公路桥梁施工中裂缝的成因及防治对策.pdf

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1、２０１５年第２１期（总第１７４期）江西建材交通工程公路桥梁施工中裂缝的成因及防治对策１２■赵世杰，李娟■１．湖北省公路工程咨询监理中心，湖北武汉４３００３０；２．湖北省交通运输厅汉十高速公路管理处，湖北武汉４３００５１摘要：随着我国经济的蓬勃发展，公路桥梁的建设工作也得到了有效的开展。２施工裂缝防治措施然而在这其中，公路桥梁的不合理构建以及过度使用现象不断出现这便２．１混凝土材料要严格把控会造成施工裂缝的产生这不仅影响了施工质量还大大降低了公路桥梁通过对温度裂缝发生的原因研究得出，混凝土的质量以及配比时施工的效率针对以上问题不难发现寻找公路桥梁施

2、工裂缝的预防对策裂缝发生的关键因素。在工程建设中，施工单位为防止产生裂缝，通常是目前至关重要的内容。文章分析了公路桥梁的施工裂缝的出现的原都选取收缩性能较低的水泥，在实际配比中所采用的水泥强度要比混因，并提出了防治对策。凝土强度高一个级别，如要配置Ｃ３０的混凝土通常采用４２５的水泥进关键词：公路桥梁裂缝成因防治对策行配比。在配比完成浇筑过程后观察其施工裂缝数量有很大程度的较低。其次要做对好骨料的选择，如粗骨料中要严格控制片石、针片石的我国建筑行业有着悠久的历史，近些年来其发展非常快，对施工技数量，细骨料不能采用海砂及细砂，并且骨料的含泥量要少才

3、能避免含术也提出了更高的要求，建筑物的核心内容是实用性和安全性，要注意水量过大，骨料的收缩性能也要小。每个施工工序的质量，对其实用性和美观性都要充分考虑，然而我国建２．２做好对温度的控制筑施工技术和西方一些国家相比还有很大的差距，这就要求我国技术进行公路桥梁建设过程中，对施工中的温度要掌控好。由于混凝人员要根据我国当下实际情况，对国外的先进技术进行借鉴，开创符合土中的水分在温度较高的情况下散失较快，因此要尽量减少在阳光暴我国国情的特色建筑。文章对道桥施工中的裂缝原因及防治措施进行晒的时候作业，避免使混凝土的凝固受到影响。如果不可避免的要进了探讨，

4、以供参考。行施工，则需要对混凝土做好保湿工作，多补充水分。运用水化热较低１公路桥梁施工裂缝的成因的水泥来缓解混凝土的水化热情况。工程竣工以后，也要提高提高警１．１温度的影响惕，为确保路面的受力强度，要及时做好压入缝设置。路桥的施工质量由于温度变化会产生很大的影响。路桥混凝土施２．３采取针对性措施处理超荷载裂缝工时通常是在白天进行，吸收热量，地表会达到很高的温度，这就造成不要将过多的设备和建筑材料放在刚建成的桥梁上；要对施工人路桥路基下的温度和路桥地表的温度相差很大，然而在夜间这种现象员进行定期的专业技能培训，使作业人员对结构框架以及受力点能够正好

5、相反，在这样温差较大的变化中，路桥混凝土很难适应。最终导致很好的掌握；对路桥的设计阶段要提高重视，路桥的设计施工要根据路路桥在白天中间位置上翘，而两边位置在夜间翘起，这两种情况的反复桥的功能性和积累的设计经验以及大量的数据运算进行施工，对施工作用下，路桥混凝土就会有裂缝发生。流程不可以任意变更，对每一道施工工序都要认真对待，不可错漏，对１．２荷载因素引起的裂缝施工要求要严格最受，从而防止路桥裂缝的发生。对于公路桥梁而言，通常会在静、动荷载或者次应力因素影响下产２．４采用科学的施工技术和方法生荷载裂缝，其中主要包括了剪切、弯曲及扭曲等几种形式的裂缝

6、，另科学的施工技术和方法是工程质量的保障。在对桥梁进行大体积外，当桥梁受到不同方向的应力影响也会出现裂缝。由于荷载力的不浇筑时，应当避免一次浇筑大量混凝土，要采用多次浇筑的方式。对混同，因而荷载裂缝也具有不同的特点。一般情况下，荷载裂缝都会在受凝土的使用量，要根据工程所需进行搅拌，不能搅拌过多或过少，在装剪区、受拉区及桥体受震动较为严重的部分出现。如果桥梁受压区域罐车里也不能将混凝土留存太长时间，防止混凝土凝固等其他问题的呈现出起皮状态，或是出现了长度较短的裂缝，这也是桥梁承载度达到出现。在炎热的夏季施工中，应当注意对混凝土进行降温，相反，在冬一

7、定极限的标志，预示着桥体结构将会受到损坏季施工时要采取有效的保温措施。在桥梁保护层混凝土施工时，要控１．３混凝土质量不合格制平板振动器滑行的速度，保持两端平行滑动。另外，还要注意对混凝混凝土材料是桥梁工程质量的基础，如果混凝土材料不合格，将会土路面的保护，防止车辆对桥梁保护层混凝土进行碾压。导致严重的质量问题。然而，当前很多桥梁工程混凝土裂缝问题，就是２．５合理的修补裂缝材料质量不过关导致的，混凝土所使用的水泥、砂石以及骨料、拌和水及时在施工的过程中综合考虑各方面的因素，也不可避免的而出等，其中任何一个不合格，都会对混凝土质量产生影响。例如砂石的

8、粒现裂缝，因此需要采取有效的手段里处理裂缝，保障道路桥梁的安全径过小、空隙率太大、级配不良等都使水泥和拌和水的用量逐渐地增性，首先是表面