基于街道空间活力评价的历史街区保护研究--以天津市哈密道地区为例.pdf

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时间:2020-03-25

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1、城市建筑┃规划•设计┃URBANISMANDARCHITECTURE┃PLANNING•DESIGN基于街道空间活力评价的历史街区保护研究——以天津市哈密道地区为例■刘玥林耕兰旭[摘要]本文以天津市哈密道地区内的8条街道为对象,人其他社会性方面的试用需求。以上二者组成了街本次研究选取抽样调查的方法,选取其中8条运用SD法,试以人的感知情况出发,对街道空间活力进行道的功能,而后者似乎渐渐被设计者所忽视。许多具有不同属性的历史街道作为对象进行研究,这些了评价。再分析其结果,得到了各个街道活力的状况,从当代的城市设计理论都对

2、街道等城市空间的活力有街道从主要性质、道路级别、历史价值等方面都各而了解了其不足的方面,希望能为今后对历史街道的改造所涉及,分别从不同角度直接或间接对城市空间活具特点,它们分别为了研究街道活力与街道各个属工作的研究奠定基础。力进行了阐述,但其中多数是分析研究街道的视觉性的关系,先对8条街道长度、宽度、行道树等基连续性、空间尺度或物质环境构成。故本次研究意本信息进行总结。[关键词]历史街区街道空间SD法活力评价图调查市民对街道不同方面的感知,从而以客观的2.数据采集方法评价并分析街道的活力,并研究街道活力与街包括街道基本

3、信息外,本研究的另一部分调查一、背景道历史性的关系。基于此研究的结果,发现街道中对象为街道的使用者,为了了解他们的对街道活力街道不仅构成了城市的肌理,还承载着市民的存在的问题,并对今后的历史街道改造提出有针对的主观感受,采用问卷调查法。每条街发放20份问日常生活与交往。初次访问某城市的人,大多需要性的策略打下基础。卷,最后回收有效问卷共160份。问卷调查以实地城市交通图来了解城市,故街道还是认识一个城市三、天津市哈密道地区街道空间活力评价调查为主,且针对不同性别和年龄段的市民较为均的起点之一,尤其历史街道还承载着城市的

4、历史与1.研究对象衡的发放问卷。文化。但由于交通拥堵问题日益严峻,在街道的规天津哈密道地区位于中心城区的核心位置,是3.分析方法划设计方面,规划者往往受到交通至上思想的影响,和平区的黄金地段及城市主中心的重要组成部分。(1)SD法大多强调“以车为本”,从而忽视了街道其他方面其始建于20世纪初,到20世纪二三十年代基本建SD法(semanticdifferentialmethod),又的功能。城市街道的建设正面临着新的挑战,街道成,隶属日、法两国租界,以锦州道为租界界线。名语义差异法,是1957年美国心理学家C.E.奥斯

5、应满足交通、生活、交往等多方面的需求。只有创本次研究的范围北至张自忠路,东至营口道,南至古德提出的一种心理学研究方法。由于其可以量化造具有活力的街道空间,才能改善历史街区的整体南京路,西至南门外大街、多伦道,用地面积约为描述研究对象的属性,具有较强的适用性,已被广活力。故本研究试图评价历史街道的空间活力,根232公顷。其中有许多具有特色的街道,例如,和泛应用于各个领域,我国学者已开始在建筑空间环据评价结果分析不同街道在活力方面的欠缺,从而平路为具有西洋风格的、中小尺度商业建筑集中的境评价和空间感知方面的研究中应用此方法

6、。本研有针对性地对历史街道的改造提出对策。商业步行街,是中心商业区的发源地;滨江道为具究试图运用SD法对街道空间活力作出评价,以期为二、街道活力的要素有现代风格的、大体量、大型商厦集中的商业步行对今后的保护规划提供客观依据。当街道作为线性空间时,人们在其中的活动以街,是中心商业区的主脉;南京路为依托现代交通交通为主;当街道作为面域空间时,则可以满足行方式发展起来的商务商业大街。表1评价结果评价得分街道名称吸引力界面丰富度遮阴度基础设施完备度街道美观度街道明亮度安全度洁净度建筑新旧度建筑精美度张自忠路1.101.250.

7、800.901.001.601.301.500.800.75南门外大街1.251.15-0.301.050.901.251.101.101.100.70南京路1.751.400.651.650.851.151.051.000.951.35和平路1.65-0.151.151.601.500.351.001.101.100.90滨江道2.351.900.651.251.151.150.950.450.701.05锦州道0.850.200.850.650.600.700.800.750.400.55四平东道0.600.150

8、.25-0.150.500.400.750.40-0.90-0.15花园路1.301.201.050.150.901.151.100.95-0.050.45(2)评价因子面丰富度、遮阴度、基础设施完备度、街道美观程的平均分值;最后,根据所得结果绘制不同街道的SD法的评价因子由多对反义的形容词构成,形度、街道明亮程度、街道安全性、街

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