基于动态信号配时的非线性规划模型.pdf

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1、第31卷第8期2014年8月公路交通科技JournalofHighwayandTransportationResearchandDevelopmentV01．31No．8Aug．2014doi：10．3969／j．issn．1002—0268．2014．08．022基于动态信号配时的非线性规划模型张邻，吴伟明，黄选伟(南昌航空大学数学与信息科学学院，江西南昌330063)摘要：为提高整个路网的通行效用，根据周期时长、相位绿信比与机动车延误特征，建立周期波动动态信号配时的非线性规划模型。信号控制系统根据路网中各路段机动车的流量特征，进行动态调整信号周期

2、时长和各相位绿信比的最优配置，从而合理分配各进口车道的通行权。结果表明：运用动态信号配时法和固定信号配时法交通分配的结果基本一致，运用动态信号配时法与固定信号配时法相比，动态信号配时法使机动车在十字交叉I：2上效用提高10％左右。在T型交叉口上效用提高30％左右，较好地适应各种交通状态的变化。在非机动车交通量较小的交叉口，动态信号配时有利于非机动车通行效用的提高；而在交通量较大的交叉口上，动态信号配时对非机动车的通行效用有较小量的波动。关键词：交通工程；动态信号配时；非线性规划模型；周期时长；绿信比中图分类号：U491文献标识码：A文章编号：1002

3、—0268(2014)08—0131—07ANonlinearPrOgrammingModelBasedonDynamicSignalTimingZHANGLin，WUWei—ming，HUANGXuan-wei(SchoolofMathematicsandInformationScience，NanchangHangkongUniversity，NanchangJiangxi330063，China)Abstract：Inordertoimprovetheoperationalefficiencyofthewholetrafficnetwork，a

4、ccordingtothesignalcyclelength，greensignalratioandthefeatureofvehicledelay，anonlinearprogrammingmodelbasedoncycledynamicsignaltimingissetup．Thesignalcyclelengthandthegreensignalratioofeachphaseareoptimaladjusteddynamicallybysignalcontrolsystemaccordingtothevehiclevolumefeatures

5、ofthelinksonroadnetwork，SOtherightofpassageforeachentrancelaneisallocatedreasonably．Theresultindicatesthat(1)trafficassignmentbasedonthedynamicsignaltimingmethodisconsistentwiththatbasedonthefixedsignaltimingmethod；(2)comparedwiththefixedsignaltimingmethod，thedynamicsignaltimin

6、gmethodmakestheutilityofcrossintersectionincreaseabout10％，andmakestheutilityofT-intersectionincreaseabout30％whichwellbeadaptedtothechangesindifferenttrafficstates；(3)theutilityofnon—motorvehiclesatintersectionwouldbeeffectivelyincreasedbyusingdynamicsignaltimingmethodwhenthevol

7、umeofnon．motorvehiclesissmall，whiletheutilityhasalittlefluctuationwhenthereisalargevolumeofnon·motorvehiclesatintersection．Keywords：trafficengineering；dynamicsignaltiming；nonlinearprogrammingmodel；cyclelength；greensignalratioⅧ言藿善鬟薷雯凳毳鬻篇蒜信号控制交叉口作为城市路网的重要组成部分，权，提高车辆通过路网交叉口的安全性和通行

8、效率。收稿日期：2013—05—31基金项目：国家自然科学基金项目(51368046，71161005)；江