某轻型汽油车国V排放异常问题分析与改进.pdf

某轻型汽油车国V排放异常问题分析与改进.pdf

ID:52248988

大小:1.58 MB

页数:4页

时间:2020-03-25

某轻型汽油车国V排放异常问题分析与改进.pdf_第1页
某轻型汽油车国V排放异常问题分析与改进.pdf_第2页
某轻型汽油车国V排放异常问题分析与改进.pdf_第3页
某轻型汽油车国V排放异常问题分析与改进.pdf_第4页
资源描述:

《某轻型汽油车国V排放异常问题分析与改进.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库

1、·节能环保·某轻型汽油车国V排放异常问题分析与改进张广军陈国栋武斐袁忠庄(中国第一汽车股份有限公司技术中心,长春130011)【摘要】针对某轻型汽油车在国V排放开发过程中出现的THc、co和No:3种排放物同时大量产生的异常问题,通过鱼骨图分析识别出可能的影响因素,并通过对三效催化转换器贵金属含量和气流均匀性进行重点分析得出气流均匀性为主要影响因素。通过排气歧管设计变更以改善催化器气流均匀性,进而解决排放异常问题,使排放耐久试验顺利进行,同时避免了大幅增加催化器贵金属含量。主题词:轻型汽油车三效催

2、化转换器国V排放气流均匀性中图分类号:U467.4+8文献标识码:A文章编号:1000—3703(2016)08—0058—04AnalysisandImproVementofAbnormalChinaVEmissionofaLight—dutvGasolineVehicleZhangGuan舀un,ChenGuodong,WuFei,YuanZhongzhuang(ChinaFAWCo.,Ltd.R&DCenter,Changchun130011)【Abstmct】Basedontheabno瑚

3、alemissionthatTHc,c0andNO,aremassivelypmducedsimultaneouslyinthedevel叩mentofChjnaV锄jssionofalight—dutygasolinevehicle,themainf如torsaI℃identi矗edbyusing矗shbonedia罢口m,andthepreciousmetalcontentofthecatalystconverterandunif0珊ityofnowdistributionareselecti

4、velyaIlalyzedwhichpointsoutunifornlityofnowdistributionisthemaincauseofthepmblem.Throughdesignoptimizationofexhaust眦nifold,unifo瑚ityofnowdistributionisimprovedandtheabnoⅡnalemissionissueissolved,andthenemissiondurabilitytestcanbec删edoutsmoothly.Atthes

5、ametime,substantialincreaseofpreciousmetalcontentofthecatalystisavoided.Keywords:Light-du坶g嬲olineVemcle,Three—waycatalystconverter,ChiIIaV哪ission,Unifonnit、,ofnowdistribution三效催化转换器(下文简称催化器)是轻型汽油车排气污染物排放控制的关键装置,通过催化剂的催化作用加速汽车尾气中THC、CO和Nn的氧化还原反应,使之转化为无

6、害气体以达到净化的作用。催化器在浓混合气时对NO;的转化效率高,在稀混合气时对THc、c0的转化效率高,而在理论空燃比附近对3种排放物的转化效率都很高,此时称之为最佳“工作窗口”。当催化器工作在最佳“工作窗口”时,尾气中3种排放物近乎为零;当某种排放物较高时,可以通过空燃比标定使催化器工作在最佳“工作窗口”来解决,但是当3种排放物同时较高时,问题就变得比较复杂,需要从多方面进行综合分析。1问题描述及原因分析以某款A级轻型汽油车为研究对象,其匹配1.6L一58一自然吸气发动机和5MT变速器,排放开发

7、目标为符合国V排放标准,排放测试工况为NEDC循环,分为市区循环和市郊循环两部分n-。在市郊循环中,催化器处于正常工作温度,正常情况下尾气中的CO、THC和NO,应近乎为零,但本研究对象却出现3种排放物同时较高的现象,分别占国V排放限值的18%、32%和24%,见图l。对于排放法规要求的I型试验(常温下冷起动后排气污染物排放试验)m,,尽管可以通过标定优化降低市区循环的排放量,使得总排放结果满足国V排放工程目标(法规限值的50%)要求,暂时掩盖市郊循环3种排放物同时较高的问题。但是,在排放耐久过程

8、中此问题表现的更加突出,即模拟160000km排放耐久的快速老化催化器排放试验过程中仅进行到13000km就出现了排放超标现象。汽车技术·节能环保·一THC●⋯~NoJ,.。一··CO‘,,’f..⋯.⋯-t。‘。,一;’J‘=,一,-’t市区循环..市郊循环^?nrfifl几几几八/、.几/、l0.6一一O.5÷躔0.2鼷o.1喽0吕U200枷600800l0001200图l国V排放测试循环累积排放曲线因此,只有解决市郊循环3种排放物同时较高的问题,才能保证国V排放耐久里程(16

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。