欧Ⅵ轻型汽油车排放法规发展及后处理应对技术.pdf

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1、标准·法规·管理10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.14.066欧Ⅵ轻型汽油车排放法规发展及后处理应对技术蒋茂玎，张汉桥，马标，李杰（安徽江淮汽车集团股份有限公司，安徽合肥230601）摘要：欧洲是汽车工业发展较早的地区，历经多年的发展，行业标准较为规范，行业技术领先，对各国汽车行业发展有着借鉴意义，文章就针对欧Ⅵ阶段轻型汽油车排放法规发展及后处理应对技术进行分析研究，为轻型汽油车排放控制系统的开发设计提供一定信息参考。关键词：欧Ⅵ；轻型汽车；排放；排放法规；排放控制系统中图分类号：U461.8文献标识码：A文章

2、编号：1671-7988(2017)14-197-03TheDevelopmentofEuropeⅥLightDutyGasolineVehicleEmissionRegulationandtheAfterTreatmentTechniquesJiangMaoding,ZhangHanqiao,MaBiao,LiJie(AnhuiJianghuaiAutomobilegroupCo.,Ltd.,AnhuiHefei230601)Abstract:Euroisanareawheretheautomobileindustrydeveloped

3、earlier,afteryearsofdevelopment,industrystandardsmorestandardized,industryleadingtechnology,itcanbeusedforreferenceforthedevelopmentofautomobileindustry.ThispaperwillmakeananalyticalresearchaboutthedevelopmentofEuropeⅥstagelightdutygasolinevehicleemissionregulationsandthe

4、aftertreatmenttechniques,itwillprovidesomeinformaitionandreferencefordevelopingemissioncontrolsystemoflightgasolinevehicle.Keywords:euroⅥ;lightvehicle;emission;regulationofemission;emissioncontrolsystemCLCNO.:U461.8DocumentCode:AArticleID:1671-7988(2017)14-197-03汽车是人们常用的交

5、通工具，它出现为人们的生产生活带来了极大的便利，但汽车排放物中的CO、HC、NOx以及1欧Ⅵ和欧Ⅴ轻型汽油车排放法规对比分析PM/PN会对我们得大气环境造成污染，影响人类的健康。尤1.1Ⅰ型试验排放限值对比其是近年来，汽车行业蓬勃发展，汽车保有量迅速增加，这表1轻型汽油车Ⅰ型试验排放限值个问题日渐凸显。因此，在汽车行业比较发达的欧洲、美洲等地区，人们开始制定一系列排放法规来约束汽车的排放，各汽车及零部件厂商也相应研发一些先进技术，使车辆排放满足排放法规的要求。以下就针对欧Ⅵ阶段轻型汽油车排放法规发展及后处理应对技术展开讨论。作者简介：蒋茂

6、玎，就职于安徽江淮汽车集团股份有限公司。2017年第14期蒋茂玎等：欧Ⅵ轻型汽油车排放法规发展及后处理应对技术198由表1可知，欧Ⅵ阶段轻型汽油车Ⅰ型试验排放限值较未然HC），形成SOF。DS的生成条件是高温和缺氧，虽然欧Ⅴ阶段相比，最大的为新增PN限值，PN限值适用于所有汽油车的理论空燃比是14.7，但局部缺氧还是会导致DS的的自然吸气型和缸内直喷型汽油机，在欧Ⅵ法规执行的前三生成。因此，油气混合气的均匀性至关重要。对于TMPI型年（2014年9月1日至2017年9月1日，即欧Ⅵ-b阶段），汽油车，混合气在进气歧管形成后进入气缸燃烧，燃

7、油雾化12PN限值为6×E个/km，三年后(2017年9月1日始，即欧Ⅵ好，油气混合时间长，混合较为均匀，PN排放较好。而缸-c阶段)PN限值调整为6×E11个/km。内直喷型汽油车燃油雾化程度取决于燃油喷射系统，油气混1.2测试循环对比合时间短，容易出现局部缺氧，PN排放更恶劣。车辆低温测试循环的是模仿车辆实际行驶的工况设定的车辆行驶冷启动时，缸内气温低，燃油雾化差，局部缺氧严重，未燃循环，其作用是规定试验车辆在转毂上运行的工况，以便能HC多，是PN形成的高峰阶段。通过试验的方式准确模拟评价车辆实际行驶过程的排放情表3欧Ⅴ车辆WLTC循

8、环测试况。欧Ⅵ-b及之前，欧洲采用NEDC测试循环，但随着科学技术的进步和人们驾驶习惯的改变，人们开始发现传统的NEDC循环工况与大部分欧洲车辆的实际行驶工况有较大偏离，NEDC循环排放已不能