墩柱系梁施工方案.doc

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1、一、工程概况自贡市鹅儿沟大桥采用三孔实腹拱桥。主跨为一孔50m箱形拱桥，跨越旭水河，拱轴系数m＝3.5，计算跨径L＝50m，矢高f=6.25m,矢跨比为1/8。主跨拱圈采用箱形等截面混凝土结构，截面高1.3m宽度23m。拱箱设置7个箱室，箱室宽3m，中部六道腹板宽20㎝，边腹板宽35㎝，顶底板厚度22㎝。拱脚各设置1m的实心段，高1.3m。边跨为两孔实心板拱桥。拱轴系数m=2.8,计算跨径L＝25.6m，矢高f=3.2m,矢跨比为1/8。拱圈混凝土厚度为0.6m，宽度为23m。主跨拱顶距河水面最大高度为

2、11.3m，边跨拱顶距地面最大高度为7.8m，主拱支架施工期间，河水深度为3—6m,旭水河宽度为42m,河岸水面以上为粉质粘土，河底淤泥层为0.3—1m,河底基岩为泥岩。主拱采用可调式钢拱架（另见主拱钢拱架方案），小拱采用满布扣件式钢管脚手架。二、编制依据1、自贡市鹅儿沟大桥设计图2、《公路桥涵施工技术规范》3、《路桥施工计算手册》4、《建筑施工手册》三、墩柱系梁支架结构布置本着安全、经济、适用的原则。系梁支架支架采用满布扣件式钢管脚手架，其立杆纵距为0.7m，横距为0.5m，步距为1.25m。纵梁采用

3、5㎝×10㎝木方，间距为25㎝，系梁模板采用定型钢模板，模板直接铺在槽钢上。支架搭设中钢管采用对接扣件连接，大小横杆与立杆采用十字扣件连接，斜撑和剪刀撑采用旋转扣件连接，横向两侧与墩柱脚手架连接搭设承受水平荷载、风荷载和支架的稳定。四、荷载标准值计算1、系梁钢筋混凝土重P1：（1）系梁混凝土：1.0×1.2×5.2＝6.24m3故P1＝25×6.24＝156KN2、模板重P2：定型钢模板，底模板、侧模板共重：P2＝30KN3、槽钢重P3：0.143×5.2=0.744KN。故P3＝3×0.744＝2.2

4、3KN4、施工荷载P4:施工人员等荷载取1.5Kpa,倾倒混凝土时的冲击荷载2.0Kpa，混凝土振捣荷载2.0Kpa。故P4＝5.5×（5.2×1）＝28.6KN五、模板验算底模采用定型钢模，横梁选用[6.3槽钢，间距为0.33m，其荷载为（计算时取一排即0.33m宽）。q=[1.2（p1+p2）+1.4p4]÷（5.2×1）×0.33×0.33＝5.51KN模板按简支梁计算，同时考虑模板的连续性。M＝1/10×5.51×0.332＝0.06KN·m按集中力P=1.5KN计算，M＝=1/4×1.5×0.

5、33=0.114KN·m＜0.06KN·m故M＝0.114KN·mW=＝1/6×0.33×0.0032＝4.95×10-7m3I=＝1/12×0.33×0.0033＝7.43×10-10m4б===2.3Mpa＜［б］＝9.0Mpa符合强度要求。ƒ=≈1.5㎜＜[ƒ]=3㎜满足刚度要求。六、支架验算满堂式钢管支架按0.5m×0.7m布置。步距1.25m，每道剪刀撑间距6m，水平夹角45°，每六排纵、横杆设置一道剪刀撑。支架最高高度为10m。1、立杆稳定性验算（1）每根立杆承受的荷载N1＝［1.2（P1+

6、P2+P3）+1.4P4］÷（5.2×1）×0.5×0.7＝［1.2×（156+30+2.23）+1.4×28.6］÷（5.2×1）×0.5×0.7＝17.9KN（2）作用在每根立杆上的支架自重作用在每根立杆上的钢管长度为：10+（）×（0.5+0.7）+＝18m扣件按每米一个取18个故：N2＝1.2×（18×3.84×10+18×1.5×10）＝1.16KN（3）作用在每根立杆上的总荷载N=N1+N2=17.9+1.16＝19.06KN（4）钢管的回转半径ί=㎜长细比λ＝＝＝79.11查表得φ＝0.6

7、5则立杆所受的压应力为：σ＝Mpa＜[ƒ]=215Mpa满足稳定性要求。2、横杆的强度、刚度验算荷载由底模传到槽钢上，再由槽钢传到大横杆上，再由大横杆传到立杆上。小横杆起连接作用不直接承受荷载，故可不作验算。大横杆由两根φ48×3.5㎜钢管构成，按连续梁计算，每跨有两个集中荷载，可取三跨连续梁计算。计算简图P＝［1.2（P1+P2+P3）+1.4P4］÷（5.2×1）×0.5×0.7=［1.2×（156+30+2.23）+1.4×28.6］÷（5.2×1）×0.5×0.7＝17.9KNW＝2×π（D4－

8、d4）÷（32D）=1.0156×104㎜3I=㎜4M=0.244PL=0.244×17.9×0.5＝2.18KN·mσ＝N/㎜2＜[σ]=215N/㎜2满足强度条件。ƒ=1.883㎜＜[ƒ]=3㎜（满足刚度要求）3、木枋（5㎝×10㎝）强度和刚度验算木枋承受均布荷载，按三跨连续梁计算。计算简图q=［1.2（P1+P2+P3）+P4］÷（25.29×23）×0.6=［1.2×（156+30+2.23）+1.4×28.6］÷（5.2×1）×0