卷取机减速箱润滑系统改进.pdf

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1、·92·重型机械2012NO．2·设备改造·卷取机减速箱润滑系统改进董春光，蔡泉(常州宝菱重工机械有限公司，江苏常州213019)摘要：常州宝菱重工机械有限公司为国内某大型钢铁公司的1500mm卷取机，减速箱高速轴的轴承发生烧毁故障，分析其原因，是采用先将稀油喷到油槽中，然后自然流到轴承中去的润滑方式，不能保证轴承的充分润滑。通过在减速箱高速轴承处外部增加强制压力循环润滑，并对齿轮和轴承的润滑油量进行了计算。改进润滑方式后，故障明显减少。关键词：卷取机；润滑系统；减速箱中图分类号：TG333．4文献标识码：A文章编号：1001—196X(2013)02—0092—03Modificati

2、onforlubricationsysteminreducerofrecoilingmachineDONGChun—guang，CAIQuan(BaolingHeavyIndustrialCo．，Ltd．，Changzhou213019，China)Abstract：Thebearingburnedreasonofhigh—speedshaftinreducerof1500mmrecoilingmachinebelongingtoBaolingHeavyIndustrialCo．，Ltdisanalyzed．Thelubricantmodeisthatthethinoilisspurte

3、dintotheoilgroovefirst，andthenflowsintothebearing．Themodecannotensuresuficientlubricationofthebeating．Forthisreason，acirculatinglubricationsystemwithexternalsuperchargingdeviceatthehigh—speedbearingwasdesignedtolubricatethegearsandbearings．Thequantityoflubricationoilwascalculated．Thefailurewasob—

4、viouslyreducedbythemodifiedlubricationmode．Keywords：recoilingmachine；lubricationsystem；reducer箱体顶部喷油，四个喷嘴负责向齿轮喷油，四喷U日IJ吾嘴向轴承油槽喷油，一个喷嘴向轴承直接喷油，常州宝菱重工机械有限公司为某国内大型钢喷嘴结构形式如图1所示。在0．2MPa压力下齿铁公司提供的1500lllnl卷取机，仅使用了几百轮喷嘴流量4L／min，轴承喷嘴流量2．5L／min。小时，多台减速箱高速轴的轴承发生烧毁故障，具体结构形式如图2所示。而正常润滑下轴承使用寿命在3万小时以上。通过分析，故障原因

5、是润滑方式不当。1原润滑方式稀油润滑的油量直接影响齿轮和轴承的润滑效果，若从元件经过的油量过小，直接导致减速箱轴承和齿轮的损坏，造成故障。润滑管路基本布置在从箱体内部利用喷嘴在图1喷嘴外形图Fig．1Outlinedrawingofnozzle收稿日期：2012—08—06；修订日期：2012—09—13作者简介：董春光(1974一)，男，常州宝菱重工机械有限公司工程师。原设计的润滑方式粗看起来是比较先进的2013NO．2重型机械·93·轴承的油量不能得到有效保证。表1滚动轴承在不同润滑方式下的如(mm·r／min)允许值Tab．1Allowablevaluesofbeadngatdif

6、ferentlubricationmode高速轴2改进后润滑方式减速箱高速轴承处外部增加强制压力循环润滑，改进后的润滑方式如图4所示。油强制的从润滑点处流向高速轴承，然后流向低速轴，保证了高速轴的有效流量，确保了润滑效果。图2原设计润滑方式图Fig．2Diagramoforiginallubricationmode润滑方法——喷油润滑方式，但仔细分析后发●现，齿轮和下部一个轴承属于喷油润滑，如图『3所示，其余轴承的润滑方式比较特殊。稀油王先喷到油槽中，然后自然流到高速轴承中去，再从高速轴承自然流向中速轴承和低速轴承。这种特殊的润滑方式似乎兼有强制循环、喷油和飞溅润滑的特点。从油流动渠道看

7、，瓶颈在自然流动方面，分析这种润滑方式基本上属于飞溅润滑。—=j．／／／'；Fc~'z图4改进后的润滑Fig．4Lubricationmodeaftermodification图下部轴承喷油润滑3润滑油量的计算Fi．g．3Spraylunbricatonmodeofbottombearing‘’⋯首先计算润滑系统的油量，分为齿轮和轴承润一般通过表1判定润滑方式。高速轴的滑动滑油量。减速机传递功率N=180kW，传动级数n线速度值为l