地下连续墙施工常见问题的预防处理措施.pdf

地下连续墙施工常见问题的预防处理措施.pdf

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时间:2020-03-24

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1、地下连续墙施工常见问题的预防处理措施■吴恒生[摘要]地铁工程中因地质情况的差异、场地条件的不同,3.夹层2m,一般埋深为4~6m,严格控制导管埋深及拆除选用的基坑围护结构方式也不尽相同。一般在富水地层中,原因分析:灌注砼过程中槽壁坍塌、淤泥流变长度,禁止将砼导管拔出砼面,避免发生质量事故。地铁车站为了减少渗漏水,为保证施工的安全,宜采用地侵入墙体;由于摊铺面积不足,导致一些应该灌注砼浇筑时应认真做好浇筑记录。3下连续墙做为围护结构。本文就地下连续墙施工中常见问的角落不能按照要求进行灌注,一些地方被泥渣填砼浇注量控制为20~30m/h,砼到工地要测定题及处理作为切入点进行了

2、分析。充,难以保证其埋深,并且会对导管接头的严密性坍落度,如坍落度不能满足要求时,每个槽段做砼产生影响,从而导致夹层的出现。此外,浇灌时局抗压试块一组,每500m³制作抗渗试块一组。[关键词]地铁车站地下连续墙技术措施部堵孔、导管底口超出砼面、测深错误、导管提升砼浇筑结束时,顶面应高出设计标高300~过猛等问题的存在也容易导致出现夹层。500mm,自成槽至浇筑完砼的累计时间一般不超过一、工程概况处理方法:在槽段灌筑时应配备2~4个灌筑管24h。某地铁车站总长度(含主体结构)为665.8m,同时灌筑,导管间距严格按规范要求执行,导管埋导管接口密封良好,拆除方便,避免因导管接

3、标准段宽度为28.7m。主体围护结构大部分采用入砼深度应为2~4m,导管采用螺纹连接,设橡胶口漏浆造成管内砼离析而引发堵管造成砼质量事800mm厚地下连续墙,车站主体范围连续墙共圈密封,首批下砼量需充分,使其具有一定的冲击故,避免二次开灌。231幅,连续墙分别有“—”“L”“Z”等多种形式,量,能将泥浆从导管挤出,同时保持连续快速进行,砼浇筑过程中,应严格控制导管的埋深及拆接连续墙大部分采用6m标准长度,其余还有3.35~导管不要提升过猛;快速浇灌,遇塌孔可将沉积在长度,防止拔空引起砼面断层,从而影响地墙砼质7.5m等,分标准幅和异形幅,标准幅为“—”型,砼上的泥土吸出,

4、继续灌筑,同时采取加大水头压量。共217幅,异形分幅为“L”型,共4幅,“Z”型共力等措施。4.防露筋措施10幅。三、主要技术措施钢筋笼应在水平的钢筋平台上严格按图纸规范车站地质条件较为复杂,为典型复合式地层。1.防坍方措施要求制作,制作偏差应符合钢筋笼制作精度表的要全段上部为松散的人工回填土、粉细砂、淤泥质砂、导墙在拆模后及时将左右导墙之间支撑起来,求。砾砂和卵石等强透水地层,自稳能力差,中下部为并且在导墙达到强度以前禁止重型机械在旁边行钢筋笼起吊过程中不允许发生不可恢复的变残积土层和花岗岩各种不同程度的风化层,地下水走,以防导墙变形。形,入槽应垂直,严禁强行入槽。较丰

5、富。车站基坑底板结构绝大部分处于全风化花两段墙交接处的钢筋网片应相互焊牢,以保证保护层垫块严格按设计层保护厚度要求制作安岗岩中。导墙整体性和防止导墙错位和陷落,维护上部土体放,不得遗漏。二、地下连续墙施工常见问题、原因分析及处理方的稳定。5.垂直度控制法新浆拌制后放置24h方可使用,因间隔时间长利用成槽机上配制的测斜仪,对成槽过程中出1.槽壁坍塌其物理性能更稳定,所以当施工条件许可时,新浆现的偏移进行监测纠正,并辅以经纬仪进行垂直跟对导致槽壁坍塌的主要原因开展分析发现,导应尽量放置24h以上。踪观测,以满足垂直度不大于1/300要求。致发生槽壁坍塌的原因有很多,其中常见的

6、有:泥成槽施工至浇砼期间槽内泥浆应保持正常液四、钢筋笼整幅吊装措施浆配置质量不能满足施工设计要求、泥浆密度不够面,应高于地下水位1m以上并不低于导墙顶面本工程围护地下连续墙最深的深度达24.36m,等,这些问题的存在,会导致护壁的可靠性不能满0.5m,如发现泥浆渗漏应及时补浆和堵漏。吊装技术措施如下:足实际的运行需求,从而引发由于地下水位过高所当泥浆PH值>11后应废弃,循环浆经过处理(1)钢筋笼上设置纵、横向起吊桁架和吊点,导致的静水压力下降的问题。此外若在施工过程中,净化后,满足性能指标要求后方可使用。使钢筋笼起吊时有足够的刚度防止钢筋笼产生不可成槽施工完成之后,将其

7、长时间放置,就会导致泥成槽结束后应立即进行验收和下道工序施工,复原的变形。浆的沉淀,导致护壁的功能受到影响。避免因放置时间过长,影响槽壁稳定,引发塌方。(2)对于拐角幅钢筋笼除设置纵、横向起吊桁对于上述问题,要做到有效预防,在开展施工重型车辆、机械在成槽和成槽结束后,应尽量架和吊点外,另要增设“人字”桁架和斜拉杆进行的过程中,要能够对泥浆的密度、配置质量等予以减少在旁行走,减小对槽壁的侧压力,避免因行走加强,以防钢筋笼在空中翻转角度时以发生变形。有效控制;在开展正式施工之前,通过反复试验,时造成瞬间侧压力引起槽壁坍方。(3)钢

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