一种高速铁路AT供电方式列车电压提高方法.pdf

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1、电源控制技术《电气自动化}2010年第32卷第1期PowerSupplyControlTechnology一种高速铁路AT供电方式列车电压提高方法AMethodforImprovingtheTrainVoltacleinAT—FedSystemofHighSpeed一Railway西南交通大学电气工程学院(成都610031)方雷何正友(SouthwestJiaotongUniversity"，ChengduSichuan610031，China)FangLeiHeZhengyou摘要：针对高速铁路AT供电方式，提出在不改变接触线电压的情况下，以提高正馈线电压等级，降低牵引网电压

2、损失，保证列车受电电压水平的方法。正馈线电压等级分别为27．5kV和55kV时，对供电区间单列车、多列车运行时列车电压，供电系统电流分布与列车平均有效电压仿真。仿真结果表明，对供电区间任意位置单列车和多列车情况，提高正馈线电压等级后，降低了牵引网的电压损失，列车电压均提高。4列车时，列车电压平均升高4．29kV。表明提高正馈线电压，可改善列车受电电压水平。关键词：高速铁路AT供电系统牵引网网损列车电压正馈线电压Abstract：AccordingtoAT—fedsystemofhighspeedrailway，themethodtoheightenthepositivefeed

3、ervohagegradewithoutchangingthevoltageofcontactwirewasproposedtoreducethevoltagelossoftractionelectricnetworkandimprovethevoltagequalityoftrain．Trainvoltageswithbothsingletrainrunningandmuhipletrainsrunningcurrentdistributionsoftractionelectricnetworkandtheaverageeffectivevoltageoflrainswere

4、simulated．whenthepositivefeedervohagewas27．5kVand55kVrespectively．Resultsofsiumlationshowthatwhenthepositivefeedervoltageisheightened，thevohagelossoftractionelectHcnetworkisreducedandtrainvoltageisincreasedregardlessofthequantityandpositionoftrains．Trainvoltageincreasedby4．29kVaveragelywhile

5、fourtrainsrunning．Itindicatesthattrainvotagleisimprovedwithpositivefeedervoltageheightened．Keywords：highspeedrailwayAT—fedsystemvoltagelossoftractionelectricnetworktrainvotaglepositivefeedervoltage【中图分类号】TM922[文献标识码】A【文章编号]1000．3886(2010)01—0057—031引言图1所示为高速铁路AT供电方式简图。沿铁道每隔一定距离(约1Okm)设置一个原边副

6、边比为2：1的自耦变压器。其两端分随着我国高速铁路的大规模兴建，高速铁路的供电质量倍受关注列车受电电压是衡量高速铁路供电质量的一个重要指标。别接入接触线和正馈线，中点接钢轨。则自耦变压器原边接入电电压质量直接关系到列车功率的发挥和列车运行速度。27．5kV牵源，电压为55kV；副边接负载，电压为27．5kV。当自耦变压器漏抗引网的列车正常供电电压应为25kV，但实际接受电压甚至低于不为零的时候，各自耦变压器均向列车供电，且各个自耦变压器副20kV。电压过低使列车牵引能力下降，并导致能量损耗增大，造成边电流之和等于列车电流，如在图1中，I，+I：+I，：=I。各自耦变效率降低和设

7、备老化加快。为保证高速列车的正常运行，接触网压器原边与副边电流之比为1：2，例如图1中，I：=2I。必须保证一定的最低电压水平⋯。但高速铁路列车负荷大且较为3提高列车电压原理恒定，并且行车密度大，因此牵引网中负荷电流大，牵引网电压损列车受电电压低于额定值，供电区间车辆越多，越远离变电所耗比普通铁路严重，列车受电电压低，特别是供电区间列车多与列列车电压值越低，是因为存在牵引网电压损失。牵引网电压损失车位于区间末端时。是牵引网中的负衙电流在牵引网阻抗中形成压降。在计算时，没自耦变压器(AT)供电