某车型燃油箱晃动噪音问题分析.pdf

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1、10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.14.050某车型燃油箱晃动噪音问题分析汤靖，郭栋杰，张启迪（上海汽车集团股份有限公司乘用车公司技术中心，上海201800）摘要：针对某车型制动时产生的燃油箱晃动噪音问题，建立CAE流体分析模型，找到燃油箱晃动噪音产生原因和潜在的优化方案，通过车身动刚度分析模型，优化噪音传递结径的车身刚度，并制定整车燃油箱晃动噪音主、客评估方法，从噪音源和传递路径上同步进行设计优化，并进行验证，达到优化整车燃油箱晃动噪音的目的。关键词：CAE；晃动噪音；评估方法；设计优化中图分类号：U467.4文献标志码：A文章编号：1671-7988(2

2、017)14-144-03AvehiclefueltanksloshingnoiseproblemanalysisTangJing,GuoDongjie,ZhangQidi(Shanghaiautomotivegroupco.,LTD.Technologycenterofpassengercarcompany,Shanghai201800)Abstract:Forthefueltanksloshnoiseoccurredinbrakingonvehicle,buildthefluidanalysisCAEmodel,andfindthegeneratingreasonandpotent

3、ialoptimizationmethod.Optimizethestiffnessofvehiclebodyonwhichthenoisetransmitthroughbodydynamicstiffnessanalysismodel,andestablishthesubjectiveandobjectiveevaluationmethodofvehiclefueltanksloshnoise.Optimizethedesignthroughbothnoisesourceandtransmittingpath,conductvalidationaswell,toachievethea

4、imofvehiclefueltanksloshnoiseoptimization.Keywords:CAE;sloshnoise;evaluationmethod;designoptimizationCLCNO.:U467.4DocumentCode:AArticleID:1671-7988(2017)14-144-03径上进行分析模拟，试验验证等手段，优化了燃油箱晃动噪前言音，提升了整车NVH品质。随着社会的发展，汽车普及率大幅提升，消费者对汽车1燃油箱晃动噪音抱怨及问题分析的认知逐渐深入，对车辆的品质要求越来越高，对汽车的NVH要求也在提高，原来不被关注的噪音逐渐也成了抱怨的售后

5、市场反馈某SUV车型油箱油量3/4以上油位并进行对象，例如燃油箱的晃动噪音，近两年网上针对各车型的燃制动时，乘客舱内能听到明显的液体晃动声，经检查发现该油箱晃动噪音投诉率越来越多。同时，随着整车的NVH水晃动声来自油箱内部，系油位晃动噪声，即前文所述的slosh平的提高，传统的发动机噪音，排气系统噪音，制动噪音等噪音。得到大幅改善，这样就将原来不易被识别的燃油箱晃动噪音噪音被乘客感知到，首先需要有噪声源，然后通过一些凸显了出来。燃油晃动噪音也称为slosh噪音，常出现在燃传递路径传递到乘客的耳中，我们从该噪音的产生和传递过[1,2]油箱半箱油以上及中、重制动情况下。程进行一些分析。本文

6、针对某车型的燃油箱晃动噪音，从噪音源和传递路1.1噪声源燃油在油箱内部晃动的时候，由于燃油与油箱壳体或油作者简介：汤靖，工学硕士，就职于上海汽车集团股份有限公司乘箱内部其他零部件的碰撞引起的振动和噪声。制动时，燃油用车公司技术中心SUV整车平台高级经理。145汽车实用技术2017年第14期由于惯性作用，撞击油箱部分壳体，从而产生噪音。车身上增加隔音材料，提高车内隔音能力；1.2油箱晃动噪声的传递途径因为油箱的下表面与车身的连接是通过钢带固定到车从油箱的安装情况来看，燃油箱和车身有2个部分的接身，同时油箱的上表面也通过压缩的橡胶减震垫和车身连接，触，第一是油箱下表面通过钢带，然后通过螺栓

7、连接到车身因此我们借助CAE的手段，对传递路径-连接点动刚度分析，上，油箱的下表面通过减震垫等结构，被压缩接触到车身。寻找一些解决方案。燃油和壳体碰撞形成的振动通过油箱绑带及车身的固体传导我们先对油箱上表面与车身连接点动刚度分析：进入驾驶舱内，然后通过空气传递到乘客耳中。图3油箱上表面与车身连接点动刚度分析图1燃油箱晃动噪音接下来对油箱绑带与车身连接点动刚度分析2解决方案的研究解决噪声问题，一般方法有2种，第一种是降低噪声源的噪音，第二种是尽可