铁基粉末冶金零件蒸汽处理的工艺分析及质量控制

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1、4、结论导向扳是气动打钉机的关键部件之一，由于形状较复杂，所以戚形鞍圈赡，尤其中阔导向槽尺寸矗、蔼复杂，考患采用二次脱模。可保正较高成品率。另外由于导向檀的复杂，导象茁棒。上、下模冲使用寿龠低，常出瑗断裂、囊囊辱理象，采用钢结爱质台金，大大提苟摸具使用寿命。粉束冶金射钉机导向扳完全能满足气动打钉机的使用要求。比原先糟铸件大大本低了成本，有广一的应用前景。，参考文■1．糟束冶垒髓．黄培云主■．冶盒工韭出牍社．1985年2．翻翁囊重音垒．请盘工业出版社，1982平3．耪束精叠机■零件．韩凤一主绾．机麓工业出版社，19874．糟末冶盘材并

2、．霄蕾一．冶金工业出版社，19曲5．粉末冶金筷鼻设计．吴戚义，张i英．掌撼出版社。t997铁基粉末冶金零件蒸汽处理的工艺分析及质量控制台肥工业大学夏永红蒸汽处理作为粉末精金零件的后续处理工艺，在零件的防镭功能．零件的气密性处理等方面。获得了广泛的应用。国内应用较晚．但近十年来．发晨较快．并为众多厂家采用。作为一种后处理工芑。蒸汽处理几乎不清耗原材料，不产生枵染，靛彝涓耗较氍。处理岳的零件，骑锈曲麓好．外观质量优越。并姥适当提高零件的耐磨性。面气密性琦效在对于要求耐压的零件方面，如各种类型的冰霜压缩机中的关健零件，是量有效的工艺面受翻

3、的蕾追应用。本文戴慕^处理作为防锈功偿方面的要求，结合一些厂囊在处理中存在的愚题．进行工艺分析．并鬟出质量控翻方面的要点。l、蒸汽处理的理论像据铁厩子的灼热状态下，可与水蒸汽发生一系列化学反应。不同温窿、蒸汽泷量，将生成不同类型的杖氯化物：FeO．F电04、FezOj。蒸汽娃理的防锈珈能，就是在一定的工艺参数下，保证零件表面生成一尊层F勺q，并要求该FelO：‘分予结构致密．和基体结台褥十分牢固，并呈具有金属光泽的蓝黑色光滑表面。2、入炉准备：零件在处理前量好经过光整处理，去豫袭面附着的铁耪截粒和毛捌簪同律粘着物。爱过油的产品要进行

4、脱油作业。一般厂家将脱油作业在燕^处理炉内进行．先脱油后处理。人炉产品宜放人由钢丝绳编的筐兰内．筐兰直径略小于妒腔直径(小于15nm)，辱量使产品充糠炉建空闽。3、处曩■童黼定：·Z12·掇据圈l中。不同汪崖、水蒸汽和氢气生成旧、F对0l乎●盎蛾裹碉，为鼍免生成麓橙面又不■定的FeD、作业■度应控制在570％3以下，使反应朝生成F,5s04方向进抒：冒■鲁■3Fe+41-120=Fe304+4}毛(1)拿H■一￡t超过僦．生戚的FeE)在足够的水蒸汽流量下，可以进一步霸永薰汽发生反应生成Fbo{．：加伊蛳伽归伊3FeO+地0=R目0

5、．+I-h(2)墨J∞圈l不同量度、承薹汽和●—【对从圈中可看出．倒如在650℃时．蒸汽和氧气的搭庶FbQl私FeO前年●曩平均比值K大于0．667，I啊进一步发生上述豆应。一般来说。整个系统内蒸汽和氢气的比值远大于0．667。这样，似乎温度稿商一些生成Fb0．应该不存在什么甸置。但是，系统内比值K是不均匀的，当炉局部气流不惦，筐兰中心部位产晶就窖身受刭蒸汽供应不足，生成物}12又不易捧出，而使K值小于0．667．导致步量FeO末进二．步反应雨残留下来。由于FeO分子结构不稳定．在炉子降温过程中，它自身会发生下述共析反应：4FeO=

6、FbQI+Ft(3)薪生的羲藤子具有很强的活性。板品又发生曩化。遣种结果，导裹部分产品宏观震量下降，虽嚣表面亦呈兰熏色，但量罨粗糙不光滑，元金属光泽等块陷。逮种情况。在一些工厂中是经常可l；l看刭的。4、蒸汽蕾■的■定蒸^流量应控翻在一个合适的范砸内，不可过大，也不蕾过小。选一点慧泣有引起厂索的足够t视。曩据圈2中FeO,Fe304、及F∞．的生成与早奢常数K■盈汪虞的关系中可以看出，巳生成的F耐0．在永蒸汽量过大时．(更圈中上半部分曲续)，亦■承蒸汽和董的早餐常效超过一定数值后，(柏O℃时大于9，50盹时大于14)．会度生迸一步氯

7、化反应：2Fe30．+H20=3Fe扣w+飓(4)生成的三氯化二铗是一种戚橙多孔的钧质·容易从田2FeO、F与n置Fb04的生成基俸上捌善下来，面使处理失败。与K；矗的妄幕同理，爨们在翦厨群封，尽量使零件亮蠢整十炉童。亦■一台蒸汽处理炉内。产品散量不宜过步。有些厂采新上蒸汽处理工艺，由于工艺不藏岙。往往采用小样试验．鄄在一台∞l嗨左右装柏炉内，仅技敷公斤产品．甚至只放敦十件样晶来摸童工艺参敦。嫱暴匿为炉内产晶太少，●C化反应生戚的琏量太少．蒸汽藏量又来降下来，根容量使平囊常数K值增得很大。而促进反应(4)的进行。使处理失败．屎因就在

8、遣里。5、蠢汽处理曩亿曩虞的控制啊囊化三羲量麓丽臆的昀厦。黄硬度为卸稻o．蒸汽处理的过疆．棘墨整一■分铗鼻子’223’～————耵了?-11疆——————————～’一——。氯化生成Fe3Q,。氯化是在零件表面进行并逐步探人．由于零件