[精品]浅析道路原材料及道路路基试验检测方法.doc

[精品]浅析道路原材料及道路路基试验检测方法.doc

ID:52276261

大小:63.00 KB

页数:4页

时间:2020-03-26

[精品]浅析道路原材料及道路路基试验检测方法.doc_第1页
[精品]浅析道路原材料及道路路基试验检测方法.doc_第2页
[精品]浅析道路原材料及道路路基试验检测方法.doc_第3页
[精品]浅析道路原材料及道路路基试验检测方法.doc_第4页
资源描述:

《[精品]浅析道路原材料及道路路基试验检测方法.doc》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库

1、浅析道路原材料及道路路基试验检测方法浅析道路原材料及道路路基试验检测方法摘耍:当今社会经济的不断高速运转,科学技术的不断更新进步,城市建设脚步的逐渐加快,带动着道路桥梁的发展,人们的出行离不开路桥的建设。而对于路桥建设而言,其原料以及路基的检测是十分重耍的,稍有不慎都有可能会影响路桥的安全性。因此本文主耍根据笔者多年工作经验探讨了道路原材料以及路基试验检测屮值得注意的几个问题,同时提出了相对的解决方法。关键词:道路原材料路基试验检测中图分类号:U213文献标识码:A在道路工程的施工过程屮,通过对某一样品或者工程项目进行检测,然后根据

2、所得到的检测结果,全面控制并掌握施工过程中的每一道工序、每种原材料的性质、每种混合物的配合比、路基路面的路用性能,以此判断工程的施工质量达到或样品质量是否达到相关技术标准的耍求,是保证公路施工质量的核心内容,直接影响着工程质量的优劣,而且如果一项工程没有科学的试验检测资料为依据,就无法对其质量做出真实有效的评价,其验收工作亦无所依据。通过试验检测,能够充分利用施工现场附近出产的原材料(如:砂石、土、集料等),体现了就近原则,不仅节约了原材料的费用支出,而且通过对这些材料的试验检测,可确定其是否能够达到相关施工技术需要满足的要求,有利

3、于新工艺、新材料、新技术的研发和推广,对推动施工技术的发展和进步,提高工程施工质量有着重耍的意义。1、道路原材料试验检测需注意问题及方法1・1原材料的取样样品取样必须具有真实性,及时性,普遍代表性及科学性。水泥取样必须具有代表性,具体做法是:先在同批次水泥中取出若干袋水泥,数量大致为水泥总量的5%,然后在已取出的每袋水泥中取出等量样品均匀混合,最后从混合均匀的样品中取10kg左右用于实验。砂,石取样的具体做法为:分别从料堆的底部、中部、顶部及不同深度处取出质量大致相等的样品并均匀混合。根据规范,碎石需取40kg,屮、粗、细砂试样则需

4、取Wkgo在实验设备较为落后,数据准确率不够高的情况下,则可考虑适当增加样品的取用量,以备增加试验次数使用。1・2水泥试验水泥质量的试验检测是工程试验的基本工作。因为质量合格的水泥是高质量混凝土的基本前提保证,也是工程质量的核心内容。每批需要进场的水泥都需进行试验检测,都需在进场前一周在现场监理的监督下由专业检测人员进行取样、送检,检查结果必须满足规范要求。对水泥的检测应重点检测其强度是否达到要求,若如因储存不当而引起水泥强度下降,则必须降低水泥的标号。1.3砂及碎石试验砂及碎石检测应遵循产地品种不同需分批次逐一进行检测;同一产地同

5、一品种需定期进行检测的原则。必要吋施工单位可制作一些具有代表性的样品标本供监理和专业试验人员进行经验目测判断,一旦发现可疑之处便可取样进行报检。砂的检测项目主要有:细度模数(釆用筛分方法获得)、团块含量、云母含量及含泥量。检测项目指标超标后的处理措施有:①细度模数在细砂范围内:若进料量较少,可依据计算值添加适量粗砂,搅拌均匀后重新取样检测;若进料量较多,可考虑重新确定混泥土配合比,适当减少混合料中的细砂含量。②团块含量超标:含量较少时可考虑现场剔除,含量较多可考虑振动筛除法。③云母含量超标:立即判定本批次砂不合格,立即清除出场。④含

6、泥量超标:可考虑对试样进行翻洗。1.4混凝土检测混凝土检测是路桥工程原材料试验检测丁作的核心工作,检测数据的真实准确性直接关系到工程质量的好坏。首先试验模块的尺寸及质量必须符合规范要求,测量弯拉强度吋试块尺寸为150mmXI50mmX550mm,测量抗压强度吋试块尺寸为150mmX150mmX150mm。试块浇筑养护完成后应对其尺寸进行校对核查,防止其尺寸出现较大的偏差。试块表面严禁出现蜂窝麻面,如若试块在试验中出现蜂窝麻面,应立即停止试验,用水泥浆进行填补找平,并在试验报告中说明。如若蜂窝麻面现象严重,必须重新进行试块制作。2、道

7、路路基试验检测方法2.1地基系数检测法路基应稳定、密实、均匀,对路面结构提供均匀的支撑。即路基在环境和荷载作用下不产生不均匀变形。但是路基在长期的行车荷载作用下可能产生塑性变形不均匀变形,引起路而病害如:路面裂缝,路面不均匀沉降,路面坑槽等,降低路面的使用性能和行车舒适性,甚至有可能引起较大的行车事故。人们很据长期的实践经验发现想用单一的物理指标来概括衡量路基变形是难以实现的,并适吋的提出了地基系数这一力学指标来对路基刚度和承载能力进行直观描述。地基系数测试装置主要由两部分组成,分别为:加载系统和量测系统。地基系数测定方法:首先将检

8、测装置底板与支架水平放置,同时用配重较大的车辆提供支撑反力,然后缓慢分级进行加载,加载时要保证每一级荷载的加载都是在地基充分下沉变形后进行的。在进行地基系数检测前应对地基进行预压以减少荷载板与地基间的缝隙对试验准确性的影响。同吋还应在

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。