装载机先导液压系统的故障分析和改进设计探析.pdf

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时间:2020-03-27

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1、InternalCombustionEngine&Parts·67·装载机先导液压系统的故障分析和改进设计探析孟帅帅;李伟伟;杨元雷(英轩重工有限公司,潍坊262499)摘要:先导阀与压力选择阀属于先导操纵装载机液压系统最为主要的液压元件,且这些元件的故障会导致整个装载机的故障问题。本文分析了装载机先导液压系统最常见故障问题,指出了相应的解决措施,指出了原装载机先导液压系统的改进设计方法,以有效避免故障问题。关键词:装载机;先导液压系统;故障分析;改进设计0引言2先导液压系统主要故障分析装载机液压传动系统主要由

2、工作装置、液压系统、转2.1因压力选择阀引起的动臂下沉向液压系统和变扭矩液压系统组成。它具有结构紧凑、操设备运行后装载机熄火后,动臂以明显快于正常下沉作灵活、运行平稳、操作方便、轻巧等优点,但是由于液压状态的速度快速下沉。通过现场调查发现,多路阀并没有系统是以液体作为传动介质,很容易发生泄漏,运行时间出现内漏或卡阀现象,动臂缸也没有出现内漏现象,这是长,而且容易过热,不能正常工作,如损坏内部元件故障。因为在于压力选择阀,更换后,故障问题随之消失。运行期液压传动故障是突发性和隐蔽性,涉及许多设备,为故障间,若油液

3、中存在较多杂质,则其中的杂质会很容易卡死诊断带来很大的困难。本文以山东临工开发的ZL50G装压力选择阀的单向阀,使其无法全部关闭。同时,单向阀回载机为例,分析了其工作液压系统,指出了先导液压系统位弹簧位置出现问题,也会使其无法全部关闭,以致熄火引起的故障问题,并针对性地进行了改进设计,有效避免后,动臂无法下放,此时工作装置的重力会全部作用于油了故障的再次发生。液,以致产生高压。压力选择阀与动臂缸大腔相通,当无法1装载机液压系统原理及压力选择阀原理有效关闭单向阀后,动臂缸大腔内的压力油会流回油箱,装载机主要采用了

4、先导操纵工作液压系统与负荷传进而使得动臂快速下降。感型的全液压转向系统,操作流程简单,有效缩短了作业2.2先导阀泄露引起动臂下沉时间,降低了劳动强度。且其转向与工作液压系统可以实当柴油机熄火后,压力选择阀的阀芯会恢复到P1与现合流,高压时流量大,且低压时流量小,减少了功率的消Pr相通的位置,此时若动臂依然处于举高状态,则其液压[1]耗量,提升了工作效率。缸大腔内的液压油会全部封闭在管路中,并在工作装置的在先导液压系影响下产生高压。压力选择阀与先导阀处于连通状态,当统中,压力选择阀可先导阀出现泄露问题时,此处的压

5、力油会通过先导阀流回[3]以为先导阀提供压油箱,以致增大了动臂的下沉量,使其下沉。力油,确保柴油机熄3先导液压系统的改进设计方案火时将动臂放回至在详细调查分析后发现,先导系统压力阀是导致上述地面。其具体原理图故障问题的主要原因,对此,应对液压系统的先导部分进如下图1所示。行改进设计,取消压力选择阀,利用蓄能器代替,并增大单当柴油机运行向阀系统。时,P1口进入先导泵在装载机启动与运行过程中,蓄能器油液与先导油路来油,之后经过P2中的油液保持相同压力,且蓄能器能够保压,可以防止导口进入先导阀。且在阀泄露,发动机熄火

6、后的一定时间内不会因泄露问题导致Pr口设置了单向先导压力降低。若动臂处在举升状态,就只需将操纵杆放阀,以有效防止油液到动臂下放的位置,蓄能器内的油液便会流向先导阀,且图1压力选择阀结构及原理倒流。当柴油机停止在单向阀的作用下,防止油液倒流问题。运行时,P1处不存在压力油,此时动臂也处于举升状态,将蓄能器具备缓冲、吸收压力脉动以及储存液压能的作操纵杆放至动臂下放位置时,压缸大腔内的液压油会进入用,属于液压系统中的液压能储存器。且其具备较高的灵单向阀,之后经过P2口进入先导阀,之后先导阀进入多路敏度,漏气损失较低,

7、可以有效吸收急速的压力冲击与脉[2]动,属于当前应用最广泛的蓄能器。转换位置,使动臂芯处于下放位置。————————————装载机在实际运行过程中,还出现了其他故障问题,作者简介:孟帅帅(1988-),男,山东潍坊人,技术员,助理工程师,首先是先导电磁阀失灵,经检查发现,电磁阀上存在较多研究方向为机械设计;李伟伟(1987-),男,山东潍坊的污物,且推杆的间隙较大,对此,工作人员及时清理了线人,技术员,助理工程师,研究方向为机械设计;杨元雷(1984-),男,山东菏泽人,技术员,助理工程师,研究方路插头,清除了

8、接触面上的污物,调整了压板与推杆之间向为机械设计。的间隙。其次是先导阀控制失灵,检查放线,先导阀出现卡·68·内燃机与配件汽车发动机故障诊断与排除概述李志善(山东劳动职业技术学院,济南250300)摘要:作为一种综合性的专业技术,汽车发动机故障诊断与排除十分重要,对机械、电子电工、材料等多种技术予以融合,为保证日常行驶安全,汽车维修与驾驶人员必须掌握汽车发动机故障诊断与排除技术。文章从

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