某柴油机系列机型曲轴轴向间隙偏小分析与改进.pdf

《某柴油机系列机型曲轴轴向间隙偏小分析与改进.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、第3期2014年6J1内燃机InternalCombustionEnginesNo．3Jun．2014某柴油机系列机型曲轴轴向间隙偏小分析与改进谭祖健，钟展富(广西玉柴机器股份有限公司，广西玉林537005)摘要：通过对设计图纸标注尺寸的尺寸链计算，及对大量装配数据的统计分析，发现对于柴油机止推瓦这种结构，在装配后上、下轴瓦间必定会产生约O．05mm左右的错位量，在尺寸链计算时必须将这个错位量当做减环来处理，否则就会出现大量不合格。关键词：轴向间隙；尺寸链；曲轴中图分类号：TK426文献标识码：B文章编号：100

2、0—6494(2014)03—0024—04AnalysisandImprovementofLessAxialClearanceforSeriesDieselEnginesTANZujiang，ZHONGZhanfu(GuangxiYuchaiMachineryCo．，Ltd．，Yulin537005，China)Abstract：Afterwecomputedthedimensionchaininthedrawingandanalyzedtheassemblagedata．wefoundithasabout0．

3、05mmstaggerbetweentheaboveanddownaxistilefordieselenginethrustshoe．Whenwecomputedthedimensionchain，wemustregardthestaggerasadecreasering，orelseitwillbringagreatdealofrejects．Keywords：axialclearance；dimensionchain；crankshaft0前言曲轴轴向间隙的作用是保证发动机曲轴运行平稳，并且受热形胀后仍能正常

4、工作。若轴向间隙过大，曲轴在工作时会来回窜动，发动机出现异响，引起活塞、缸套的偏磨，油耗增加及飞轮端的油封漏油；还会造成连杆弯曲变形，曲轴箱压力增加，导致漏机油和烧机袖。如轴向间隙过小，润滑油润滑不全，增加摩擦阻力，消耗柴油机功率，增加曲轴颈端与主轴承凸缘的磨损，严重时还会出现“烧瓦”和拉缸现象。因此曲轴轴向间隙必须控制在合理的范围内，方可保证柴油机的正常运行。根据不同机型要求，曲轴轴向间隙一般在0．05—0．4mln。在装配生产线上，需要测量轴向间隙，发现作者简介：谭祖健(1969一)，男，工程师，研究方向为发

5、动机生产过程管理信息化、柴油机质量改进、控制及可靠性故障分析等。收稿日期：2014—01—17不合格的，需要采取办法来解决。通常，轴向间隙测量方法为：用百分表固定在曲轴前端，在拧紧止推挡前，先前后撬动曲轴，并读取百分表前后两次的差值即为自由状态时，曲轴的轴向间隙；然后在中间止推档主轴承螺栓拧紧过程中，用螺丝刀等工具做辅助，始终保持曲轴往前端撬动，拧紧螺栓后，用螺丝刀前后撬曲轴平衡块，使用同方法测量轴向间隙。1故障反馈问题反馈：某系列柴油机机型曲轴轴向间隙技术要求为0．1。0．26mm，装机过程反馈出现0．08。0

6、．09占10％左右，故障率居高不下，严重影响生产进度。2原因分析a．止推瓦、轴盖、曲轴尺寸不合。接到问题反馈后，第一时间送检止推瓦、轴第3期谭祖健，等：某柴油机系列机型曲轴轴向间隙偏小分析与改进-25·过程数据LSL0．13目标0．195USL0．26样本均值0．15135样本N100标准差(组内)0．0122606标准差(整体)0．0130913实测性能PPMUSL0．00PPM合计20000．002012年检测值的过程能力LSL目标SL0．120．140．160．18O．200

7、．220．24预期组内性能PPMUSL()．00PPM合计40810．71预期整体性能PPMtJSL0．00PPM合计51460．14图l2012年某系列机型轴向间隙实测值分布情况过程数据LsL0．13目标0．195USL0．26样本均值0．14829样本N100标准差(组内)0．0120369标准差(整体)0．叭18886实测性能PPMUSL0．0()PPM合计0．00LSL2013年检测值的过程能力目标USL；。ii，i‘

8、}一I

9、L。∑，．L0．120．140．160．180．200．220．24预期组内性能PPMUSL0．00PPM合计64319．56预期整体性能PPMUSL0．00PPM合计61969．80图22013年某系列机型轴向间隙实测值分布情况盖、曲轴，检测结果显示，止推瓦与曲轴尺寸均符合图纸要求。由此排除止推瓦与曲