EGR对非标柴油∕二甲醚混合燃料发动机性能与排放的影响.pdf

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1、第4l卷第3期2012年6月小型内燃机与摩托车SMALLIN‘IERNALCOMBUS’n0NENGINEANDMOTORCYCLEVoL41No．3Jun．2012EGR对非标柴油／二甲醚混合燃料发动机性能与排放的影响雷思敏王铁冯丹华刘伟伟李玉娟(太原理工大学车辆工程系山西太原030024)摘要：开展了增压柴油机燃用D50非标柴油／二甲醚混合燃料时采用EGR技术对发动机动力性、燃烧和排放性能影响的试验研究。试验结果表明：EGR技术可以有效降低混合燃料发动机的N0。排放。随着EGR率的增加，N0。排放改善明显；对动力性的影响相对复杂：中低

2、负荷下，燃烧室内氧浓度较大，对燃烧和排放性能影响较小；高负荷时，废气引入导致燃烧室局部缺氧严重，烟度、HC和C0排放恶化。关键词：非标柴油二甲醚EGR性能影响中图分类号：TK421．5文献标识码：A文章编号：1671一0630(2012103—0040—05ThehlfluenceofEGRRateonNon．standardDiesel／DMEBIendedFuelEn西肿Pe响rmance锄dEInissionLeiSiInin。WangTie，FengDanh岫，LjuWeiwei，LiYuju柚Depanment0fVehicle

3、Engine耐ng，TaiyuanUniVersilyofTechnology(Taiyuan，Shallxi，030024，China)Abstract：neinnuenceofEGRtechnologyonpowerpe而珊ance，combustionpe击珊册ceandemissionperlfo册aIlcewasstl】djedbyexpe—mentbasedontheturbochargedenginefueledwjlhD50Non-standardDieseL／DMEBlendedFuel．’111eresultsshow

4、thattlleEGRtechnologycanreducetheN0。emissione躬fectively．Forthes锄espeedand叩e豫tingconditioIls，N0，emissionshasimprovedsignifieantlywiththeincrease0fEGRrate；theiIlfluenceonpowerperfb咖anceisrelativelycomplex，Undertllelow10adoperatillgmode．theinflu—enceonc∞nbustionped-ormancean

5、demissionPe—bmaIlceare陀1ativelysmaⅡbecauseofhigheroxygeneon—centrntioninthecombustionchaJI由er．Butunderhj曲load，exhaustgasemeringintothecombustionchamberhasledtoseverelocalhypoxia，aIldsmoke，HCandC0emissionsdeterioration．K．羽阳rds：N锄一standa羽diesel，Dimethylether，EGR，Pe抽nanceinⅡ

6、uenee引言能源短缺和环境污染是当前内燃机面临的两大挑战。寻找合适的代用燃料以及降低内燃机污染物排放成为当前研究的热点。二甲醚(DME)作为一种煤炭转化产品，由于其在压燃式发动机上表现出优良的燃烧和排放特性，成为压燃式发动机(柴油机)理想的代用燃料，对缓解能源危机和环保压力有十分重要的意义。但由于二甲醚自身粘度低，现有柴油机直接燃用纯二甲醚燃料，会造成柴油机燃料供给系统中的精密偶件的磨损和燃料的泄漏，因此限制了二甲醚汽车的推广和应用。本研究使用的燃料油包含渣油、重油与重柴油等。1J，该燃料目前尚未制定相关标准，是一种高粘度、高凝点的柴油

7、，称作非标柴油。通过加压使二甲醚与非标柴油按一定比例掺混形成混合燃料，在柴油机上燃用一方面利用二甲醚的低粘度和溶解性来稀释非标柴油，同时利用二甲醚易汽化、十六烷值高的特点，来引燃非标柴油，使发动机在无需安装点火塞或电热塞的情况下也可顺作者简介：雷思敏(19断一)，男，硕上研究生，主要从事车用清洁代用燃料的研究。第3期雷思敏等：EGR对非标柴油／二甲醚混合燃料发动机性能与排放的影响4l利启动。另一方面利用非标柴油的黏性，解决纯二甲醚发动机供油系统偶件的磨损和泄漏问题呤]。废气再循环(Exh跳stGasRecirclllation，简称EGR

8、)是一种减少柴油机N饥排放的有效措施。本研究是在混合燃料发动机上加装EGR系统，并燃用D50(DME质量分数50％，非标柴油50％)混合燃料，研究EGR对非标柴油／二甲醚混合燃料发动机性能与排