城市交通管理(第9章).ppt

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1、第9章　城市交通管理交通是城市四大基本活动之一，城市交通维系着城市有机整体的正常运转，通畅的城市交通对城市的发展、用地开发、改善居民生活条件、提高劳动生产率、实现社会经济发展目标，具有重要的保证和促进作用。在社会经济发展的各个阶段，各个城市面临着种种不同的交通问题。解决复杂的交通问题必须采取综合的手段，制定城市交通政策，以保障城市交通高效运行和有序发展。目前，我国城市交通结构和运输方式尚欠发达，加之许多城市用地布局和路网结构不尽合理，尚处在调整和改善中，城市交通问题复杂多样。同时，由于人口增加、经济不断发展和城市盲目蔓延，城市的车

2、辆却不断增加，更加剧了城市交通问题，也增加了交通组织和管理的复杂性和难度。9.1城市交通和城市交通问题9.1.1城市交通及其影响因素1、城市交通的涵义交通（transportation）是指人和物，以某种确定的目标，在一定的设施条件下，采用一定的方式，通过一定的空间进行流动。包括航空、水运、铁路和道路上的交通。城市交通是指城区范围内的交通，或称城市各种用地之间人和物的流动。城市交通是一个独具特色、由多种类型交通组合而成的交通系统。城市交通系统主要由三部分构成：城市交通基础设施系统，包括城市道路、桥梁、轨道系统等；城市客货运输系统，

3、包括公共汽车、电车、出租汽车、地铁、轻轨、轮渡等公共客运系统，人力三轮车、自行车、摩托车、私人汽车等个体客运系统城市内部的货物运输系统；城市交通控制系统，包括交通标志、信号系统，交通信息采集、传输、控制等交通管制系统。作为基础设施的组成部分，城市交通基础设施系统有两个特点：（1）城市用地主要由建筑物和交通设施组成，城市交通设施既为了满足社会需求的服务设施，又是城市用地的一个组成部分。交通用地常占市中心用地面积的30~40%，占郊区面积的20%；（2）交通一方面为人们各种活动提供服务，另一方面它又跟建筑物和建筑物内的活动互相依存。城

4、市结构、用地范围的扩展，城市生活方式和特点等，跟城市交通系统的性质和质量有关。在城市中，由各种相对独立而又相互配合、互为补充的交通类型组合成城市综合交通。从形式上看，城市综合交通可分为地上交通、地下交通、路面交通、轨道交通、水上交通等；从地域关系上看，城市综合交通可分为城市对外交通和城市交通两大部分。进一步细分如图9.1所示。城市综合交通步行交通自行车交通公共交通交通其他客运机动交通对外货运交通对外客运交通专业货运交通单位货运交通出租货运交通城市交通市内客运交通城市对外交通市内货运交通图9.1城市综合交通构成示意图对外交通泛指城市

5、与其他城市间的交通，及城市地域范围内的城区与周围城镇、乡村间的交通。其主要形式有：航空、铁路、公路、水运等。城市中常设有相应的设施，如机场、铁路线路及站场、长途汽车站、码头及其引入城市的线路。城市对外交通与城市交通具有相互联系、相互转换的关系。2、影响城市交通的因素一方面，城市的空间结构、规模大小，甚至城市的生活方式都需要一个城市的交通系统的支撑。另一方面，城市规模与城市形态、城市土地利用都与城市交通有密切关系，决定了交通发展方向与规模。（1）城市规模与交通城市规模决定了交通需求总量，当需求超过供给时，就会产生交通拥挤。纵观城市发

6、展历史，中小城市交通不拥挤，交通拥挤不畅者多为大城市。（2）城市形态与交通城市形态关联着路网结构与交通方式。城市形态是指城市空间结构，如中心组团、分散组团、条形、串形等城市形态。大城市不宜采用中心组团形态，宜采用分散组团形式。且各组团要有明确的定位，要有相当的规模，要有充足的就业岗位。过去曾有建卫星城的教训（3）土地利用与交通在城市的发展中，土地的使用性质，土地开发强度决定了出行生成与出行吸引，决定了交通需求空间分布特征，决定了路网布局与交通系统的发展方向。（4）人口密度与交通城市人口总量决定城市规模，决定交通总需求。城市各个组团

7、，各个分区的人口应与其用地规模相匹配。同时，流动人口的交通需求很大，应充分考虑这一问题。9.1.2城市交通问题交通问题的类型和大小因城市而异。一般而言，当前大城市的主要交通问题是拥挤阻塞、公共交通日趋萎缩和严重的交通污染等。随着私人小汽车的发展，这些问题还会更加严重。1、交通量增大，车速下降，交通拥挤交通拥挤和堵塞会带来巨大的经济损失。另外，交通拥挤和堵塞还将导致乘客不良心理现象的产生，危害出行者的身心健康。2、停车困难各个城市的机动车，每年以＞15％的速度增加，停车成了大问题，社区甬道停满了车辆，社区周边道路路边停车过度，公共停

8、车场匮乏妨碍了一些活动，商店建筑缺少泊位，影响了购销。3、公共交通分担出行比例小，公共交通日益萎缩对于单中心的大城市，居住密度大，城市应优先发展公共交通，公共交通人均占用的时空资源少，对环境造成的污染小。然而，各城市的现实情况，公共交通分担的居民出