道桥施工中常见问题及解决对策分析.pdf

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1、讨论与建议DISCUSSIONANDSUGGESTION道桥施工中常见问题及解决对策分析谢永贵（龙岩市交通基本建设质量监督站，福建龙岩364000）摘要：近些年来，在我国社会主义经济的推动下，交通运输业得到了快速的发展，而随着科技的不断创新和改进，我国在道桥施工方面也取得了长足的发展，但在发展的同时也产生了一些不可避免的常见问题。本文主要针对道桥施工中一些常见问题及解决对策进行探讨。关键词：道桥施工；施工质量；技术问题中图分类号：TU75文献标志码：A文章编号：1674—3024（2013）04—081—02土处治，然而台后的填土压实度又在不同程度上受施工顺前言序、施工

2、经验、机械设备、施工作业面等工程治理因素的随着社会主义经济的不断发展，道桥工程的应用在基影响，直接导致桥台台背路堤压实度达不到预期标准。础性建设中发挥着日益显著的作用，伴随着经济的高速发（4）路床整修碾压不平。路床在未经填埋压实时，其展，道桥技术也在不断发展和完善。道桥工程虽取得了突路面结构就相当于铺筑在软地基上。由于软基结构存在较破性进展，但仍有一系列施工技术、施工安全和机械设备大的空隙，在经受雨水、积水的渗透之后，其含水量会增大，等方面的问题不可避免，这些问题的存在不仅加大了施工使土基稳定性降低。等降低到一定程度后，土基将无法支难度，而且影响了施工的质量。分析这些问

3、题，找到有效撑此时的路面结构，继而路面会出现不均匀的下降，影响解决的对策是本文讨论的重点。路面的平整度。（5）桥头搭板设计不佳。在公路桥梁建设中，桥头过1道桥施工中的常见问题及形成原因分析渡段大多采用搭板结构，由于在施工中把桥头路堤置于高1.1道桥施工中常见的技术问题填方，路桥间的相对沉降量大，搭板的长度不足，起不到（1）道路施工中的接缝处理不当。众所周知，道路辅顺接作用，不可避免地会出现桥头跳车现象。另外，当搭助设施在道路工程中占有相当大的比重，像行车道上有很板强度不够时，产生搭板断裂引起桥头线性突变，也会出多的雨水井、检查井及相当数量的排水主管，如果井背宽现桥头跳车

4、现象。度偏小，会加大回填压实的难度，相应的压实度的检查也（6）路基填入土。若在路基填土时，将那些表层土、难以进行。当疏忽或监控不严时，必然造成施工质量的不腐殖土等一些不符合标准的土填进路基，会导致路基的压合格，从而导致检查井及雨水井与路面接缝处出现坍塌缺实达不到标准或强度不均匀等问题的产生，甚至发生路基陷，造成行驶车辆的跳动现象。沉陷。（2）裂缝。在道桥施工中存在多方面原因导致混凝土1.2成因分析桥梁产生裂缝。在这些裂缝中，大部分是由于温度产生的，有很多原因会导致道桥施工问题的产生，大致可总结这里说的温度不仅包括混凝土在自身浇筑过程中产生的反为以下四个方面：第一，温度应

5、力。初期浇筑混凝土时，应热，还包括混凝土自身所处的环境温度，尤其是在冬天混凝土内部会大量聚集水泥的水化热，且无法散发，这样和夏天，混凝土桥梁产生这种裂缝的概率会相对大些。当会导致混凝土内部温度升高。当混凝土拆除模具后，其表夏天天气炎热和冬天温度骤降时，这种裂缝的产生更是一面的温度会快速下降，内部温度高于外部温度，产生温差，种普遍现象。产生热胀冷缩，继而导致混凝土表面产生膨胀应力。因混（3）桥台台背路堤压实度不够。在公路工程的建设过凝土初期的抗拉强度较低，混凝土表面产生的拉应力很容程中可以了解到，近乎全部的桥梁和通道都要求台背处填易超出其承受范围，这样便会产生混凝土裂缝。

6、第二，达2013年第4期建筑建材装饰81讨论与建议DISCUSSIONANDSUGGESTION不到有效的预应力。在施工放线中，由于不能够准确地安与此同时，计量检测也应当加强，并定期或不定期进行检放预应力管，从而使管道不够圆润或造成管道局部弯曲，查，一旦发现任何质量问题，要及时查明原因，然后制定这样一来预应力筋的位置便会与设计位置有偏差，使得此相应的解决方案，并真正贯彻落实，确保每道工序和施工处径向力突变，而预应力的不足将直接降低腹板的抗剪强过程达到相应的质量验收标准，保证工程的整体质量。度，极易产生裂缝。第三，混凝土振捣密实度不足。在浇2.4严格控制施工工艺筑混凝土时

7、，由于腹板内存在过于密集的预应力管道，容在此特别要注意预应力的张拉效果。先张法施工中要易导致局部位置的混凝土得不到充分的振捣。尤其在预应均匀放张，多根预应力筋整批放张，最好采用沙箱法或千力管道的下部，这种情况更为明显，如出现过振、漏振的斤顶法施工。用后张法空心梁板在张拉过程中应注意：（1）情况，腹板混凝土便会出现麻面、孔洞等质量问题，导致充分考虑张拉时梁端布筋产生的应力集中现象，增加横向腹板处混凝土强度降低。第四，施工质量得不到保证。有分布的铡筋或螺旋筋数量，封锚端和梁端混凝土的几何尺些承包商在经济利益的驱使下，为了降低施工成本、节省寸可