大型钢箱梁一端顶推施工技术.pdf

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1、第12期广东土木与建筑No．122008年l2月GUANGDoNGARCHITECTURECIVILENGINEERINGDEC20o8大型钢箱梁一端顶推施工技术陈小平(中铁大桥局集团五公司江西九江332000)摘要：长沙市湘江三汉矾大桥主桥为双塔双索面五跨自锚式悬索桥，上部为钢箱梁结构，综合考虑工期、成本以及圆形竖曲线顶推技术的可行性，采用由西向东一端顶推的方案，通过对顶推平台、临时墩、导梁和牵引系统的计算分析．提出钢箱梁制作安装顶推线形控制技术措施，顶推施工取得成功，为同类工程提供了宝贵的经验。关键词：钢箱梁；顶推；施工闭口流线型单箱单室结构。该桥工程规模巨大，施工1工程概况工

2、期紧，计划工期仅2年，为保证其优质、安全、按期施工完成，并将工程造价控制在较低水平，我们对施湘江三汊矶大桥为长沙市二环线北段上的一座工方案进行了研究和优化设计。跨江特大型桥梁．全长1577m。全桥由西岸引桥(8×65m预应力混凝土连续箱梁)+主桥(70m+132m+2钢箱梁施工方案328m+132m+70m自锚式悬索桥)+东岸引桥f5~65m预应力混凝土连续箱梁)组成。建成后全景如图1。自锚式悬索桥相对于传统的地锚式桥其最大的基础编号由西向东为119#墩．其中主桥为914施工特点是先安装加劲梁后安装悬索系统。该桥悬墩，11、12墩为主塔墩。该桥为双塔双索面五跨自索桥加劲钢箱梁全长7

3、32m，分为5跨，主跨328m，且锚式悬索桥．为漂浮体系，处于半径R23500m的位于R~23500m的竖曲线上．如何将如此巨大的钢竖曲线上．主桥上部为钢箱梁结构，梁宽35m．扁平铁巨龙准确安装就位，是本丁程的施工重点及难点。考虑工程悬索桥跨度大、钢箱梁长、桥下通航繁忙、且只有部分水域能够进入水上运输和吊装船舶等特点．综合比较各安装方案(见表1)．设计采用了顶推法进行加劲钢箱梁安装具体做法是在加劲梁端部开始布置安装顶推平台和临时墩，并在其上布置滑道．平台上逐段焊接．安装连续千斤顶拖拉钢箱梁向前滑移，循环作业使钢箱梁到达设计位置。图1大桥成桥全景钢箱梁的安装方案主要有以下内容：表1自

4、锚式悬索桥主梁安装方案比较(1)顶推方案的选定：主要指一端顶推或两方案优点缺点适用范围端顶推：钢箱梁节段的制作、运输与吊装方法。满堂可现浇费用高．受桥下通航或能搭设支架．不考虑桥下支架法或拼装交通的干挠影响大通航或交通．适用于小跨(2)钢箱梁顶推施工布置：钢箱梁结构的。度钢筋混凝土及钢梁。强度和刚度允许其顶推跨度较大．但与混凝土临时不受桥下通航适用于较好的地质梁相比其竖向变形会较大．顶推时的墩顶布置锚碇法或交通的影响费用高，工期长。和场地条件。应考虑这些因素．同时需克服钢箱梁局部压应斜拉桥设计需考虑有挂斜拉索大型起吊设备能到达力可能较大的问题施工法受桥下通航的条件或交，工期较长。桥

5、下吊装梁节段。(3)钢箱梁顶推设计竖曲线的施工控制。通的顶推法影响小需布置安装顶推平台部分水域能进入水上和临时墩，费用较高。运输和吊装船舶。452008年l2月第l2期陈小平：大型钢箱梁一端顶推施工技术DEC2008No．12表2各种顶推方案比较3顶推方案的比选方案优点缺点一端顶推霉喜{薷平台和前端钢导梁'顶竖推曲线长度上顶73推2m施．加工劲难梁度位较于大且3段工：期长根据本工程的特点．对顶推方案进行了分析比较．结果表明单向顶推长度减半．施工难度减小．施工投入较大．需设置2个顶推平台、2套起吊设备可采用一端顶推和两端顶推方两端顶推可缩短顶推时间．且两端边跨R=及2套钢导梁．跨中还

6、需设置1个对接平台．钢箱梁4661m段对顶推影响较小节段制作加工速度要求满足进度要求案表2为两种方案的对比分析．综合考虑丁期、成本及圆形竖曲线顶推技术的可行性．最终采用从西薹曼季设因了水现备场等深控制作钢制设梁．钢备运箱输、厂梁受房需预、在起应东重力岸龙梁现安门场装吊制机进作度及拼运限装输制工。．增序加、一端顶推方案从西向东使用预制钢箱梁．减少现场节段拼装在水中修建顶推平台．施工难度相对较大．顶推方案确定后．还需确定顶推和接缝数量，施工进度及质量易控制。成本相对于东岸顶推平台施工稍高顶推方向．悬索桥西端9墩位于湘江主航道范围内．水深能满足航运要求．运输船只顺桥向长36m(自9墩中线

7、算起)，横桥向宽36m，可直接到达顶推平台附近从西向东顶推方案即在钢箱梁顶推重量约17．8t／m9墩东侧设置顶推平台．钢梁节段在制作厂用船只(1)滑道布置：钢箱梁顶推横桥向采用2根滑道，运到9墩西侧龙门吊机下方．}=}1龙门吊机将钢梁运横向间距为22．8m．支承于钢箱梁内侧腹板下方滑到顶推平台上对接安装顶推从东向西顶推方案即道长度根据各支点受力情况确定．主墩和临时墩分别在14墩西侧设顶推平台．钢梁通过东岸边孔预应力为4m和5m．顶推平台上设置1000(1500)x70