地铁网轨综合检测车接触轨标定工装研制.pdf

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1、地铁网轨综合检测车接触轨标定工装研制程志全：广州市地下铁道总公司，助理工程师，广东广州，510580张重阳：广州市地下铁道总公司，高级技师，广东广州，510580何允烘：广州市地下铁道总公司，高级技师，广东广州，510580摘要：随着接触轨检测车在地铁的广泛应用，接触轨检测系统需要定期进行系统的校准标定。因此改良接触轨标定系统，使系统能在未设置接触轨的地段完成标定是很有必要的。从真实检测环境出发，根据接触轨设计几何尺寸研制适用于检测车标定的简易工装，使其能在无接触轨条件下进行系统标定。试用结果表明：接触

2、轨标定工装能较精确地网轨综合检测车接触轨检测系统采用非接触式光学进行接触轨检测系统的静态标定。测量原理。位于道床左右侧的接触轨导高、拉出值参数关键词：地铁；网轨综合检测车；接触轨；校准标测量，均通过安装在车体转向架检测梁上的激光器和高定；标定工装速相机来实现图像采集。激光器和高速相机置于检测盒中，光学测量采用“光断面”技术，即激光器发出一束中图分类号：U231+8文献标识码：B线性激光，投射到道床旁边的接触轨底部，并形成一个文章编号：1001—683X(2014)10—0088—03光亮的接触轨轨头轮廓

3、线，高速相机拍摄下轨头轮廓图像，应用光学“角测量法”的原理，高速相机摄取的轨头轮廓图像通过高速网线传输至车上计算机，计算机运用图像处理软件采集接触轨中心点、最低点等特殊点1接触轨检测系统测量原理来计算接触轨的拉出值和导高。同时，运用轨道几何检网轨综合检测车接触轨检测设备是检查轨道接触测系统的几何参数来补偿车轮振动及爬行等动态因素对轨病害、指导接触轨维修、保障行车供电安全的大型动接触轨导高和拉出值的影响】。态检测设备，也是实现接触轨科学管理的重要手段⋯。2研制背景接触轨检测系统需定期进行校准标定，以核准检

4、测系统自身的精度，更精准地测量接触轨几何尺寸。2012年3为了校核接触轨检测系统中接触轨的设定值是否准月，广州地铁购入某公司生产的GZP732型网轨综合检测确，保证检测数据的准确性，需要定期对接触轨检测系车，用于广州地铁4、5、6号线供电系统接触轨的动态统进行校准标定。而广州地铁的校准标定接触轨系统存检测。在以下困难：一88一．(：chlEsE／74／L1v＼Ays2o14／10(1)轨综合榆测年没有眦箭随地校准标定T具；轨段小会使装发生性变形目前采州r刚I,tc很好的(2)广州地铁4、5、60线辆段库

5、内停车股道采I』型俐板；川接触网供IU式，没有安装接触轨供电，敞无法存f}I(2)T装J十,JZ、须俅}Il接触轨段放卜太n】以渊节前对愉测系统进行标定；刮导高在200lnll

6、左右，托Itj为1510llllll左杆，续J(3)衙饺准标定!I{lJ需要提I】i『l～2周中请有接触寸n『州节；轨的／I线成II线的作、l，问要反复协渊，日．每(3)T装根町定钢轨轨头一侧，他I装卜次只能校准怀定边接触轨试1线和正线接触轨均去后，确保r装与钢轨保持雁角度，且_r装f}{部／f：能为边发，成舣边接触轨标定911

7、J前要申请2次作、发，L离开钢轨表而的l翘观象点，r续麻烦¨．牦时多；(4)保hE2个1一装能平稳托起接触轨段，使接触轨(4)、u弋／t-线或线校准标定过程中，需要开行激光相机能照到r装问接触轨段上检测_，l，个作、l要至少2检测人，2名司机配合4实测对比分析开l，2接触网业人配合停电挂地线，Ⅱ需要到底人1洲f脱场接触!轨的儿何』寸，褴个过程需要2h经过不断的精度州节、圳作、试JtJ，以及接触轨左打牦【I、f力，r作效率低下，义仔安伞隐患。洲』测量对比，验证接触轨段放托台』二的接触轨导高为(200±0．

8、5)1111

9、1，接触轨底面中心距离轨道rf1心为3接触轨标定工装的研制(15l0±1)-lllll，通过州外侧螺丝、定螺朴化l1r网轨综合检测年每次进行系统校准标定均需仡费较以满址校准标定使J{_J川此l标定后，检测接触轨的JL多人把1删划线或试11线，过近2年的使JIJ，相何J十与现场Ⅲ接触轨测世所测量的接触轨儿f【l』寸进父操作人边}JJ需要一种标定I装，J{—F模拟现场真实行埘比(见表1)，测数明，装怀定检修系统接触轨环境×lf检测系统进行标定的蓐在2，¨n以『人J，误篪较小，可满足使JjJ需求

10、榆洲系统的检测蟓理仪需要找到被检测接触轨的憾5标定工装的优缺点部『f1心点乖lI低点，-4涉及足供电，所以只需璎创造一个卡IlIlJ、r白，J接触轨装，代替实接触轨，就可试川结果表明，此标定l装能很好地解决rl地铁以实现尢接触轨的环境下进行校准标定。接触轨标定的难题，其主优点女u下：标定装采川2根“丁”字架，一H{于同定钢轨一侧，j_·托川于托放接触轨段，“丁”字架顶部岵近钢轨，川r确定两钢轨顶平【=fIi，从In确定接触轨段底离钢轨顶的高