商业煤制柴油发动机耐久性试验研究.pdf

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1、第42卷第4期2013年8月小型内燃机与摩托车SMALLINTERNALCOMBUSTIONENGINEANDMOTORCYCLEV01．42No．4Aug．2013商业煤制柴油发动机耐久性试验研究倪红1邱炎2郭红松3曹磊3陆红雨3赵伟3吕刚4(1一中国环境科学研究院北京1000122一福建戴姆勒汽车工业有限公司3一中国汽车技术研究中心4一天津大学)摘要：在AVL发动机台架上使用2台相同型号和配置的国IV车用柴油发动机燃用国IV商业柴油(D1)和商业煤制柴油(D2)进行了耐久排放对比试验，并对其动力性、经济性和排放(CO、THC、NO。PM)进行了分析，2种燃油硫含量都小于5

2、0×10～。研究发现，使用煤制柴油后发动机动力性有所改善，油耗有所下降；随着耐久时间增加，发动机使用商业煤制柴油，其NO。排放下降，PM、THC、CO排放增加；但长期来看，相对于使用传统商业柴油其NO，排放减少，THC和PM排放基本相当，CO排放有所增加。关键词：煤制油排放动力性经济性国IV排放标准耐久中图分类号：TK421文献标识码：A文章编号：1671—0630(2013)04—0006—05ExperimentalStudyonDurabilityofCommercialDCLFueledDieselEngineNiHon91，QiuYan2，GuoHongson93，

3、CaoLei3-LuHongyu3-ZhaoWei3，LvGan941一ChineseResearchAcademyofEnvironmentalSciences(Beijing，100012，China)2一FujianDaimlerAutomobileIndustryCo．，Ltd．3—-ChinaAutomotiveTechnologyandResearchCenter4——TianjinUniversityAbstract：Thepower，fueleconomyandemissionsduringdurabilitywereexperimentallystudied

4、ontwoChinaIVstagedieselvehicleenginesbyusing2typesoffuels：ChinaIVstagecommercialdiesel(D1)andcommer—cialdieselofDirectlyCoatLiquefaction(D2)onanAVLtestbench．TheSconcentrationsofbothfuelsarebe—low50ppm．ItwasfoundthattheyseemedtobemorepowerfultouseD2thanD1．However，thefuelcon·sumptionforD2inma

5、ssperkWhseemedtobelowerthanthoseforD1atthesametime．Withthetimeaccu—mulation，thePM，COandTHCemissionsincreasedforD2．TheNO，reducedandPM，THCkeptatthesamelevelcomparedwiththoseforD1touseD2inthelongterm，whileCOincreased．Keywords：Dieselofcoatliquefaction(DCL)，Exhaust，Power，Fueleconomy，StageIVexhau

6、ststandard，Durability引言车用替代燃料包括压缩天然气(CNG)、液化石油气(LPG)、天然气合成油(GTL)、煤基液化油(CTL)、生物质燃料和氢燃料电池等⋯2

7、。其中由于我国煤炭资源丰富，DCL(煤制油)在发动机上的应用研究得到国家的重视；然而，目前国内只有神化集团在这方面有所尝试㈨，他们在一台国II发动机上对2种煤制油(2种添加添加剂的煤直接液化油，DDCL)的性能和排放与国II基准柴油进行了比较，发现煤制油可以改善发动机动力性，且有利于颗粒物(PM)减排，但其试验用发动机数量仅有一台，不具代表性，且没有进行耐久试验，因此实际应用价值有限。因此，本文采

8、用“对比法”对商业煤制柴油作者简介：倪红(1971一)，女，副研究员，主要研究方向为机动车环保防治和排放检测。第4期倪红等：商业煤制柴油发动机耐久性试验研究7与商业国Ⅳ柴油在满足国Ⅳ排放标准的2台相同型号和配置的车用柴油机上进行了耐久试验，并对其动力性、经济性和排放进行了分析。1实验装置与试验方法1．1试验装置本文耐久里程累积是在国产水力测功机台架上完成的。排放试验系统布局如图1所示，该系统主要由发动机、测功机、排气分析仪、不透光烟度计、油耗仪以及颗粒采集器组成，为了称量颗粒质量，微克天平也是该系统的一