某型客车结构振动性能分析及研究.pdf

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1、某型客车结构振动性能分析及研究AnalysisandResearchofStructureVibrationCharacteristicsforaCertainTypeofCoach2011年4月委员：伶a一^亏卸裕1劫码、改仇≥丝磊亨铴q私吲毅引吼盼嘶佯钐莎豫独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。据我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得合肥工业太堂或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明

2、并表示谢意。学位论文作者签名：—降／：二罾签字日期：矽f『年口缈月／莎日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解金壁王些太堂有关保留、使用学位论文的规定，有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘，允许论文被查阅和借阅。本人授权金壁王些太堂可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。(保密的学位论文在解密后适用本授权书)学位论文作者签名：／阿仑奇签字日期：≯卅l午D牛月f多日学位论文作者毕业后去向：工作单位：通讯地虫E：焉痨髀刷磁辄V珞锣缈∽吖签字日期：少叫年汐归I)日电话：7某型客车结构

3、振动性能分析及研究摘要本文以某客车为研究对象，探讨了车身结构振动性能与外部激励的内在关系，并从技术层面上详细研究客车振动分析技术及解决方案，为实现客车具有良好振动性能提供设计依据。首先对有限元模型进行模态分析，通过模态频率和模态振型初步评价了客车动态特性，并且为下一步的动态分析打下基础。将不同路面位移功率谱加载到有限元模型中四个车轮悬架下端，克服了以前学者将位移谱按经验衰减70％后直接加载到车架上然而忽略了悬架动态衰减性能的不足，模拟更真实的路面位移谱传递过程，分析了客车以常用车速分别在A级和D级路面上随机振动的结构响应。其次考察了客车在发动机激励谱和路面位移功率谱

4、同时作用下的客车结构响应，得到了位移变形、速度、加速度分布云图，为客车骨架动态设计提供依据。然后在多体系统动力学软件中建立带有座椅的五自由度仿真模型，仿真出B级路面下所关心的测点响应量，利用客车平顺性和座椅舒适性的评价原则对仿真结果进行分析。最后对该车进行了多工况道路整车振动实测试验，从实验的角度评价了客车振动特性，探讨了动力总成与客车结构振动性能匹配关系。从理论和实验两方面去考察客车结构振动性能，为企业在提高客车的使用性能上提供重要参考价值和指导意义。关键词：客车；振动特性；模态分析；发动机激励谱；多体仿真；平顺性AnalysisandResearchofStru

5、ctureVibrationCharacteristicsforaCertainTypeofCoachAbstractTakingacoachasitsresearchobject，thethesisdiscussedtheinherentrelationshipbetweenthecoachstructurevibratingcharacteristicsanditsexternalexcitation，andmadeadetailedresearchintotheanalysistechnologyaswellasthesolutionofthecoach’Sv

6、ibration，providingdesignreferenceforbetterqualityofvibrationcharacteristics．Firstly,modalanalysisWascarriedoutforfiniteelementmodelofthecoach．Theninitialdynamicperformancewasevaluatedthroughmodalfrequencyandmodalshape,whichlaidasolidfoundationforforthcomingdynamicanalysis．Themethodthat

7、thesurfacedisplacementpowerspectrumofdifferentroadsWasloadedintothebottomofthesuspensionoffourwheelsinthefiniteelementmodelovercametheacademicdefectsthatpreviousscholarsputdirectlythedisplacementspectrumafteritsweakeningby70％intotheframe，ignoringthedynamicweakeningpropertyofthesuspen