池两大类别,我们目前所见的绝大多数电动车都采用蓄电池技术进行驱动,如丰田普锐斯、特斯拉MODELS等。当然,这里所讲的蓄电池并不是我们日常所讲的汽车电瓶,而是对可重复充电电池的统称,其中车载电瓶通常使用的铅酸蓄电池仅仅是细分门类的一种。  由于电动车蓄电池种类较多,其中很大部分已经被目前市场所淘汰,且对其晦涩原理进行大篇幅讲解并不能对实际购车带来多大帮助,所

3、以我们先通过一个表格大致了解下这些电池的种类和基本特性,然后就目前市场上常见的几种蓄电池进行详细说明。注:由于电池种类很多,所以我们表中只列举出了一些具有代表性的类别。电动车用蓄电池简析类型重量能量密度(Wh/kg)电池单体标称电压(通常情况)安全性理论循环使用寿命(次)商品化程度代表车型铅酸蓄电池30-502V左右好500-800已淘汰-镍镉电池50-601.2V较好1500-2000已淘汰-镍氢电池70-1001.2V好1000现使用现款普锐斯锂离子电池锰酸锂电池1003.7V较好600-1000已淘汰早期普锐斯钴酸锂电池1703.6V差300已淘汰特斯拉Roadster磷酸铁锂电池10

4、0-1103.2V好1500-2000现使用腾势三元锂电池2003.8V较差2000现使用特斯拉MODELS常见电动车用化学电池:锂电池  锂电池是目前电动车上最常用的电池种类之一,虽然其从1970年诞生至今时间并不算长,但凭借能量密度高、循环使用寿命长等特点迅速占据了电动汽车电池市场的绝大部分江山。如今,在售电动汽车配备的锂电池主要有磷酸铁锂电池及三元锂电池两种,且这两种电池在自身特点上存在显著差异,因此我们有必要对其进行一番细致的讲解与对比。磷酸铁锂电池为什么安全? 对于电动车用电池,大多数人可能都鲜有认知,因此,我们不妨举个例子来帮助大家理解。最近,由比亚迪同戴姆勒共同出资成立的全新电

5、动车品牌腾势即将上市销售,而其所搭载的正是磷酸铁锂电池。相比于早期的锰酸锂电池,磷酸铁锂电池在能量密度上并未有太大差别,约为100-110Wh/kg,但其热稳定性是目前车用锂电池中最好的,当电池温度处于500-600℃高温时,其内部化学成分才开始分解,而同属锂电池的钴酸锂电池在180-250℃时就内部化学成分就已处于不稳定状态。换而言之,磷酸铁锂电池的安全性在锂电池中首屈一指,也正因如此,其也成为目前电动车电池的主要门类之一。特斯拉为何选择三元锂电池?  与磷酸铁锂电池相比,特斯拉MODELS使用的三元锂电池在重量能量密度上要高出许多,约为200Wh/kg,这也就意味着同样重量的三元锂电池比

6、磷酸铁锂电池的续航里程更长。不过其缺点也显而易见,当自身温度为250-350℃时,内部化学成分就开始分解,因此对电池管理系统提出了极高的要求,需要为每节电池分别加装保险装置,除此之外,由于单体体积很小,所以单车要的电池单体数量非常庞大,以MODELS为例,7000余节18650三元锂电池才能满足一辆车的装配用量,这无疑又为电池管理系统进一步加大了控制难度。因此,目前市场在售车型中,只有特斯拉一家使用的是三元锂电池。 镍氢电池更注重充放电控制  镍氢电池是目前除锂电池外另一主流电动车动力电池种类,于上世纪90年代后逐渐发展开来,如以丰田普锐斯为代表的很多混合动力汽车均采用此类电池作为储能元件。

7、其能量密度与普通的锂电池差距并不大,约为70-100Wh/kg,但由于电池单体电压仅为1.2V,是锂电池的1/3,因此在需求电压一定的情况下,其电池组的体积要比锂电池大上一些。与锂电池一样,镍氢电池也需要电池管理系统,不过其更注重电池的充放电管理。之所以存在这样的区别,主要是源于镍氢电池具有“记忆效应”,即电池在循环充放电过程中容量会出现衰减,而过度充电或放电,都可能加剧电池的容量损耗(锂电池此项特性几乎可忽

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。