船体装配基础知识.ppt

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1、员工培训之制作人：秦明2013年5月船体装配基础知识各位同事:大家好！目录1、船体建造流程5、分段建造流程介绍8、船体装配内部结构偏差标准2、船体识图基础6、分段的翻身及移运4、装配基础知识3、分段划分图识读7、船体装配工艺纪律船体建造的主要流程船体设计钢材预处理及号料船体构件加工部件装配分段和总段制造船体合拢船舶下水发现问题及时反馈提供合格材料缩短船台周期，提高劳动生产力一、船体图纸的识读船体图纸分类总体图纸：型线图，总布置图。船体结构图纸：中横剖面图、基本结构图、肋骨型线图、外板展开图、分段结构图、基座结构图等。船体舾装图纸：舾装布置图、舾装结构图。船体工艺图纸：分段划分

2、图、构件理论线图、胎架结构图、分段装焊程序图、全船余量布置图、船台墩木布置图、吊耳图等船体识图的基础知识船体分段的左右舷的区分：民用船舶的左右舷区分原则是：从尾向首看，左手所示的一面为左舷（P),右手所示的为右舷(S)。船体视图的基本原则：除非另有说明，船体视图一律从尾向首看，从右向左看，从上向下看。图纸常用线条、符号识别（一）板材骨材剖面简化线名称线A、可见轮廓线B、尺寸线与尺寸界线C、型线D、基线E、引出线与指引线F、接缝线G、剖面线规格线不可见板材简化线船体结构图内不可见水密板材简化线（肋骨型线图，分段划分图等除外）粗实线细实线粗虚线轨道线A、不可见轮廓线B不可见次要构

3、件（肋骨、横梁纵骨、扶强材等）的简化线A、可见主要构件（强肋骨、舷侧纵桁、强横梁、甲板纵桁，舱壁桁材等）简化线B、钢索、绳索、链索等的简化线A、中心线B、可见次要构件简化线C、开口对角线D、转圆线E、液舱范围线F、折角线不可见主要构件（强肋骨、舷侧纵桁、强横梁、甲板纵桁、舱壁桁材等）的简化线细虚线粗点划线细点划线粗双点划线图纸常用线条、符号识别（二）A、非本剖面构件的可见轮廓线、假象构件可见轮廓线构件断裂边界线分段界限细双点划线波浪线斜栅线图纸常用线条、符号识别（三）板缝线分段接缝线结构连续结构间断、内部结构接缝图例图纸常用线条、符号识别（四）图纸常用线条、符号识别（五）6.

4、0焊脚标注余量分段检验线焊接（端头焊接）100M.K.标记削斜焊接（端部削斜）船体构件理论线确定理论线的基本规定沿高度方向定位的构件，以靠近基线（BL）一边为理论线。沿船长方向定位的构件，以靠近船中（）一边为理论线。沿船宽方向定位的构件，以靠近船体中线（）一边为理论线。位于船体中线的构件，取其厚度中线为理论线。壳板为内缘上下近基线左右近中心线首尾近船中船中结构取中心线不对称型材取背面金属船体构件理论线坡口形式简图（1）此图为手工二氧焊V形坡口，根部间隙为5--7mm，坡口角度为40度，板厚差在3mm以内的无需开过渡坡口。坡口形式简图（2）此图为板厚差削斜标准，板厚差超过3mm

5、必须进行削斜，削斜宽度为板厚差的3--4倍，削斜高度为板厚差。请钢加测控员加以重视！坡口形式简图（3）这种坡口称为X形坡口，主要用于双面熔透焊（单面焊接后背面出白）坡口形式简图（4）这是球扁钢的坡口，请大家关注：并加以理解！坡口形式简图（5）这是角钢的坡口形式，可能于我们的表面理解有所出入，请大家加以重视！坡口形式简图（6）这是自动焊对接缝的坡口，自动焊拼板时必须注意过渡坡口的方向。坡口形式简图（7）此为自动焊的Y形坡口，适用于板厚超过14mm的板材，单面焊接后翻身出白。坡口形式简图（8）这是横焊的坡口，下面块板不开坡口，上面一块板开坡口。请大家注意：看好分段上下口的坡口方向

6、！船体分段划分原则结构特点与强度（所有分段接缝必须满足船体设计规范）。工艺和施工条件（如场地大小、起吊高度等、涂装房面积）生产计划和劳动量起重运输能力（行车及运输车辆的载重能力）分段划分代号表示74.5K化学品船分段代号表示位置代号表示位置代号表示位置代号表示位置代号表示位置A尾部分段S舷侧分段F首部分段UT**C纵向顶墩B水底分段E机舱分段ST纵向下墩RD舵叶H舭部分段M上建分段DT横向下墩RH挂舵臂D甲板分段L纵舱壁UT**P/S横向顶墩分段划分图识读分段划分图识读二、船体装配基础船体装配定义装配就是将加工合格的船体零件组合部件、分段、总段，直至船体合拢的工艺过程。船体装

7、配分为船体结构预装焊和和船台装焊，其中船体结构预装焊又分为部件装焊、分段装焊和总组装焊三道工序。1）按装配基面分类:（1）正造法分段建造时的位置与其在实船上的位置一致。（2）反造法分段建造时的位置与其在实船上的位置相反。（3）侧造法分段建造时的位置与其在实船上的位置成一定的角度或垂直。分段建造方法分类正态制作的分段反态制作的分段侧态制作的分段分段建造方法分类按构件安装顺序分：分离法：先装纵骨，再装中间的肋板和间断桁材，交叉进行，最后吊中桁材。方射法：先装间断桁材，再装肋板，最后吊中桁材，适用于中型船、横