九堡东站盾构进洞加固方案.doc

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1、1工程概况21・1工程简介21・2地质情况21.3施工工艺.21.4、施工技术要求.22施工总体部署32.1施工准备32.2主要工作量.32.3主要技术参数.42.4设备配备计划.52・5人员配备计划.62.6施工现场平面布置.63施工工艺流程63.1三轴搅拌桩施工流程.63.2三重管旋喷桩施工流程.74质量保证措施84・1三轴搅拌桩质量保证措施.84.2三重管旋喷桩质量保证措施.85.安全生产与文明施工91工程概况1.1工程简介本区I'iiJ线路主要通过牛田村和九堡镇，区间全长1469.933mo盾构在K27+450〜

2、K27+484区段下穿和睦港。区间线路最小平面曲线半径为400m,线间距为13〜35m,区间隧道纵剖面为“U”型坡，最大坡度为-25%°,隧道顶埋深约为9・3m〜16.8m；本区间在右线K27+660处设置联络通道，采用冻结法施工。本区间设计起点里程为K27+228.647、右线设计终点里程为K27+962.722,左线设计终点里程为K27+961.593。右线全长735.460m,左线全长734.473m。盾构先后从该端头井进洞，根据设计要求，盾构进洞处需进行地基加固处理。根据设计要求，盾构进洞加固宽度为6m。在盾构面

3、位置加同范围为隧道上下、左右各3m（盾构隧道直径为6.2m,即加固长度为12.2m）。隧道3m以丄至地而为弱加固区。第一阶段由施工单位单位施工一部分搅拌桩，但加固范围不满足设计要求，第二阶段，需要在进洞前一个月重新进行旋喷桩加固。（详见附图盾构进洞地基加固图）另根据地质状况，盾构出洞处于③6砂质粉土夹粉砂土层，含水量较大且地下水位较浅，距离地表面约2米深，为确保盾构进洞安全，在地基加尚的同吋应增设井点降水，预防施工风险。本工程的井点降水布置范围为：隧道两侧及两隧道屮间位置，共布置12个，井深25m。1.2地质情况九堡站盾

4、构进洞处于③6砂质粉土夹粉砂土层，洞门屮心标高-10.071m，地面标高+6.21m,加固涉及到的土层有从上之下依次为：①1杂填土、①2素填土、③2砂质粘土、③3砂质粉土夹粉砂、③6砂质粉土夹粉砂、③7淤泥质粉质粘土夹粉砂。⑥1层淤泥质粉质粘土。1.3工工艺根据现场条件和工艺要求，盾构进洞加固采用三轴搅拌桩（桩径为0850mm）加固。搅拌桩与地下连续墙之间的缝隙（400mm）采用三重管高压旋喷加固。1.4施工技术要求1.4.1根据现场实际情况甲方要求，施工顺序为先做结构施工一深层搅拌桩施工一高压旋喷桩施工。1.4.2根据

5、设计要求，盾构进洞地基加固，均采用三轴搅拌桩（桩径为850mm）加固。搅拌桩与地下连续墙之问的缝隙（40cm）采用三重管旋喷桩（桩径为1000mm）进行补加固。土体加固后要求强度不小于设计要求，渗透系数不大于lOWsec,详见附图。1.4.3、盾构进洞，三轴搅拌桩（桩径为850mm）加固；水泥含量（土的质量比）：加固区20%（538kg/m）,弱加固区隧道3m以上至地面8%（215kg/m）o2施工总体部署2.1施工准备1）设备进场：设备的堆放场地要合理选择，既要考虑施工车辆出入和材料进场的方便，乂要考虑堆放场地不影响自

6、己和其他单位的施工，还要充分考虑接电、接水的方便性；2）按施工要求布置好供水、供电、排水、排浆设施；3）对施工人员进行现场安全交底和施工现场管线图，探明施工场地内有无在用地下管线，及时做好明显标记，注意保护；4）按施工平面图要求做好施工区域的清理工作，桩机移动范围内及时覆土压实,保持场内外道路清洁，并清除施工区域表层硬物；5）工程放样。根据施工图纸在现场确定搅拌桩和旋喷桩的轴线和孔位，做好标记并请监理现场复核，复核合格后方可施工；6）根据放样的轴线进行沟槽开挖工作，以便于搅拌桩正常施工后泥浆的排放与外运；搭建临时泥浆池，

7、以便于旋喷桩止常施工后泥浆的堆放和外运；7）做好设备安装及调试工作，确保机械在开工后能止常运转；8）做好原材料复试；1.2主要工作量根据施工图纸布桩，暂估工作量如下表:车站区域工艺桩长（m）数量（根）备注九堡东站西端头井三轴搅拌桩12.2126强加固10.128弱加固旋喷桩22.34452强加固注：施工进场后，准确测出场地地面标高，以确定加固范围。1.3主要技术参数2.3.1三轴搅拌桩技术参数(1)・搅拌桩桩径：850mm(2)•桩间搭接:250mm(3)•浆液流量:200L/min"300L/min(4)•水泥掺量:强

8、加固区20%(538g/m),洞圈以上3m至地面8%(215kg/m)(5)•钻杆下沉、提升速度:0.65m/min"0.77m/min(与浆液流量匹配)浆液配比:材料水水泥规格口来水PC32.5级虫量比1.5'1.61成桩垂直度误差：W1/2002.3.2三重管高压旋喷施工参数1).孔径：1000mm2).旋喷桩中